仙高大のブログ一覧

魅力的なクルマです。本物感が半端ないです。
元々このような鈍重なタイプは趣味でなかったが何故でしょう？多分ランクルプラドの魅力に目覚めたのでしょうね。

ドライビング時に操っている感があります。どこまでも走って行きたい！と思わせる感覚と言うかな？

運転しているとスピードを出さないでのんびり走りたくなります。今までのクルマに無い感覚です。

ランドクルーザープラドを購入検討中の方はYouTubeのcarwowマットワトソンのLand cruiser アフリカのナミビア走行レポートを是非ご覧ください、世界でのランクルの立ち位置や使われ方、良い点、今一つな点等をハッキリと伝えて面白いし参考になります。EUでランクルは人気との事やイギリスではかなり高額な車である等。語られております。

プラドは本物のオフロード車です。そこの所をよく理解して検討購入するべきです。プラドを試乗した方などでオンロードにおいて運動性能が悪いとかのコメントもたまに見ますが、オンロード性能が悪いのは当たり前です。ランクルですから。この車はトランスファーロー等を駆使してオフロードを走ってなんぼのクルマであります。RXやハリアー、CX-8とは設計思想、クルマの構造が違います。オンロードで加速等の運動性能を欲する方はプラドは対象外です。2トン以上の車体です、加速もコーナーもたかが知れています。ましてやリア足回りはリジットアクスルです。
比較するとしたらランクル200、ランクル70、FJクルーザー、ジープWrangler、ランドローバーディフェンダー、ディスカバリーあたりではないでしょうか。