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2016年03月19日 イイね！

萩へのドライブで驚愕？

萩へのドライブで驚愕？しろとこんさんのブログで紹介されたが、3月13日に萩に行く途中に、偶然佐波川SAでしろとこんさんに遭遇した。

この日はホワイトデー前日ということで、会社の女性（部下）へのプレゼントを買うために走り回った（笑）。その中で、ホワイトデーとは関係なしに、前からその女性が食べたいと言っていた夏蜜柑の丸漬けを買いに萩市に行ったのだ。




その途中の山陽自動車道の佐波川SAで、小休止しようとエリア内に入った時、赤のRCZを見つけた。山口県、赤のRCZ…、こりゃあしろとこんさん以外にありえないと思い、あたりをきょろきょろしていると果たして当人が現れた（笑）。


しろとこんさんの赤のRCZ


308GTLineの運転席に座るしろとこんさん

お互い偶然出会ったことにびっくり！奇しくも308GTLineの初披露となった。

しばらく話した後に別れ、お互いの目的地を目指した。

夏蜜柑丸漬けは光國本店という萩市の和菓子屋に売っているのだが、これが少量・手作り生産ということもあり、すぐに売り切れになるくらい人気なのだ。


光國本店

前日に電話して「何時ごろ行けば買えますか？」と聞いたところ、「10時開店ですが10時半ごろがいいと思います」との回答だったので、その時刻を目指し自宅を出た。

お店には少し前の10時10分に到着した。すると店内にはすでに10名ほどの客が待っていた。「ありゃ？大丈夫かなあ～」と思い心配になったが、店員に夏蜜柑丸漬けを注文した。ここは注文を受けてから奥の部屋で手づくりされる。


光國本店の店内

何とか注文できて良かったと安堵したが、しばらくすると店員が再び現れ、「申し訳ありません、午前の分は終了しましたので午後からになります」と言うではないか！

「はあ！？10時半に来てくれと言われたので来たんじゃけど」と柔らかく？クレームをつけたら、「申し訳ありません」と平謝り。こちらもあまり責めると大人げないので、「午後ならいつできるのですか？」と聞くと、「1時に来てください」。

つまり約3時間、どこかで時間をつぶさねばならない。萩は観光したことが複数回あるので、ドライブしようと思い長門市に行った。そこでなんやかんやと時間をつぶし、12時50分くらいに店に戻った。

「取りに来ました」と言うと、用意されていた品物が入った袋を渡された。「今度からは予約した方がいいですかね？」と聞くと、「そうですね。その方が良いと思います」と丁寧に受け答えしていたが、その次に、「ただ、3月分はすべて予約が入りましたので、もうありません」とのこと！

なんと、小生が買った夏蜜柑丸漬けが最後だったのだ！

そんな貴重なものを何とかゲットでき、翌日部下の女性に渡したらとても喜んでくれた。その笑顔を見たら苦労した甲斐があったと思った（笑）。


苦労して買った貴重な夏蜜柑丸漬

308GTLineはすごく良いクルマであることを、この萩へのドライブでも再認識した。これから春に向けて益々ドライブが楽しくなること間違いない！

おしまい。
Posted at 2016/03/19 09:47:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月09日 イイね！

308GTLine に決めた理由

308GTLine に決めた理由4ドア車が欲しいために、致し方なくRCZを手放そうと思い始めたのは2014年の秋頃からである。いつも次女に後席で窮屈な思いをさせてきた申し訳なさに加え、2人目の孫が同年の11月に生まれる予定となり、「やはり4ドア」に替えなければという気持ちが醸成されてきた。

それから月日が経つにつれて、4ドア車購入への思いが本格的になってきて、2015年に入ってからは真剣に車種の検討を進め始めた。

我が家でクルマを買う場合に、絶対に守らなければならないことがある。それは女房が運転できるクルマということである。諸般の事情から1台しかクルマを所有できないので、自分と女房の共有のクルマとなる。だから女房が運転できない、あるいは苦手なクルマは排除するしかないのだ。

例えば、左ハンドル、マニュアルミッション、ロングボディーなどは、理屈がどうあれダメなのだ。だから左ハンドル・マニュアルミッションのRCZ-Rは論外（笑）。大きさについては、何とか全長4,700㎜くらいまでならOKという感触を得た。

このような制約条件の中、4ドア車とはいえ自分の好きなクルマを買いたい。プリウスなどあり得ないのだ（笑）。そこで、一旦プジョーという枠も外し、4ドアであり、かつ制約条件を守り、素敵なクルマという目で見てみた。

その結果、候補に挙がったのが、ジャガーXEとポルシェマカンであった。本命のプジョーは別に検討することにして、この2台を女房に諮った。すると、「マカンはなんか大きい気がする」と言う。この「気がする」というのが女房にとっては重要で、「実際のサイズは○○mmだから大丈夫」と説明しても、なかなか承諾には至らない。やはり女房自身が運転するイメージで、大きい・小さいの判断をするのだろう。



ということで、マカンは没落…。それではジャガーXEはというと、サイズ的にはOK、デザインも悪くないとのこと。これは行けるかも…と淡い希望を抱いた。

一方、プジョーはというと、正直RCZの時のような、どうしても乗りたいというデザイン（スタイリング）のクルマがなく、躊躇していた。ただ、その中でも508は少し気になっていたが、サイズ的に大きく、これも却下された。

さて、それではいよいよジャガーXEかなと思って販売店にも足を2回運んだ。実車を見て、デザイン的には自分好みの秀逸なデザインであった。少々値が張るが好きなクルマが乗れるのだから、また、もしかしたらこれが最後のクルマかもしれないと思い、ジャガーXEにかなり傾倒した。



ところが、それを覆すような事態が起こった。販売店の名誉のために詳細は割愛するが、営業マンの態度・物言いがプジョーのそれと違い、小生の期待を大きく裏切るものであったのだ。もちろんジャガーは初めてなので、販売店からすれば小生は一見さんになる。しかし、もしかしたら本当に買うかもしれない見込み客に対し、接客態度があまりにもお粗末というか横柄であった。

ジャガーXEは気に入っているが、購入後は色々な面で販売店と付き合っていくわけで、そのためには信頼できる店でなければ、何かあった時に問題が発生する可能性がある。その点、プジョー福山のスタッフは営業もメカニックも素晴らしい！これまで付き合ってきた販売店の中でダントツである。

結局、その営業マンに接客態度が悪い旨を伝え、最後通告しジャガーXEを断念した。大変残念ではあったが、改めてプジョー福山の良さを再認識し、再びプジョーにしようと決断した。

となると、女房のお眼鏡に叶い、自分が乗っても満足できるクルマといえば、現時点ではNEW308しかないと判断した。幸いなことにネットや雑誌での308の評価はすこぶる良く、以前308Cieloに試乗した時の感触も良かったので、これにしようかなと思い始めた。

しかし、308Cieloはすでに販売終了しており、308GTLineがトップモデルとなっていた。それで再び308GTLineに試乗し、好感触を得たので、満を持して女房を久しぶりにプジョー福山に連れて行った。

その結果、ほぼ一目でOKが出た(^O^)。ただ、RCZと違い、電動シートやシートヒーターなどが装備されていないのが、やや残念な気持ちではあった。 さて、それでも308GTLineに決めたが、207Cieo、RCZと購入するに当たり一番問題になったのは、ボディーカラーの選択であった。とにかく女房と小生の好みが全く合わなかったのだ。しかるに、今回は「マグネティック・ブルー」というやや紫がかったブルーにお互いの好みが合った。これで一件落着！



ということで、3代（台）目の輸入車としてプジョー308GTLineが決まった。

めでたし、めでたし☆
Posted at 2016/03/09 19:36:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年02月24日 イイね！

RCZを手放した理由

RCZを手放した理由308GTLineについて、前回ファーストインプレッションを記したが、これから少しずつ詳細を述べていこうと思う。

今回は、まずRCZを手放した理由をお知らせしよう。

RCZは、これまで乗ってきたクルマの中で一番好きなクルマであった。細かいトラブルはあったが、15万キロ弱の走行距離に見えないほど綺麗な外観を保ってきたし、スタイルは陳腐化するどころか、ますます希少価値が高まっていた。そんな素敵なRCZを手放した理由は、ただ1つ。

4ドアのクルマが欲しかったからである

なぜ4ドアのクルマが必要になったのか。それは5年5か月の間、次女に窮屈な思いをさせてきたからである。一応4人乗りとはいえ、後部座席は狭く、かつ背もたれが垂直になっているので、長時間のドライブではかなりきつかったろうと思う。でも、ずっと我慢してくれていたのだ…（涙）。その辛さを考えると、自分の趣味でこれ以上RCZに乗り続けることはできないと判断した。また、たまに東京から遊びに来る長女と孫たちを乗せるにも、RCZでは用をなさないことが多かったのだ。

それで、愛するRCZと泣く泣くお別れとなった。我が家の事情から2台体制は無理なので、致し方ないところであった。

でも5年5か月間、RCZとの楽しい思い出は一杯あり、人生の中で素敵なカーライフを送れたことを幸せに思っている。
Posted at 2016/02/24 15:29:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年02月20日 イイね！

308GTLineのファーストインプレッション

308GTLineのファーストインプレッション平成28年2月13日、RCZから308GTLineに乗り換えた。

その後、1週間308GTLineに乗ってみた。そのファーストインプレッションに近い、全体的な感想・印象をお知らせしよう。

【結論】
購入前に思い描いていたイメージよりも、はるかに良いクルマである！RCZから乗り換えたが、その選択は間違っていなかったし、新生プジョーの進化を大いに感じる。

【概要】
細かいことは今後追々報告するが、概要的に説明すると以下のようになる。主に、ＲＣＺとの比較だと思ってほしい。

1．全体的にクルマとしての質感がアップしている
2．乗り心地が良い（跳ねない）
3．ハンドリングが良い（コーナリングが良い、路面に食いついている）
4．1.2Ｌとは思えないくらいパワーがある
5．運転しやすい
6．ヘッドライトが明るい
7．バックモニターが見やすい
8．トルコンオートマの繋がりが良い
9．室内の異音が全くない
10．燃費が良い

などなど、思っていたイメージよりもかなり良い。心底良いクルマだと思う。さすがヨーロッパ・カーオブザイヤーとインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞しただけのことはある。

これまでの迫力ある流麗なスタイリング（外観デザイン）から少し大人しくと言うか、正統派になっているので、その点の訴求性が少し弱いかとは思うが、実際に乗ってみればとても良いクルマであることが解る。

購入前に試乗したが、購入後に距離を走るとその良さがさらに伝わってくる。その逆のケース（購入前の方が印象が良かった）を国産車で経験したことがあるが、308GTLineは購入後に裏切られることはないクルマだと確信する。

いずれにしても、本当に良いクルマに巡り合った。やはり小生は運が良い男だ！（笑）
Posted at 2016/02/20 10:20:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2016年02月13日 イイね！

さらばRCZ＆ようこそ308GTLine

さらばRCZ＆ようこそ308GTLine平成28年2月13日、今まで乗ったクルマで一番好きだったＲＣＺとのお別れの日が来た。そして新たなパートナーとの出会い…。

そう、今日はＲＣＺから３０８ＧＴＬｉｎｅに乗り換える日であった。つまり新車の納車日だった。

ＲＣＺとの別れを象徴するかのように、今日は雨が降った。とはいえ、プジョー福山に到着した10時ごろはまだ曇天であった。その後、横野さんから色々な説明を受けている時間に福山も雨が降ってきた。

まあ、雨が降ろうが楽しい納車には違いない。

わが新しい愛車は３０８ＧＴＬｉｎｅである。しかも、長い車歴で初めてブルーのクルマである。でも、プジョー車3代目にして、やっと女房と本体カラーで意見が一致した（笑）。よかった、よかった。確かに３０８ＧＴＬｉｎｅ専用のマグネティクブルーは綺麗ないい色である。

さて、納車が終わったことをまず報告して、この先３０８ＧＴＬｉｎｅについて色々と書いて行こうと思う。

ＲＣＺとの別れは辛かったが、やはり新車の匂いはいいねえ～（笑）。
Posted at 2016/02/13 17:47:18 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「NEW508 ROAD SHOWを見に行ったよ！ http://cvw.jp/b/310749/42170820/」
何シテル？   11/11 10:42
中年のオジサンですが、いつも若い気持ちでいます。 2007年7月、それまで約25年乗っていたホンダに別れを告げ、一目惚れしたプジョー207Cieloを購入...
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