ほうろくのブログ一覧

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：ハスラー　H27年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：aquos sence 6

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

RCOJを退会しました。
5年ほど入会していたのですが、使い道が軽井沢ミーティングの応募資格を得るだけで、今年から応募もやめたので…









誤解のないように追記しておきますが、抽選に外れたからではないです

12ヶ月点検でディーラーへ、年始のノベルティを頂いたり、今までの点検履歴の一覧（作ってくれていました）を見ながら店長と話していたら、メカニックが来て、フロントがハミタイなのでスペーサー取りますとのこと…
今まで指摘されたことなかったのですが、ダンパーオーバーホールの際、スペーサーを3mmから5mmに変えていました。
ホイールのオフセットが45→38mmなので、車高30mmダウンによるホイールが内側に入る分を含めて、10→12mm出しでアウト。リアはお咎めなし。
RS05のスポークが少し張り出しているのも原因だと思いますが、微妙な世界ですね…

追　なんか衝突軽減ブレーキが介入する頻度が増えたような気が…
ソフトウェアのバージョンアップでもされたかな…

100cc小分けのFCR-062を購入したのですが以前なかったプラキャップが追加されていました。
恐らく3Lのオイル量の軽自動車だとメーカー推奨量が75ccで、添加量オーバーで残るので、漏れ防止にキャップを追加したと思うのですが…芸が細かくて、流石日本の会社です。

今年、Type-Rが採用したシェブロンがロードスター界隈でも少し話題になっていましたが私も例に漏れず夏休みの工作で作っていました。

"ました"というのは作ったけど使わずお蔵入りになる模様で、理由は付ける場所が見つからなかったからです。
Type-Rに倣うならスポイラー下面ですが私の車はハネは付けていません。次点はリアバンパー下部ですが、形状からしてバンパー内部に滞留する空気が多く（純正のタイコがデカくてディフューザー形状なのも一理ありかと）、その対策が先ということで却下。フロントスクリーン上端は見た目で却下。


最終的にリアルーフの黄丸の部分の下面（上面は見た目で却下）で、ここだとオープン時、前から通過した空気が渦流になり、フロントスクリーンから回り込んで来る流れを抑制して、ノイズ低減や御髪の乱れ防止効果が期待できるかなと思ったのですが、リアガラスとの干渉を避けながら固定する方法を思いつきませんでした。
ここまで目を通して頂いた方ならお解りかもしれませんが、私はシェブロンをボルテックスによる境界流の剥離効果デバイスと見ており、普通にツノを買って付けたほうが見た目も含めて良いんでは無いかと思ってしまって、探究心が萎えてしまったのです…
汗をかきながらカットして削ったあの夏の日は何だったんだろう…

シェブロンの原理は下記リンク先のNACAダクトと同じだと思います
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/NACA%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%88