BMer佐藤のブログ一覧

力尽きました。笑




金がかかるとは覚悟してました。
しかしながら、次の車検を前にちょっと考える所があり、売却という決断をしました。
趣味車であり、「生活面を圧迫しながら持つ」というのがやはり引っかかりまして・・・。
とはいえ、自分の愛車遍歴の中にフェラーリが入っているのはちょっと鼻高々であります。ｗ






F355を通じていろんな方と知り合え、またF355の情報も色々教えていただきました。
ありがとうございました。

今日は穏やかな日ですね。
このまま穏やかな年越しになればいいなって思います。


さて、僕のアルピナですが、2020年は激動でした。

年明け早々塗装リフレッシュで出ていきました。
あちこちのクリアー剥がれと、富士でコースアウトして割れてしまったスポイラーの塗装をやり直してもらいました。
ピカピカになったところにコーティングも施してもらい、4月に戻ってきました。


しかし、ルンルンで走っていた5月末、対向車が飛び出してきて、それを避けきれず激突してしまいました。

右フェンダーは押し込まれてクシャクシャ、ホイールもグニャグニャに曲がってしまい・・・。
「あー、もうこれはダメかもしれない。」と覚悟しました。


主治医の「大丈夫、直せるからな。」に全てを託しました。



ところが、ここから色んなことが起きます。

・相手が無保険。
・コロナでドイツから部品が出ない。
・ホイールがモデルチェンジ。
・フレームまで逝っている。

部品は待つしかないながらも、ホイールはしょうがなく一台分買い替え。
鈑金屋さんには大変な労力を費やしていただきました。
事故から7か月、現在車は主治医の所に戻っており、組み立て・微調整という所まで来ました。

今回、物凄い金額となりました。
僕はたまたま「相手が無保険」特約というのに契約していたため、市場評価金額までは出ましたが、そこから先は自腹（それでも凄い金額です）。
「相手が無保険」に入っていなかったら、相手と直接戦うことになり面倒でした。

自分が気を付けていても相手にぶつけられるというのを、今回初めて意識しました。
「次は絶対に止まってやる。」という意地で、ブレンボF50のGTキットを準備したのでした。



信じられませんが、無保険の人っています。
みんカラに入っている人はみんな車が好きなんだと思います。
みんなが安全で楽しいカーライフが送れることを願っています。

F355のエアコンセンター噴き出し口の枠にLEDを埋め込もうと、ドリルで穴開けたら割れた・・・・・ｗ
やってしもうた・・・・。
これも高いんだろうなぁ。

気にしないことにしますｗ

355ばかりかいてましたが、ちゃんとB10も走っております。笑
ずっとペットボトルだったキャッチタンクをちゃんとした奴(笑)に変えました。
クスコ製のカッチョいい奴です。
この時期は結露等で水分が混ざるので、ブローバイからドバドバ出してもらいます。

先週の土曜日に355にCTEKを取り付けました。
これでひと安心などと言って、翌日の日曜日に軽く流してこようと出庫した途端、低回転がブスブスいってました。
気のせいかと思って、ちょっと走って回してみたのですが、回転は上がるものの、パーシャル状態とか、ブスブスいっている。
信号スタートも、アクセル踏まずにクラッチミートするとエンジンストールしそうな雰囲気です。


いろいろ考えたのですが、はやり急変した理由はCTEKの取り付けしか思い当たらないのです。
この症状って、ちょうどバッテリーを外してコンピュータがリセットされてしまった症状に似てます。

ふだん、キルスイッチでバッテリーカットはやってましたが、バッテリーから端子を外したのは今回が初めてでした。
たぶん、それかなって思います。
実際にしばらく走行していたら、症状も落ち着きつつあり学習してきたのかも、って思います。

ただ、ここで疑問。
キルスイッチもバッテリーカットになっているはずなのに、ブスブスにならない。
仮説ですけど、キルスイッチってほとんどの機器には通電カットするけど、コンピュータには通電しているのではないかと思うのです。

360以降のキルスイッチは、セキュリティー等は通電カットしないという話を聞いたことがあります。
さて、355はどうなのでしょう？
キルスイッチオフにしても、コンピュータは通電したままなのでしょうか？