自己記録更新

毎日厳しい寒さが続き水溜りに張った氷を見ると、気持ちはすでにドリドリモードに入っているワタクシですが（笑）、昨年12月にワタクシのホームコース？である幸田サーキットで開催された運転教習会で久々に自己ベストラップ更新して、GPSロガー分析による区間ベストを繋いだ仮想ベストタイムで５０秒台入りしていたこともあり、スタッドレスタイヤに履き替える前に何とか５１秒台切りの目標を達成しようと早々に犬の散歩を済ませ、朝一から幸田サーキットに行って来ました。

幸田サーキット常連組みの方々のブログを拝見すると、正月休みあけからの幸田は珍しく？にぎわっていた様で、いつも『動く障害物』として他の方々に迷惑をかけている小心者のワタクシとしましては今日も混んでいないか心配で夜も眠られませんでしたが、ワタクシがサーキットに着いて走る準備をしていた時には他のお客は誰も居らずいつもの幸田サーキットの景色になっており一安心しました。（笑）
ワタクシが走る９時０分から２５分の走行枠では結局ワタクシ一人しか居らず、これで安心してタイムアタックに専念できる舞台が整ったわけです。（嬉）

まずはタイヤを暖めるために長めの慣熟走行を３ラップほど１段高いギヤで走り、ＤＩＰＰＥＲコーナー手前から２速に落とし、いよいよアタック開始です。

そこからの動画がこれだ～！↓


気合を入れて走り出したものの何故か？いつも以上のオーバーステア。
何か変です。

タイヤにまだ熱が入っていないのかな～？
今日は路面が埃っぽいのかな～？？
運転手が正月ボケしているのか？？？
空気圧はマイゲージで205kPaに合わせてスタートしているので低すぎることはないと思うのですが．．．。
おかしいな～？

走れば走るほどオーバーが強くなり、５０秒台入りどころか５２秒さえ切れません。（汗）
完全に諦めモードになってきたので暫らくブレーキング・オーバーステアを楽しむことに。（笑）
しかしながら、所詮ブレーキを踏んだだけで簡単にオーバーステアになる車でＦドリの真似をしてても気持ちよくなりません。
矢張り後輪駆動車はアクセルを踏んでナンボじゃ。
とはいえ、幸田サーキットはドリフト禁止！
それにこの狭いコースでドリフトをするような技量もワタクシには無いし、車にパワーもありません。

これではイカンと、せめて５２秒切りだけはしておこうとするも集中力が続かず、結局それすらならずチェッカーフラッグ。（涙）

それではタイトルの「自己記録更新」とは何ぞや？と賢明なる読者もおられましょう。

それはですね、サーキット走行におけるワタクシのスピン回数が更新されたということでした。（滝汗）
まる１日の走行会でも１・２回のスピンしか経験がないのに、今日はわずか２７ラップの間に４回もスピンしてしまいました。（恥）

ついでにブーメランカーブに置いてあったパイロンを一撃必殺の進入で粉々にしてしまいました。
１台しか走っていなかったので犯人は明白なのでしょうが、サーキット側からは何も言われなかったのでそのまま帰ってしまいました。

◇ フォトギャラリー

１月９日の幸田サーキット