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毎年この時期に来る恐怖の払込書、自動車税。
今年もお布施を払わないといけないのか…と思うと鬱。

いやね、ガソリン税もそうですがちゃんと無駄なく有意義に使われているなら納得しますが、実態はかなりグレーですからね。

パンダに1億とか色々ありますが、この国の税金の使い道ってどうなってるんでしょうかね？
昔みたいに私財をなげうっても政治をしようとした政治家はもういなくて、みんな政治屋なのかな…

自分になにが出来るわけではないですが、税金のことを考えるとちょっと悲しい気分です。

近くの市営駐車場に行ったら、独特のオーラを放っている車が。
年間維持費100万(?)のＧＴＲが。
隣が空いていたので、早速パシャっとな。

目立つ車のせいか、最近よくＧＴＲが走っているところを見る気がします。
お金ある人はあるんやな…
私にはとても無理です。
お金あったらエボにする（ｗｗ

今月は何かと忙しく、久しぶりのみんカラです。

急な上海出張から帰ってきました。
やっぱ日本はいいな～

出張とかぶってオフ会に行けず残念...
上海でランダー見るかな？と思ったのに、エアトレックなランダーしか見なかった。

帰りは上海のリニアモーター（正式には上海マグレブトレイン：SMT）に乗って空港に行きました。
リニアに乗ったのは子供の頃に乗った'89横浜万博以来。
30kmをわずか７分半で駆け抜けます。最高速度は430km/h！！
加速が新幹線とは違いますね。
窓から見える風景も300km/hなら見慣れてますが、430km/hは別物でした。

上海に行く機会のある方は是非乗ってみてください。

アウトランダーには標準装備のタワーバー。
特に不満があった訳ではないですが、クスコのに交換しました。

私のランダーは2.4Lですが、3L用のものを装着しました。
2.4L用はほぼ一直線の形状に対し、3L用はハの字の形状です。
メンテ性(エアフィルター交換)を考え、隙間が大きくできると思い3L用にしました。
装着はなんの問題もありませんでした。

ボンネットを開けると、純正品と違いかなり自己主張しています。
めったに開けることはありませんが、変えたんだなと自己満足できます。

今後、2.4L車に取り付ける方は選択肢が増えてよいと思います。

先日届いたグランドエフェクターを取り付けました。

既にクスコのロアアームバーを取り付けていたため、ちゃんと取り付けられるかな？と思ってましたが、無事に取り付きました。
取付時にちょっと干渉気味でしたが、無加工で済みました。
車の下をのぞき込むと、青いロアアームバーに加え、赤いエフェクターが目を引くようになりました。

まだ時速50km/h以上出していないので効果の程は分かりませんが、高速道路でどう変わるか楽しみです。

さて、次はタワーバーです。