CK7のブログ一覧

初参加の昨年…
豪雨でビショ濡れ。
延々と続く高速走行時のハイドロ体験。
挙げ句の果てには、遅刻＆ビリの受付(申し訳ございませんでした)。

ここ1週間は天気予報を見まくり。
小雨程度は余裕だろ？…と遠州組の暗黙の了解(闇)
こつこつ？コソコソ？準備。
ノーマルスクリーン(幌＆ドア有り)へ換装。
車検が近いこともあり、タイヤも新調。
バッテリーも満充電。
準備して…無理せず迷惑掛けず帰宅するまでが遠足。

はい、行きます！
楽しみ＆よろしくお願いします♪

TG craftさんの着脱サイドカバーです♪

ビキニトップ使用時にサイドカバーがあると乗り込めない
or乗り込んでからサイドカバーのホック留めるのは大変。

カーボンでカポッとはめるタイプの商品もあるのですが、
価格と私の個体(クラシック)には不似合いで長く悩んでいました。

TG craftさんのセブン愛によって、
遂にカポッと(勝手に呼称)が我が手中に！
※コドライバー側は私がフォローするので、
今回購入は右側のみとしました。

サクッとビタッと取り付け出来ます。
アルミ製ですが、板厚と湾曲度によって強度もあります。
※商品総重量としてはカーボン製と大差ないレベルと思われ。
腕の逃げも十分にあります。

カポッと！
オススメですよ！
◎

車検整備時に新替したサス周りについて…備忘録。

旧アラゴスタでの突き上げ感はダンパーが減衰していないことと市道では高過ぎるバネレートが原因だったと推察。

アラゴスタ(旧)バネレート
Fr 約5kg/mm
Rr 約3kg/mm

リーダ(新)バネレート
Fr 約2.86kg/mm(8-160LB)
Rr 約2.14kg/mm(9-120LB)

また、車高もリアが高過ぎたので今回調整。
※旧ダンパーではケータハム推奨値には出来なかった。
尚、LEDAも車高&減衰量調整可能。

ケータハム推奨値(Fig.14.12)は以下…
◯フロント　140mm
(フロアパンエッジ:4in1マフラー継ぎ目横のボディー下部)
◯リア　155mm
(リアホイールアーチ)
※フロントが低く格好いいのは正解。

コーナー前でフロントへ意識的に加重させると猫足のように走ります。
私の個体のようにクラッシック世代のセブンではシャーシをいたわるぐらいが丁度いいようです。

とはいえ、各々の好みでいいと思っています。
だって、セブンだもの。
◎

極鼻お疲れ様でした♪
SMP初参加。晴天で良かったです♪

ギリギリの前日にACマインズさんでの車検&整備が完了…ホッ。
以下、整備記録&ご参考として。

①123イグニッション(デスビ)導入
もっと早く導入すれば良かった…。
始動時から音が違う。アイドリングも安定。どの回転域からもピッキングが良い。最大進角でも上から下までビュンビュン。
超オススメの一品！
※永井電子MSD廃盤で困惑→ACマインズさんでは初の施工事例とのことだが、難なく導入設定も完了。さすがプロショップ！
セットでNGKのイグニッションコイルも同時交換。

②サス新調(Aragosta→LEDA)
リアダンパーのヘタリがあり新調。
旧オーナーさん導入のAragostaがリジッドセブンには硬過ぎ(最小減衰値でもガチガチ&コイルレートが高過ぎ)た。新調でしなやかな猫足に…というか、トーインも段差での突き上げ等も全く違うクルマになった。クラッシックセブンのシャーシを考慮すると新調して正解だったと感じる。
※LEDAは初期エリーゼ等に採用されている。

③サーモスタット交換
新調しただけでオーバークールもなくなった。水温も90度で安定。何コレ！（笑）
※交換前は冬場オーバークール&夏場80度…半壊れ／半開だったようだ。次回以降は自己で交換整備かな。

④メタル&ゴムブッシュ総替え
裂けたブッシュは無かったが、メタル内のカラーの状態が分からないこととヒビ割れブッシュもあり、永年乗れるよう総替え。
※ややカラーが偏心しているブッシュもあったが、軽い車重とのんびり運転の恩恵か？これで10年は大丈夫そうな気がする…。私が先にヤレるかも…。

春先までにレーシングマフラー&マグホイールへ仕様変更しておこう…。
ますます楽しいセブンワールド！◎

都合で全国オフに参加出来ないものの、
今日は時間が取れたので朝から車検前の仕様変更を。
(尚、車検は12月。
　しばらくは増車したミニの相手をするので、
　セブンは磨いてカバーを掛けておく作戦…
　いや、我慢出来ずに走ると思いますが…)
お決まりコースのタイヤ交換からスタート。
ガレージから出した時にカコーンという音と違和感。
はい？！リジッドのY16ブッシュですね。
わかりやすい！粉々！（半笑）
素直なコが好きです。
当然ながら？手元に予備があるので、
タイヤ交換のついでにサクッと終了。
腰がイテテなので、磨きは別日に実施しよう。
◯