＠じろうのブログ一覧

久しぶりに書きます。
実は1月の初めから東京と名古屋を行ったりきたり、東京（中野区）に居を構えることになって、東京生活が始まってしまいました。2月からは東京にいっぱなしで結局1回しか帰れませんでした。
朝の満員電車に飽きてきたのと、ずっと車なし生活で乗り物中毒症状がでてきたので、自転車通勤を始めるべく折りたたみ自転車をかってしまいました。DAHON　Speed P8　2010年モデルです。
通勤ルートは中野から永田町まで、10km弱の道のりです時間は30分から40分ぐらい、なかなかちょうどいい感じです。
最近のマイブームの赤黒（ロッソネロ）のカラーリングにひかれて新宿のビックカメラで買いました。（決断するのに3回ぐらい通いました。）
どうも、今回の出張は5月ぐらいまでかかりそうなので、その間に元を取れるぐらい使い倒そうと思います。
その間はauのRUN＆WALK　で走行記録を残そうと思っています。

他の車の近況ですが、
１４７は12月に車検を受け、セレスピードのオーバーホール的な修理を実施して超快調になってしまいました。キダスペにかえたい今日この頃です。

エッセは家の駐車場の奥にしまいこんでいます。たぶん毎日犬に小便ひっかけられています。(T_T)
妹の雨の日お買い物車としてかろうじて動いています。
そろそろ、LSDのオーバーホールに合わせてギア比変更でもと思っていたのですが．．．。

東京に車を持ってこようと思ったのですが、駐車場が高くて無理です。

都会は大変ですね。誰か車を置く場所を提供してください。

とうぶん車遊びはお預けになりそうです。ＧＷぐらいには復帰したいとおもうのですが。

11月28日土曜日に鈴鹿ツインサーキットを走ってきました。

スパ西浦に続いてはじめて走るサーキットです。

エッセで参加はハッセさんといちごやさん。

美浜、スパに続いて、いつもの？メンバ。

ツインサーキットはその名もとおり2個のコースがあり、今回は片方でドリフトが行われていました。

コース幅は広めで、走りやすい感じでＡＬＦＡで走るのも悪くないと思いました。

設備もしっかりしていて、運営的にも好印象でした。

走っているときにタイム表示が見えないのが残念でしたが。

今回は２０分×3本走りました。

今回はコースアウトすることなく無事走りきりました。

目標の45秒台に3本目で入ったので、ちょっと達成感はありました。

隣でカプチのイベントもやっていて、HOT-Kギャルも来てました。

帰りは、いちごやさんとK氏と横綱ラーメンを食べて帰りました。

いま２３号線は橋の工事で渋滞がひどいですね。参りました。

行きの高速も1000円効果で自然渋滞がひどかったし、移動に苦労しました。

エッセでミニサーキットは楽しいです。

ＤＭＳミーティングに参加しました。
スパ西浦は見学のみではしたことがなかったので、走ってみたかったので。

MONSTERとのDSPORTSの共催で、元カルタスGTI乗りとしては田嶋さんを間近で見れてうれしかったです。

エッセもたくさん参加されていて、エッセ＝ＳＰＯＲＴＳ走行の波がきてるなと感じました。
コペンよりも台数が多かったので、次はエッセクラスを作ってほしいですね。

1回目　わけもわからず走行
2回目　何とか周りのエッセになんとかくらいつく
3回目　調子に乗りすぎて、コースアウト

サンドトラップの餌食になってしまいました．．．．．．。

2速に落としていたところを3速のスピードのまま突っ込むのことが前周回でできたので、それをもう一回やろうとして、ブレーキが遅れてブレーキロック、コースアウトでした。

主催者及びＤＳＰＯＲＴＳエキスパートクラスの皆さん大変ご迷惑をおかけいたしました。
この場を借りてお詫び申し上げます。反省してます。

車両のダメージはバンパー外れて、砂利がたくさん下回りに入り込んでしまいました。
（突っ込んだときは、ラジエターとか、サブフレーム逝っちゃたかな？と不安になってましたがたいしたことなかったです。）
砂利がブレーキキャリパーの中で噛んでしまってなかなかとれませんでした。
実質的な損害はホイールのリムのところに砂利がかんでしまったので、タイヤのはめ直しが必要でお金がかかるくらいです。

正直、不完全燃焼だったので来年も是非開催してほしいです。

シルバーウィークはお金もなく暇なので、昨日１日エコランしてきました。自転車で。

名古屋の西側の町から、京都まで。距離にして140kmありました。

朝9時に家をでて、愛知県脱出に約１時間、21号線まで１時間、滋賀県突入まで1時間、8号線をひた走りました。本当は大阪まで言ってみようと思っていたのですが、体力的、時間的に無理でした。
夜の8時ごろ京都駅着。11時間かかりました。実質走行していたのは7時間ぐらいです。

米原までは以前琵琶湖　1周したときと同じルートにしたので楽でしたが、8号線からは未知の世界でした。石でできたガンダムや、来来亭の本店らしきものを見かけました。
大津を過ぎてもうすぐ京都だと思ったのですが、京都って山に囲まれてるのですね。2つも峠がありました。坂道は嫌いです。たいした斜度ではないと思うのですが、足をまわすのが続きません。途中何度もへばりながら何とかクリアしました。

京都駅について、初めての輪行にチャレンジ。前輪をはずすだけの袋だったのでデカイ！！
京都から滋賀に向かう電車は空いていたので助かりました。
２０：３０の電車にのって最寄り駅についたのは１１：４０頃、何とかその日のうちにたどり着きました。

今回のエコランはハイテク？を駆使しました。
auのsmartsportsで経路をロギング。（画像はそのデータをgoogle　earhに落としたものです。）
polarのサイクルコンピューターで心拍数、スピード、回転数（ケイデンス）をロギング。（とってどうしよ？？？）
Germin　NUVI360でカーナビ。（バッテリーが持たないので必要なときだけ使用）
滋賀県内で飽きてきたので、音を小さくしてIPOD　ＴOUCH　+　Jabra620Sで音楽を聴きながら。（危険ですのでまねをしないでください）

燃費ですが、水分補給で
お茶、2.5リットル、水１リットル、スポーツドリンク１リットル、コカコーラゼロ０．５リットル
合計　５リットル

１４０ｋｍ÷５＝２８km／リットルでした。

エッセのカタログ数値よりよかったです。

久々のロングライドで1日にの走行距離としては最高記録だと思います。
（それまでの記録は鈴鹿往復かな？）

次はしまなみ海道でも走破したいなぁ。

今日資格試験があったのですが、勉強中の現実逃避にヘルメットにステッカーチューンを施しました。
前々から構想はあって、新品ヘルメットは買い込んでいたのですが、やっと手をつけました。

デザインイメージは黒澤元治のヘルメット、ガンさんは今月のべスモに久々に出てます。
ぷらすダイハツカラーリングと、アバルトのラインを織り込みました。
適当にバイザーに赤ラインを入れたら、よりダイハツカラーリングっぽくなりました。

詳細はフォトギャラリーに上げました。

内装が交換できるタイプなので、末永く使おうと思います。