フロントサスメンテナンス

10年目ということで、フロントのサスペンション周りをメンテしました
ショックはどーせならということでKYB New SR Specialに交換です。
バンプラバー一体構造のダストブーツはそのまま使用しました。（現在はバンプラバーとブーツは別れているようです。）

ストラットマウントはGMB製
ショック変えるなら一緒に交換をオススメ

純正品と比べるとGMB品はワッシャーが分離しています

ナックル締結ボルトは再使用不可とのことで、新品を使用

運転席側は手持ちの1つ爪タイプのスプリングコンプレッサーで何とかなったのですが、左は何回やっても爪がズレて圧縮が不十分で作業が進まず。

4,5回頑張ったところで心が取れて、アストロパーツに駆け込んで、2つ爪タイプのスプリングコンプレッサーを購入、なんとか暗くなる前に組み上がりました。
GW中にも関わらず営業しているアストロパーツさんに感謝。

純正のフロントダンパーはガスが抜けているのか、伸びスピードが異常に遅かったです。走行距離は大して伸びていませんが、やはり10年経つとくたびれますよね。（不燃で捨てるので穴を開けましたが、ガスは出ませんでした。）
あとバラした際、フロントスタビリンクのブーツが破れているのとロアアームのブッシュにヒビが入っているのを発見してしまいました…はぁ

交換後のインプレ
交換前は伸びから圧縮に移る際、突き上げが酷かったのですが、良化しています。