ハマの中年のブログ一覧

土曜日は好天に恵まれ、makooさん、Gibzonさんと3人で布良港からテンヤで狙うアカハタ釣りに行って来ました。



根がキツくてテンヤをロストしまくったのは痛いですけど昨年よりも良型が釣れ、楽しい一日でした。

で、今日はいつものタイヤ館でオイル交換、タイヤローテーション
今回は¥2500/リットルの高級オイルを奮発
カーボンが発生しないので交換ライフも延びるらしいです。



それとタイヤのライフを延ばすには欠かせないローテーション
plays PX なかなかライフがいい感じです。

一回目の車検通しました。
給油時に走行距離を記録してます。
こう見えてもその辺は結構マメだったりして
今回ちょうどキリ番で80000kmでした。

くどいようですけど先月まだ一回目の車検通したばかりです(^_^;)

新しいタイヤに換えて早一ヶ月、1000km走りました。
タイヤのフィーリングは快適、高速でのレーンチェンジも以前と比べてスイスイ曲がります。
燃費の方は以前の夏タイヤより1kmほど伸びた感じ
ほとんど変わりません。

今日はオイル交換とアライメント調整してもらってます。
攻める走りなんてこの車とは無縁ですし、毎日乗ってるとは言え、街乗りでは不具合も感じる訳ありませんけど安全とタイヤへの負担を考えたら定期的にやっておきたいですね

履き替えたばかりのタイヤで「一般道ー首都高ー東北道ー一般道」のルートで300kmほど走行して来ました。

走行後のプチインプレ

路面状況はドライ

ロードノイズは以前の韓国製N社のコンフォート系よりは静かですけど国産の同クラスと比べるとどうなのかはわかりませんが同メーカーのエコピアよりは若干静かかも知れません。
静かではないけどうるさくはないと言った感じです。

ハンドリングは軽快、以前のタイヤは「グッ」と踏ん張って操作感が若干重く高速での安定性を増してると言う感じでしたけどプレイズは軽快で重くならないのに細かい修正が少なく高速安定性が良いって感じです。
レーンチェンジが明らかに楽です。
元々シャトルは高速での安定性はあまり良くない方なのでタイヤでの違いがはっきりわかります。

燃費の方は転がり抵抗が以前より少ない感じなのでもしかしたら少しは伸びてるかも知れませんが、走りこんで様子見たいと思います。

ライフの方は50000km持ってくれればと思ってますけどタイヤの持ちはアライメント調整や定期的な点検で変わってくると思うので今までと同じくらい持ってくれればと思っています。

スタッドレスからサマータイヤに履き替えのタイミングでタイヤを新調しました。

サマータイヤに替えて純正から2インチアップしただけで車高がグッと下がったように
見えるのは気のせいでしょうかね？
測って見たら前後指1本半でした。

交換はもちろん、いつものタイヤ館でいつものように顔馴染みプライス？です。
それでもBSはやっぱ割高？
国外メーカータイヤの約4倍
国産の他メーカーの同クラスと比べても割高
安心のBSだから？

でも取り付け、窒素充填、廃棄込みを考えたらタイヤ館は家からすぐ近くの上にサービス価格だし、アフターも考えたら毎日乗るので安心ですね
タイヤ交換のタイミングでモニターと言うことでTPMSも付けてもらいました。
と言うよりTPMS付けてくれるからついでにタイヤも交換の方が正解かも(^_^;)

フェイス部のガリ傷の酷かったホイールも修理に出しても完全に同色で治すのは難しいかもと言うことでホイールも1本新品です。
来月はオイル交換とアライメント調整の予定
毎日乗るのでメンテはしっかりしないと・・・・
ですかね