タケ４のブログ一覧

１年点検。
購入半年ほどから左のワイパー左側端が雨を拭き取らなくなってきたのだが、面倒なので１年点検まで待って店舗にて申告。
が、店の担当曰く、「アルテオンはこれで正常です」との事。
ガラスの端っこ、全くワイパー届いてませんけど！
「VWには報告しておきます」と。
こんな状態の車が正常だなんて、ワーゲンは気持ちに相当ゆとりがないと乗れませんなぁ～。

納車後３か月。
ここまでのアルテオン（ワーゲンのか？）の不満点。
①遅い
ある回転域になってターボが掛かればそれなりには走るが、それ以外は本当に遅い。特にひどいのは、バイパスなどに入るときの上り坂。入り口から侵入してカーブを曲がりなおも上り坂で本線に向かうところの直線。すでに一個目のカーブでギアは４速に自動的にアップしている。そこで合流に向かうために踏み込んでも反応せずシフトダウンもしない。とてもイラつく。自分で３速に落とさないとダメ。マジェスタの時ですらそんなイラつきは一度もなかったし、余程早い。これはスロコン付けなきゃ解決しないね。スロコンで解決するのかな？また高速での車線変更時も同じ現象。本線を走行中前の車に追い付いてきたので右車線に車線変更しようとミラーを見たら後続車が近づいて来てたので急いで右に車線変更し後続車に迷惑かけない様にしようとアクセルを踏むが全く反応しない。全く。ノーマルじゃダメだこりゃ。
②ナビの操作が面倒で使いにくい
行先を入れるのにも慣れるまで相当苦労する。トヨタや日産と比べるとひどすぎる。操作自体が分かりにくくて未だに行先案内音声が出ていない(笑)
③全てのスイッチ類が一発で操作できない。
エアコンを切るのでさえ、ダイヤルをグリグリグリと３回回すか、エアコンの操作画面を表示させてからでないと消せない。ポンと押せるoffスイッチがない。電話を掛けるのも操作画面を表示させて、電話の画面にして、選んでー、と日本車に比べるとひと手間ふた手間掛かる。未だに操作画面を表示させないと電話の切り方も分かってない。
④テレビの受信感度が弱い。
トヨタや日産と比較して。毎朝晩の通勤時の受信感度が悪く、年中画像が飛んだりワンセグになってしまう。ラジオとの音量の差も非常に大きく、音量そのままでテレビからラジオに切り替えると自分でビックリしてしまうので、いちいち下げなければならない。
⑤エンジンブレーキがとても弱い。
ほぼ使う意味がないほど弱い。これはなんでなんでしょう？仕方なく２速まで落とすと少しは効くが、回転数が高過ぎて壊れそう。性格的にあまりブレーキは踏みたくないのだが。
⑥クラクションが硬い
これはVWじゃ有名らしいが、ポンでもドンでも鳴らない。グイ～と押さなきゃ鳴らない。やっとこさ鳴ると文句言ってる位長く鳴ってしまう。すれ違いでクラクション挨拶が出来ない。
⑦マイナー車過ぎてカスタムパーツが少なすぎる。
マフラー替えたい。売ってない。

今のところこの位か？

良い所
①台数が少ない。
３か月で２台見た(笑)
②カメラが前後左右一杯ついている。
③高速安定性が高い。
これは流石ドイツ車と感じる。
④渋滞時の前車追尾装置が付いてる。
朝晩の通勤時に楽が出来る。
⑤自動ブレーキロックが付いている。
信号待ちなどで勝手に機械がブレーキを踏んでいてくれるやつ。
日本車にもよくあるが、自分が今まで乗ってきた車には付いてなかったので便利！

また気付いたら。。。

アルテオンの燃料メーター見にくいね。
ワーゲンはみんな一緒なのかな？
キリの良い所に針が行くと全然分からない。
まあガス欠するくらいだからハナから当てに
してはいけない物だと言うのは学習してます(-_-;)
ちなみに、知らない人への説明をすると
これは燃料半分の状態です😅

車を駐車した際にはなんの表示も出ていなかった。その後出庫した際に「給油して下さい。走行可能距離：55km」の表示が出た。家までは約15km。まぁ十分帰れるなと走り出した約5分後、距離にして2〜3km走った所で突然エンスト。「えっ(°▽°)？？」再度始動したがすぐにストップ‼️。何回か始動させたが掛からず。まさか！のガス欠です。表示は写真の通り。ワーゲンアルテオン、信用出来ません。酷い目にあいました。

納車後半ヶ月でコーディングしました。藤沢のハナフサさんです。通勤時のテレビ鑑賞が出来ないのが一番の理由です。ついでじゃないですが、色々コーディングして頂きました。