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6/7。ここのところ、サスペンション交換やドアロックの件で頻繁にDにお邪魔しておりましたが、シビックRSが展示されておりました。
　RSって1年前に試乗させてもらったし、それほど目新しいものではないのにと思っていたら。



　シフトノブがない。
　ハイブリッド版RSでした。
　自動車ライターやYoutuberたちが言うには、現行シビックの大本命はこれらしい。足回りはMT版RS同様こだわったんでしょうし、LXのハイブリッド版の時点でも走りはよいとの評判を聞いたことがあります。



　燃費は20km/lは走れそうですし、レギュラーガソリンでますます安い。あとは、RSとは言えMT版より100kg増加した車体でホントにRSらしい走りが実現出来るのかな？経費含むと500万円か。

　前の週にお邪魔したときは、こんな車たちが。


　右のブルドッグは一旦置いといて、左のクルマは新型インサイトとのこと。
　モデルチェンジの度にデザイン、大きさなど変わりすぎですよね。燃費はよさそうですが、車体本体のみで570万円と、よいお値段。

　シビックハイブリッドやSuperOneの電気ぐるまと発売時期が被るなんて…。
　何度も見たインサイトの行く末を想像すると…。
　予想が外れればいいですね。

　作業中お借りした車は現行N-WGN。約150km、高速7割くらいでこの燃費。ピンボケですみません。



　え〜。当面私は同じクルマに乗り続けることで、ガソリン以外の資源の使用量削減に貢献しようと思います。

　
　まだ、サスペンション交換の効果を語るほど走れておりません。交換作業前の腹ごしらえの様子。いつものハングリータイガー。