<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>那智徹 / マニュアル車に乗って走ろう！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/</link><description>小学生３年生の頃に父の乗るピアッツァでサイドターンを経験し、すっかりクルマ馬鹿一代になってしまいました。



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 14:22:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>那智徹 / マニュアル車に乗って走ろう！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/</link></image><item><title>K1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/21335866/</link><description><![CDATA[ドリキンが新しいプロジェクト立ち上げたんですね。

個人的にはFR限定みたいになってきているこの状況となんでもありな改造無制限のD1とは差を付けてほしいですね。

やっぱ銀タコ方式の方がほのぼのしててよかったな～（笑）
見せ物としてはD1でも十分だしどーなるんでしょ？
...]]></description><pubDate>Fri, 04 Feb 2011 10:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>スウェディッシュラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/21202468/</link><description><![CDATA[約２ヶ月ぶりの更新。

いままででこんなにFRが嫌になる事があったかというぐらいの大雪です。

気温はわりと高め。
地球温暖化がすすんでるのであろーか。
除雪経費節減・・ほんと勘弁・・。

話は変わってこの２ヶ月で変わった事。

やっと実現しました！ER34フルピン化計画！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2011 00:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>グランツーリスモ5 その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/20591534/</link><description><![CDATA[巷でなかなか評判の悪いGT5。

僕も評判が悪い訳が分かります。やり始めはパッシングとかワイパーとか凝った作りだなぁ～と思いました。
んじゃ何が悪いかというと作りが以外に中途半端。

・中古車のホイールが替えられない。
・車によってホイールの種類が決められている。
・エアロが微妙。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 18:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビングシュミレーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/20535786/</link><description><![CDATA[本日もっとも多いキーワードがこれではないでしょか。
待ちに待ったホントに待ったGT5の発売日です。

PS3自体が始めてなもんで最近のハードには驚かせられます。
なんつたってPS3にLANケーブルつないだらテレビ画面がYAHOOの画面になるもんだから驚き！
っていうかかなりの時代遅れですか ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 00:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>rally　japanとその後　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/19812361/</link><description><![CDATA[もう話題が古いだろうか。

今回のラリーJAPAN２０１０　
自分的には盛り上がっていたが実際には前回の７万人減みたいです。
日本のメディアがいかに取り上げてなかったのか解ります。

全く知らないおばちゃんが見たら単なる暴走族とパンパンパンパンマフラーからの発砲事件ですから。
もうちょ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2010 17:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＲＣ　ラリージャパン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/19686892/</link><description><![CDATA[最近はなかなか腰が重く、前回のサーキット以来走りに全く行ってません。
ついブログも滞りがちに。。

そんなつまらない日常を送っていたのですが、先日行われたWRC　RALLY　JAPAN。
なんか今年で最後なんていう噂もあり有休使ってシェイクダウンから見ちゃいましたよ。

２００８年の時は ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 01:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>北海道スピードパークを検証してみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/19126523/</link><description><![CDATA[前回のサーキット走行の検証です



第１コーナーの120R。
メインストレートから４速MAXで進入していきますが、タイムを出すにはノーブレーキみたいです。
さすがにアクセル踏んだままでは怖いのでアクセルオフ。
即、右巻きの30Rコーナーに向けて3→2速と落としますが、ここは下り坂にな ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Aug 2010 02:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>HSP走行動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/19073297/</link><description><![CDATA[先日の北海道スピードパークにて。
走行お初動画です。

雑音酷っ！
携帯動画なんで・・まあ雰囲気だけ伝われば。。
マニュアルに換装して初のドライブです。
去年のオートマ時には熱でギアが下がらなかった上がらなかったりで最悪でしたがやっぱMT最高っす！




Fタイヤ    　D ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jul 2010 00:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/18986326/</link><description><![CDATA[サーキットDAY結果速報です。

動画も撮りましたが、うｐの仕方など色々解からないのでまた後日にしたいと思います。

今日は雨予報で心配していましたが、普段の行いがいいのか一切雨は降らず。
安心して攻められました。

前回のブログで書いた例の足の秘策ですが、なんて事はありません。
リ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2010 01:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>明日はサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/18973158/</link><description><![CDATA[明日は久々のサーキットDAY。 
約１年ぶりぐらい。しかもマニュアル換装お初です。 

ドリフトサーキットと迷いましたが今回は純タイムアタック方式でドリフト禁止サーキットにしました。 

そして今回新たに導入したパーツが写真にある車載カメラです。 
寛吉さんのを見習い自作しました。 
 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jul 2010 23:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル4.3その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/18910404/</link><description><![CDATA[ギア交換後はオイル漏れ、異音もなく順調に機能しております。

先日、いつものホームコースへテストして参りました。

結果からいうと・・実に良いです！

ノーマルエンジン+ファイナル4.0で18インチを回しきるには常にアクセル満開でしたが、4.3してからというのもアクセルコントロールが容易 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2010 18:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>いつものホームコースにて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/18276732/</link><description><![CDATA[プリロードを０にしてからは、ストリートの段差でもある程度の速度で進入できるようになりました。
あとはバネレートでどの程度変わるか・・。
アンダーもオーバーもなしで路面にへばりつく感じ。
BNR34用がいい感じなのか、かなりのベストセッティング！足はほぼ完成に近づきましたね～。

18インチ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 23:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>シフトインナーブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/18186198/</link><description><![CDATA[

以前から窓を開けるとギアオイル臭い現象。。
昨日ふと思い立ち、何気にシフトブーツを確認すると写真左のように破れていました。

状態からして大分前から既に破れてた感じが。。
MT換装したショップもきっと見てみぬふりしたと思われます。
確信はないですが換装した時から臭いは出ていたのでか ...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2010 23:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>ドリドラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/18095598/</link><description><![CDATA[いわゆるドリフトドライブです。
先程、某山から帰宅しました。

ついにリアタイヤを265/35から235/40に。。
ちなみにフロントは225/40です。

やっとバランスが取れた気がします。
フロントは逃げないし、リアはちゃんと流れつつもグイグイ押してくれる。
１回転弱カウンターで ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2010 00:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>本田技研へ乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/17962189/</link><description><![CDATA[先程、GW企画知床旅情旅行から帰宅致しました。

いつもは北海道内であれば車で行くのですが、今回は汽車での旅行となりました。

やっぱり海の街の海鮮は最高です！
アンド初めてのクルーザー体験など、なんとも世界遺産を満喫した2泊3日のプランでした。。

話は変わって・・
題名の乗り換え ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 00:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>プリロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/17770253/</link><description><![CDATA[ハイトアップスペーサーなるものを入れました。
これがあればGT-R用でもまともな車高になります。

タイヤもフロントを225/40のDZ101に変えました。やはりDZはリムガードがでかくてかっこいい。。
さすがダンロップ！センスが良いですね。

リアはちょっと溝があるのでとりあえず265 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 23:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ交換　2010年仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/17611963/</link><description><![CDATA[こちら北海道は一般道の雪もほとんどなくなったので夏足(夏用足回り）に変更です。

去年はＭＴ換装して２ヶ月ぐらいで雪が降り始めた為、あまり走れませんでした。。
今年は本格修行したいと思ってます。

去年の夏足はＥＲ３４用テイン車高調でしたが。今年はＢＮＲ３４用ワンオフで行きます。
テイン ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2010 23:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>プロペラシャフトバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/17104979/</link><description><![CDATA[ずっと気になっているミッション～ペラシャあたりから伝わる異音、振動。

換装した店で点検してもらいました。待つ事１時間・・
診断の結果、1軸ﾍﾟﾗｼｬが微妙にぶれているのと、ミッションとの相性が悪く、それが重なり合い振動と音を発生させているらしいです。

強化クラッチが原因じゃないかと聞い ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 00:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>ラジデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/16896571/</link><description><![CDATA[takashi-sにそそのかされ、絶対やらないと思っていたであろう、ついにラジコンをヤフオクにて入手してしまいました・・

先日、某ラジサー(ラジコンサーキット）へ行ってきました。
周りのほとんどが中年のおじさま。
なんだかピットにはただならぬオーラがあります。

ピンク色のMINIのレ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2010 23:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>米国走り屋事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/16577362/</link><description><![CDATA[先日、自らのリフレッシュも兼ね南国へ行って参りました。

やはり向こうの気候は最高です。
-9℃の札幌から一気に35度アップ↑
時期も時期なだけに有名人も結構見掛けました。

さて、車好きの私にとっては向こうの自動車事情はどんな感じなのか大変興味ありました。
もちろんアメリカなのでアメ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2010 23:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>2010年予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/16378162/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します

さてER34-2010年予定ですが・・

先日、某所をちょこっと爆走した所、全く前に進まず、アクセル踏んでもただフラフラしてるだけ。
横にもただただ流れているだけ・・
全く面白くありません。

ER34は雪道にめっぽう ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2010 00:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/16297171/</link><description><![CDATA[久々アップです。

本日マイカーを発射させようとキーをひねると、一発で掛かかりましたがブルブルとなんか変。
そのまま「ぽっぽっぽっぽ」とストール。
再度キーをひねります。バッテリーが上がり気味でセルは重いですが、なかなか発火しません。
この症状、ｉｓの時の症状にかなり似ています。
ついに ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2009 23:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろリフレッシュ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/15859067/</link><description><![CDATA[本日ちょっとしたドライブに行って来たのですが思わぬトラブルに。

今までは通勤等のチョイ乗りしかしていなかったのであまり気に留めていなかったのですが、以前から症状があった走行中のデフオイル臭・・
今回の長距離でデフオイルが熱を持ち始めて頃気付きました。窓を開けるとクサイのなんのって臭いがすごく ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 01:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>ショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/15703969/</link><description><![CDATA[冬対策の為、ノーマル純正車高にしました。

しかし全くの純正ではちょっと物足りない為、ストックしてあったインパルのショックに交換。
セットのバネもありましたが明らかに固そうだったので、これに純正スバネを組み合わせました。
乗った感じではノーマルより20～30％ぐらい固めでしょうか。

で ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2009 22:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>いつものホームコースにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/15554532/</link><description><![CDATA[ホームコースにてリベンジしてきました。

265幅+18インチにも大分慣れ、前回よりはちょっと上達したような気がします。

しかし、まだまだフルカウンターはあてれません・・

ステアリング半回転強ぐらい付近でしかカウンターをあてられない私。
これが一番速いドリフトで、とってもいい事なの ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 01:15:19 +0900</pubDate></item><item><title>いつものホームコースにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/15517418/</link><description><![CDATA[先日いつものホームコースに行ってきました。

クラッチの慣らしも終わり、MT換装後、初の本格走りでしたが、ATより格段に扱いやすいです。
やっぱトルコンの滑りがない分、ケツは振りやすい！

しかしながら、このコースは路面が継接ぎな上に減速帯がかなりごつい。。

今の足はサーキットや綺麗 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2009 22:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフマフラー２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/15487234/</link><description><![CDATA[マフラー２本目作製しました。

といってもタイコ部分が、もげてしまった為、応急処置でストレートに・・

がしかし、なかなかいいサウンドを醸し出してくれるので当分このままで行きます。

中間タイコがあるのでそこまで爆音ではないですし縁石ヒットも無縁です。

見た目もWRCみたいでいい感 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2009 18:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>マニュアル車に乗って北海道を走ろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/15392757/</link><description><![CDATA[ついに壊れたオートマミッションと決別する事ができました。

そうです、やってしまいました。

マニュアルミッション換装㊗

ようやくスカイラインに乗ってる実感が沸いてきました(^^)v

強化クラッチの異音は気になる所ですがやっぱりMTは最高の一言。

新品クラッチにつき今は慣ら ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 15:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>今年初サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/13620297/</link><description><![CDATA[本日行って参りました。
３４スカになってから初めてのサーキットです！

結果はというとかなりの絶好調！

ドリ車高を廃止し、かなり上げ気味でセット。アライメントも取り直した所これがかなり良い(^o^)
ブレーキで思いのまま曲がり、アンダーも出ず狙ったラインを外しません。

フロントの ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2009 00:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/13540517/</link><description><![CDATA[６月５日にサーキットに行く事が決定しました。

かなり久々のサーキット走行なので一応セッティングしときます。

まずは外見重視のドリフト用車高を一旦止め、ロアアームバンザイ状態を戻します。

そして以前買って大失敗した石橋のノイズタイヤ。買ったときから段減りもしていたので思い切ってヤフオ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2009 23:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>GW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/13353815/</link><description><![CDATA[今更GWの話です・・ちなみにローカルネタです。

増毛に向かい「まつくら」のデカ盛りちらしを堪能。そのまま層雲峡温泉へ一泊。そして美瑛経由で帰郷です。
写真は美瑛にあるお店。ラクレットとかいうスイス版チーズフォンデュを押してる店なのですが見ての通りのチョー急斜面に手作りの家です。おそらく家族経 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2009 23:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>ついに10万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/13315228/</link><description><![CDATA[みんカラではもっとも多いタイトル&amp;写真ではないかと思われる事をあえてします。歴代の車では、気付いた時にはもう６桁目に数字が回っていたのですが、今回は丁度信号待ちで99999!ナイスシャッターチャンスで人生初です。無論100000も路肩に停車しパシャリ。次は111111に挑戦です♪...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2009 22:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>newホイール導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/13292263/</link><description><![CDATA[ホイールをおnewにしました。enkeiのGTC-01、18インチです。タイヤは高いですがドレスアップ効果は抜群！やっぱり大径ホイールはかっくいいです。ＦタイヤはブリジストンのEXPEDIA S-01とかいうやつ・・
信頼のブリジストンだと思って高い金はたいて買ったのにロードノイズはでかいは、ハン ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 23:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/12948533/</link><description><![CDATA[私的に新型プリウスって以外にかっこいい気が・・

旧型はC４をパクった感じでしたが今回はプジョー風。

燃費がいいからパワーは大した事ないだろーなんて思ってたらしっかり140PS近くでちゃってます。
なんだかモードで走ればモーターだけで駆動するんだとか・・
それってガソリン代かからない？ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2009 16:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>名車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/12488770/</link><description><![CDATA[先日、ふらっと立ち寄ったリサイクルショップで思わぬ品を発見しました。
なんてこと無さそうなトミカのアニバーサリーエディションですが・・中身はかなり豪華。

ちょっと見づらいですが、
左はケンメリのレーシングバージョン。
真ん中の86は土屋圭一が1984年の富士フレッシュマンレースで6連勝を ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2009 23:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>トラクションアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/12080607/</link><description><![CDATA[雪掻きしてもしても容赦なく降り積もる北海道です。

雪が降ると三菱、スバル勢が増殖する中、FF、FR勢はフルピンで対向。
しかし最近のブレーキキャリパーはとてもでかくフルピンが履けません。
一般的にフルピンは15インチまで。ギリで16インチが履けますが、WRCで使う145/85-16のラリー ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2009 00:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>雪走走行後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/12049876/</link><description><![CDATA[先程、某所で軽く流してきました。

今日は朝から雪がもっさり降って除雪が行き届いてない＋アイスバーンが時折顔を出すぼっこぼこ道。

同行したtakashi-sは「いまいち」と言っていましたが、私はぼっこぼこで轍がある方が燃えるタイプなのです。
なんかラリーっぽくて雰囲気がいいんですよね。。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2009 00:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>WRC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/11401706/</link><description><![CDATA[さっきニュースを見たらSUZUKIがWRC撤退だとか・・
続いて富士重工もWRC撤退検討中・・

フォードやシトロエンだってもキツイはずなのに
いったい日本自動車メーカーはどーなってるのでしょう。。

なによりWRCのワークスカーに憧れて同じ車両買った人も多いはず・・
なんか悲しいなぁ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2008 22:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>禁断症状・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/11341924/</link><description><![CDATA[先程プチ忘年会から帰宅しました。

その帰りの道中にUの字の道があるのですが、ずっと走れてない状況でついつい
禁断症状が発症し、ドライ路面にも関わらずバリ目REVO1でブレイク。
なんて大人げない事を・・っとやった後に後悔(タイヤがもったない）
でも20歳の頃に戻ったような感覚です。
俺 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2008 01:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/11318338/</link><description><![CDATA[やっと一大イベントも終わり、ようやく落ち着きを取り戻してきました。
走りには全然いけてないですがそろそろ本格始動したいなぁなんて思ってます。

スタッドレスにもはき換え準備万端といった所ですが・・４本中２本中、空気が漏れる・・
パンクかな？なんて思い近所のジェームス行ってみたらばリム漏れです ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2008 23:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>WRCに行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/10873465/</link><description><![CDATA[本日ラリージャパン最終日に行って来ました。
最近のWRCはそこまでのめり込む程ではないのですがせっかくご近所まで来てるわけだし興味本位ながらに札幌ドームまで足を運びました。

いや～実際、生でラリーカーを見るとすごいです
特にワークス勢が目の前を通り過ぎる時は鳥肌もんです。。

新井選手 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 00:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>久々にTHE走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/10308901/</link><description><![CDATA[本日は免許の更新でした。
去年でっかい事故やったので問答無用で違反講習です。

講習も無事に終わった後、ちょこっとだけ某スポットに行ってきました。
昨日takashi-sのインプレに同行し自分も無償に走りたくなったのです。

というのも
またまた足回りを変えてしまいました。
前回のG ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2008 23:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>PC復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/9884577/</link><description><![CDATA[やっとパソコンが復活しました。
以前からノートPCの画面がチカチカしていたのは気になっていたのですが　
ついに先週から画面が真っ暗に・・おそらくバックライト不良でしょう。
蛍光灯を表からあててがんばって使っていたのですが、さすがに限度というものがあります。
ライト交換すればいいけど買い替え時 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2008 00:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>また早朝。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/9698730/</link><description><![CDATA[本日また行って参りました。

今回はこっそり手に入れた別の車での参加。(写真参照)
しかし即、別のオーナーの手に渡りますが・・
という事で見学ってな感じでの参加でした。
最後は結構がんばっちゃいましたが。。

今回は初参加のユーノスロドスタさん、８６さん、is兄、Ｚ３君の計５台でのアタ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 22:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>朝錬。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/9536492/</link><description><![CDATA[本日また朝錬行ってきました。

今回は86ノリの方も緊急参加です。
＋ジムニーの計4台で行われました。
その方の86は前後スタッドレスを履いているのに
速いになんのって。。
しかもホームコースでもなく・・

結果、自分はパワーに頼る走り方でしたので負けといった所でしょう・・

し ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2008 23:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>昭和ポルシェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/9508697/</link><description><![CDATA[930ポルシェのプラモデルを衝動買いしてしまいました。
当時のアオシマさんから出していたものだそうです。

箱に昔懐かしい値札がついていてなんと2000円！！
当時で2000円だから相当な高級品ですね。

しかも説明書(箱の裏ですが）には①～③までしかない手順というアバウトさ。
挙句の ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2008 23:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＥ８６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/9456954/</link><description><![CDATA[本日はかねてから放置してあった赤黒の
ボロ８６を処分する為パーツを付け替えました。
ホイールが7.5jのスターシャークを履かせていたので
ボッサイフィンタイプとワタナベもどきのホイールに替えます。
この手のホイールは相場があがって希少ですから。。

と

リアホイールを外した瞬間。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 00:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>昨日は・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/9385306/</link><description><![CDATA[昨日の朝錬行って参りました。。

結果はまあまあな結果でした。
足回りを変えて初のドライだったのですが、
NISMO足時代に違う某峠に行った時は
takashi-sについて行くのがやっとだったのですが
今回は路面にへばりつくかのごとく駆け抜ける事ができました。

しかしヒジョーーに次 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2008 23:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>明日も・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/9359890/</link><description><![CDATA[明日は早朝朝錬です。

最近はなかなか忙しく満足に走りにもいけてません。
明日は晴れなようなので足回りを変えてからの初ドライです。
雨でもいい感じだったけどドライでもいい感じかな～。
楽しみです。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2008 00:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>朝錬Ⅱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/310592/blog/9045911/</link><description><![CDATA[昨日は車の仕様を変えたので早朝にインプレしてきました。
今度こそはドライでと思っていたがまたもや雨・・。
しかも現場に着くと山菜名人達がたむろしてます。
雨の日にしか顔を出さない伝説のキノコなどがあるのでしょうか(笑
まあそこらへんはトランシーバーで確認しあい十分安全確認しあい楽しみました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2008 23:18:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>