posauneのブログ一覧

LM GT4Sのホイールキャップを にすも純正 から れいず に変更しました～＾＾
あまりにも黒すぎて違う色にしたかったので、にすもっぽく（？）はいぱ～れっど （MAではなくHRの方＾＾）にしてみました。
TE-37 SONICがベースなので、モデル01のキャップが使用可能ですね～＾＾
で、ちょっとイメージ変わり過ぎて、いや？前の方が？？とか違和感が仕事してます＾＾；
でも、またタイヤ外すの面倒なのでこれでいいや＾＾；

スーパーツィーターを取り付けてから、3000回転以上回すと、過給されてますｗ（違います）
ではなくて。。。3000回転あたりから、回転数に合わせてキュイ～ンとなんかやる気が出る（？）超高音を発しています＞＜；
スーパーツィーターのつもりがスーパーチャージャー載せたんだっけ？（だから、違いますって＾＾；）
エンジンから何かノイズ拾ってる？
配線ミス？それとも仕様？
左側からだけ聞こえてくる気がするから、何かミスってるんだろうなぁ。。。
はぁ。。。＾＾；

とりあえずカーナビ引きずり出して、スーパーツィーター取り付けようとしたところ。。。以前バックスで取り付けてもらったツィーターが根元でたっぷちゃんで分岐されてる。。。思いっきり根元だし、ぎぼし～ちゃんじゃなかった。。。クソッ先客がいたか。。。＞＜；
という訳で、プロがこの仕事なら、私もたっぷちゃんで繋いじゃえ！ってことで、手抜き敗戦。。。配線で取付完了ｗ
多分せっかくの性能がかなり制限されてるとは思いますが、まぁ、仕方ない。
普通のツィーターとは違い、7kから上ってことなので、コスパ的にはねぇ。。。
でも、あるとないとでは大違いですね～＾＾
そのうちAピラーカバーに埋め込みたいですが、面倒なので当分ポン付けのままで。。。＾＾；

リアは大丈夫なのにフロントのドルフィン（シャークフィン）アンテナはNG。
つまりアンテナが前にあるマーチにとってはドルフィン（シャークフィン）はNGという事ですよね～＾＾；
それはなぜなのか？

道路運送車両の保安基準　第十八条　車枠及び車体　から
別添22　外装の電波送受信用アンテナの技術基準　なるものを見ていきましょうか。（一部抜粋、これで全てと思ったら大間違いです！）

4.1.4. 電波送受信用アンテナの台座は、別紙1「突起物及び間隙の間隔を決定する方法」の1.に基づき測定したときに、車体表面から40mmを超えて突出してはならない。

はい40mm規制出ました～。
確かに普通ドルフィンは60～65mm程度の高さがありますよね～。。。＾＾；
やはりアウトですか。。。

でも、リアならOKなんですよね？
40mmって書いてあるんだからアウトでしょ？

4.1.4.2. 運転者のRポイントを通る自動車の長手方向における垂直横断面より後方に配置されたアンテナについては、台座を含むアンテナの突起量が車体表面から70mmを超えない場合に限り、4.1.4.及び4.1.4.1.は適用しない。

はい、例外規定出ました～。
要するに運転手の着座位置より後ろならOKだからリアならOKで、売られているドルフィンも、70mmは超えないものがほとんどなのですね～＾＾；

曲率がどうたらという文言はよく見ますが、こんな制限もあるんですよね～＾＾；

誰も教えてくれないのに、知らなかったではすまされない、からホント法律ってタチが悪いですよね～＾＾；

うちのＤＣあかみみちゃんに、すーぱーりぼんちゃんを付けてあげようと、間もなく廃盤になりそうなので今でしょ！と、ついにゲットしました～＾＾

リボン型のスーパーツィーターをゲットでございます～＾＾
で、とりあえずオーディオ引っ張り出すのは面倒なので（いや、その程度面倒とか言うなｗ）、手抜き接続しようと、ケーブルを確認したら。。。あらら＾＾；手抜き接続できないじゃん＾＾；
明日も仕事なので、日曜日に頑張りましょうか。。。
バッテリーのマイナス外さないとダメですかね？やっぱり＾＾；ショートさせなきゃ大丈夫だよね？ね？ね？（どこまでも手抜きにこだわるダメな奴の見本です＾＾；）
しかしこれ付けたら、ダッシュボード回り、さらにごちゃごちゃするだろうなぁ。。。＾＾；いっそツィーター外してこれだけに。。。ってわけにもいかないか。。。＾＾；
とりあえずポン付け仕様で様子見する予定です～＾＾
（よく考えたら、これだけで前後のスピーカーとツィーター合わせた金額と変わらない？＾＾；正直そんなものいらない気もしますがｗ）