マツダ ロードスターに乗っています。 NC1で、RHTです。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年02月26日
ある資格への合格祝いにあこがれのトレーラブルボートを購入します。そこでこれを牽引するクルマが必要でした。 約15年乗ったのかな。牽引の影響か、フロントガラスにひびが入るようになり、2回目をきっかけに手放しました。
所有形態:その他
2021年01月29日
近所の呉服屋の旦那に譲ってもらいました。 2800のまさに初期型です。 当時からクルーズコントロールが装備されているなど、感激でいっぱいでした。が、「高級車は修理代も高級」。思い知らされたクルマでした。
所有形態:その他
2021年01月29日
前車CRXに飽きてしまい、かねてからの憧れだったMR-2に買い換えました。 重く力のないクルマでしたが、操作が面白く、初めて足回りを変えてオートポリスを走ったりしました。 なんたってカッコよかったです。
所有形態:その他
2021年01月29日
軽くて軽快。ハンドルを切ったら切っただけ曲がる。何事もなかったように曲がる。そんなクルマでした。 ただし、剛性のないところが難点でした。走行中、「キュッキュ、キュッキュ」なり続けます。 気になってたなぁ。結局1年で手放すことに。 もったいなかったです。
所有形態:その他
2021年01月29日
ターボです。加給圧が若干高めだったのか、加速時に背中をシートに押し付けられる思いを初めて経験しました。社会人になって、前車のコルディアを事故で廃車にしてしまった後継車となります。友人から安く譲ってもらったもの。
所有形態:その他
2021年01月29日
大学生の頃にバイトを重ねて購入。 当時、流行のターボでしたが、加給圧が低く、でも初めてのマイカーだし、そんなものと思っていました。 4人乗っけて赤城山とか走りましたが、激遅だったと思います。
所有形態:その他
2021年01月29日
大学生の頃に、先輩から5.000円で買ったもの。 BEETのチャンバーが付いていて、ステップは先が半分切り落としてありました。 限界は低かったけど、「全て出し切って走る」魅力にあふれていました。 不思議なバイクでした。
所有形態:その他
2021年01月29日
高校生の時に乗っていた原付です。 当時7.2馬力。メーター読みで80kmオーバーでした。
所有形態:その他
2021年01月29日