にゃんこ＠改のブログ一覧

アイちゃんが帰って来て、早５日経ちました。

やっとエアサスの操作にも慣れてきました～。
生まれてはぢめてのコトにゃもので、乗るたびにビクビクしてました…(>д<)

そんな状態での乗り心地の感想なので、あまり信じにゃいで下さい～！


今回装着したエアサスわ、フロントのみ足の硬さが任意で選べるタイプのモノです。(リアは無しです)
画像わボンネットの中を撮ったモノですが、真ん中にあるダイヤルを指で回すだけで、
好みの硬さを選べます。

１０段階の調節が出来るようになっていて、数字が増すごとに硬くなります。
指でつまんで、１段階ごとに「カチッ」という感覚を確かめながら、調節します。

難しい表現はできましぇんが、簡単に言うと…

フニャフニャもガッチガッチも自由自在です☆

ただ、まん中の５段階で走行した感じわ、結構硬めですね～。
ノーマルの、コーナー曲がるときのフワフワ感わまったく無くなりました。
高速でも、ハンドルから手を離せますよ。(８０キロ時点ですが)
車高が落ちているせいもあると思います。

でもやはり構造上、スプリングでは無いので、
段差を乗り越えた後の揺れの納まり方が、独特です。
揺れた後、一発で納まります。
「よいしょ、ぼすっ」てな感じでしょうか。
もう少し柔らかめにすれば変わるかもしれにゃいですね。

今のトコわこれくらいしか分かりません…。

工具もいらにゃいので、とてもお手軽なトコが気に入ってます☆

１０日ほど旅に出ていた我が愛機が、、、


ワンオフ☆エアサス車になって帰って来ました(≧∀≦)！！


一時わどうなるかと思ったのですが、これで一安心。

昨日の晩、迎えに行ってガレージに着くやいなや、
上げ↑下げ↓して遊んでました。。。

画像わフルダウンの状態で、
地面からフェンダーアーチまでの距離、約５４０㎜(前後とも)。
ノーマルタイヤ＆ホイールですが、タイヤに少しかぶってマス。

そしてフロントにわナゼかキャンバーがついてる…(ダウン時のみ？)

この状態ではハンドルが曲がらないので、走行は無理。。。

詳しいコトはパーツレビューか、整備手帳か、フォトギャラに少しずつですが、アップしていきますね♪

メーカーはアルテア、商品名はエアダインです。

アルテアの社長サン、本当にありがとうございました☆

出ようと思いマス。

と言ってもアイちゃんがいつ帰ってくるかも未だ不明にゃので、

やっぱり店員サンに

「実車がありませんとぉ～何とも言えないですねぇ～」

と猫除けスプレーを撒かれるのわ確実！！ひぃぃ～！

今週の土曜までにわ、帰ってきておくれでないかい？


ホイール、ネットで探す限りはあまりサイズがにゃい…。

好みのデザインの商品に限って、サイズがにゃい…。

リアはにゃんでも大体入るから、問題ないんだけど。

フロントが、どうしても内側干渉しちゃうので。

１５インチ４．５Ｊで探しているけれど…無理があるカナ？

でもどうやら５．５Ｊは絶対無理(入るけれど、かなりはみ出る)で、

５．０Ｊは微妙(多少はみ出る)っぽい。

オフセットにもよるけれど。

はみ出るとエアサスで車高下げた時に、

フェンダーがタイヤに乗っちゃう…ありえねぇ！

なので、４．５Ｊを探すのだけれど、

シュナイダードレスか、レイヤードバークレイか、

ぐらいしか今のとこ見つからないので、

実際現物を見るべく、旅に出てきま～す☆

旦那しゃんが２５日に奈良のＪ○スに行くぞ～ぃって言ってたけど、

南の方で三菱主催のイベントがあるんですけどぉ！

おＮＥＷホイール装着ほやほや～でイベント見に行く…？(爆)



アイちゃん、かぁ～むばあ～っく！(>д<)／

昨日の夕方、アイちゃんを預けている会社の社長サンから

「お車の件で…」

と恐怖の留守電が入っていました…。ビクビク。。。

本日工場に直接行ったら、またもや(やはり！？)問題発生でした。(画像は試作品を取り付けたところです)

今度はフロントの内側がホイールに干渉してしまうとのコト。
エアバッグは縮んだ時、周りにスペースを必要とするのですが、その空間が無いどころか、ホイール内側に当たってしまっているのデス…。

アイちゃんの前足は斜めに生えているから、タダでさえ隙間が無いところにオフセットキツキツのホイールを履かせてしまっているのが原因でした。

ノーマルホイール＆タイヤならば、まず大丈夫だろうと言われたので。。。

ホイールを諦めるコトにしましたぁ☆☆☆

エアサスはずえったい諦めたくにゃいので、完成してから新たに、アイちゃんに合うホイールを探そうと思います。

ですので～、どなたかホイール、要りませんか？

ホイール：阿部商会　アウトストラーダ　ナヴァッサ
　　　　　Ｆ：１６インチ５．５Ｊ＋４８(スペーサー５㎜噛まして使用していました)
　　　　　Ｒ：１６インチ６．５Ｊ＋３８(スペーサー無し)　

タイヤ：ブリヂストン　プレイズ　ＰＺ－１
　　　　　Ｆ：１６５／４５Ｒ１６
　　　　　Ｒ：１９５／４５Ｒ１６

ホイールロック：ＭｃＧａｒｄホイールロック

の三点セットです。

今年の８月に全て新品で購入し、今月まで約４ヶ月使用していました。

ホイールのスポークはジンジャーブラウンに塗装してあります。

タイヤは窒素ガスが入っています。

詳しくはパーツレビュー、整備手帳をご覧下さい☆

購入した時の金額は、三点合計で１６万円程でした。

購入時の半額位でお譲りしたいと考えています。

どうぞ、よろしくお願いしまぁす。
　

本日、我がアイちゃんを、
とあるメーカーさんの社長サンに預けて来ました。

にゃぜにゃら…いっちゃうからですょ↓↓↓

エ・ア・サ・スぅ～(≧∇≦)♪

もちろん完全ワンオフ☆

それなりに金額もおっそろしいコトに…！

完成時期はまだ未定～。

実は、エアサス装着するにあたって、色々と問題続出にゃのです！

一番の問題点わ、エンジンとリアエアバッグの隙間がほとんど無いコト！（特に右側）

タイヤハウスが「無いやん！」
エンジン「むき出しやん！」

エアサスのエアバッグわ当然ゴムで出来ているわけで…、
エンジンの出す「熱」によって、劣化してしまったり、寿命が縮まったり、最悪溶けてしまう…にゃんてコトも！！

そうなったら危険だし、不安はあるけれど。。。

でもこまめに状態をチェックして、早め早めに交換（お金はかかるけどネ）していけば、大丈夫でしょう！ヨシ！

もう一つは、フロントのスタビライザーの加工が必要になりそうというコト。
エアサスにすると長さが変わってしまうので、短くするみたいです。

後、光軸調整の部品も加工が必要になるかも、とのコト。

今の所わこれくらいが問題ですかね～。

でもまだにゃんか出てきそうですけどね(汗)

自己責任で、製作をお願いしました。

だってエアサスが無いと…エアロつけられにゃいんだもん(Ｔ_Ｔ)


さぁて、どうなることやら♪