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“レグノ体験”教えてください！
ロードノイズが気になる方は是非一度はレグノを体感して欲しいです。他のタイヤが悪いわけではありませんが、路面をしっとり走る感覚が一目瞭然でG3は特に体感出来ます。
クラウンで使用していて純正のG1からG3に変えた時に激変しました。G1はスポーティーな走行用なので若干硬く感じられ、G3は乗り心地用なので柔らかさを感じられます。G2はミニバン用なのでインサイダーアウトサイダーのタイヤの質が違うみたいです。
乗り心地だけでなく、ノイズも抑えられるのでオススメのタイヤだと思います。

家族がゆったり乗れるで大変満足。ミニバンで迷ったらアルファードでいいと思います。
運転席の視界もかなり見やすく運転もしやすい。
ロードノイズも少ないと思います。
以前のセレナに比べて内装がかなり良いです。同じぐらいの値段で広さと内装の違いを感じます。
燃費はセレナに比べて300キロぐらい落ちます。

個人の感覚ですが、ガソリン車とディーゼル車を一緒にした様なエンジンパワーです。80キロ付近まではディーゼルの様な吹け上がりでその後はガソリン車の様な加速に感じました。
2列目3列目を収納しますとかなり広い積載量になります。
220キロぐらい出しましたが流石アウトバーン車だけあってカーブの安定感があり、一緒に走ってくれたポルシェに負けない走りができました。
車体はしっかりした作りなので重量感があり重たく感じます。

見た目良し、内装良し、走り良しで個人的には大変満足です。最後のFR車ですし、セダンが好きな人には是非乗ってもらいたいです。
スポーツセダンというので今までのクラウンの乗り心地に比べてサスが少し硬めに感じますが、コーナーの安定性などハンドリングがかなり安心感が感じられるのでスポーティーな運転が楽しめると思います。
ハイブリッドなので満タン1000キロは走れますし、長距離運転でスタンドを気にしないでドライブを楽しめますね。
外観とノーズが長く感じられますが、運転してみると意外に気にならずコーナーも思ったように曲がってくれます。

走行時のパワーは満足。
値段の割には不具合が多く、オプションとで500万した車両ですがクオリティーが低いのでトヨタのハイブリッドの方がおすすめです。