よぉちゃんのブログ一覧

DRIMPIC　2013にエントリーしてきた訳ですが、久しぶりのスターレットはかなり楽しかったです。

なんというか長年の感覚ってめったやたらに無くならないんですね。

当日のコースはこんな感じです。


人間魚雷北海道支部の札幌在住の２人で行われた、どっちが偉いんじゃ選手権で、オーナーのユーキに競り勝ちました。


クラス分けというと、軽カー、FFのNA、FFターボ、スパイクタイヤ、FRのNA、FRターボ、４WDのNA、４WDターボという具合に別れます。
８２ターボということでFFターボクラスに入るわけですが、このご時世、FFターボという車はなかなか観ないわけで・・・。

３人がFFターボクラスにエントリー。

ですが、おいらはダブルエントリーのため、実質２台のエントリーでした。
８２　VS　コルト　バージョンRとなりました。


おいらの会社からもエントリーしたのですが、皆様トライアングル同様ランクル、ジムニー、パジェロミニでのエントリー。
裏切ったわけではございません。

直前にジムニーで試したのですが、スターレットよりホイールベースが短い故にスピンモードが早すぎて手に負えなかったので・・・。

ドリフトはホイールベースがある程度あるほうが扱いやすいですからね。


トライアングルのチームメイト兼チームリーダーのY氏。


トライアングル　オーバーチームのS氏。


同じくオーバーチーム　会社の先輩のK氏。


会社の後輩で、隣の会社から専務と呼ばれている木同ちゃん。


最近のドリンピックの名物になっているらしい。
ソーダファクトリー代表のタイタン。


普段ジムカーナをやっていて、ソーダファクトリーの代車でエントリーのS氏。


なにやらキレっキレのバンも走ってましたね。

まぁ、久しぶりのスターレットでの走行は楽しかったです。
ドリンピックで殿堂入りした、某たくろー氏にはダメ出しいただきましたが・・・。(笑)


そんなんでもFFターボクラスの１／３の確率で表彰台に上っちゃいました。

んで、盾ももらいましたので横じゃない画像を・・・。



某たくろー氏のダメ出しもあり個人的にも納得はいってないので、もう一度来年エントリーします。

なにやら動画があるみたいですよ。

タイトルからいくと、大層なことをしそうですが、そんなこともないのですが・・・。

雪が降り積もる北国。
試される大地北海道の冬の風物詩(笑)

ドリンピックが次の日曜日２月１０日に開催されます。

原点回帰というのも今のところ１日限定になるかもしれないけど、FFドリフターに戻ろうかと・・・。


出るマシンは、おいらと言えば・・・というようなマシンとなってます。

まぁ、ある意味マシンも原点回帰というわけです。

おいらが愛してやまないのは前期型。
当日のマシンは中期型。これは仕方ないので乗ることにします。


道路や空き地等がテカテカなのでジムニーという選択肢もあったのですが、やはりここは敢えてのFFです。


ドリフトができるかはわかりませんが、リハビリということで(笑)


こうなればいいんだけどなぁ・・・。



じゃぁ、今日はこの辺で・・・。

おいらは、整備工場勤務でして天気や気温に左右され寒くて、やる気が起きないこともありますが、時には無理やりやる気お起こすことも・・・(笑)


上にある工具箱の両側には小さなスピーカー。


どの引き出しも工具満載です。



上にある小さなスピーカーから電源を取り、ミュージックを聞きながらお仕事してます。
楽曲は、最近のモノからそうでもないものまで多数です。
とはいえ、好きなものしか聞きませんけどね。


スマホでダウンロードして好きな曲を聞いて毎日楽しく仕事してます。
湘南乃風、ケツメイシ、SOUL'd　OUT　などのHIPHOP。
GLAY、WANDS、SHIAMSADE、T-BOLANなどのROCK。
AMEMIYAなどのネタもの。
moveなどのユーロビート系。
小林旭などの演歌系。

日本人なのでジャパニーズものばかりですがね。

洋楽は入ってません。
本名を知ってる人は、名前に洋が入ってるけど・・・。などというツッコミはナシの方向で。
洋楽の歌詞って、何を言ってるのかチンプンカンプンだし。
実は和訳が大したことを言ってなかったり(笑)

だって生粋な日本人だもの。
歌詞が分かるのが、日本語かジャパニーズだし(笑)



将来、どこかの国に帰化すればその土地のものを聞くかも知れませんがね(笑)


じゃぁ、今日はこの辺で・・・。

昨年のトライアングル　アンダーチームYYKのチームリーダーパジェロミニのY氏が今年は俄然ヤル気が違うので、おいらもヤル気を出してみようと思います。

今までは、ノーマルバンパーから車幅灯＆ウインカーのユニットをフロングリルに移植し、キリヤマSPLのワンオフフロントバンパー制作、取り付けなど施し、灯火類の割れ防止をしたのですが、まだこれには飽き足らず、ライトチューンをしました。


以前はこんな感じ。

そして今回は・・・。

スモール内臓の丸型のヘッドライトに取替＆スモールにはLEDを投入。
ウインカーは単独の丸型をチョイスしました。

まぁ、チョイスといっても選んで買ったわけではないんですけどね。

以前入ってきた廃車にしたサンバーに追いはぎをしました(笑)


HIDは元々着いていたのですが、H56Aパジェロミニの純正丸型のバルブ交換のできるものにしてありました。
元々ジムニーには丸型のシールドビームだったので、かなりのライトチューンをしたといえるでしょう(笑)

そしてメーターにも手を出しました
昨日のブログにもアップしましたが・・・。

元々スピード、タコメーター共に文字と目盛りにオレンジの着色がされています。

そこでライト使用時にはもっと鮮やかに見えたほうがいいぁ。と常日頃から思っていた訳ですよ。
んで、元々オレンジに点灯する電球を投入。

交換前の画像がないので、比較できませんが、個人的に体感して明るくなってますのでOKです。

あとは、ネオン管やLEDテープ、ストロボなどを装備すればライトチューンのオンパレードになるのでしょうか！？(笑)


灯火類のチューニング！？だからライトチューンってわけです。

競技参加に伴い、より動く足回り、人間的なチューニングをしないとならんのですが・・・。
仕事もなかなか忙しかったり、プライベートもなかなか忙しかったりでなかなか取り掛かれませんが、暇を見つけてはやっていかねばと思っています。



じゃぁ、今日はこの辺で・・・。

雪も積もり、マイナス気温が続く北海道ではありますが、真夏の暑いとき同様にラジエター、クーラント、冷却系のトラブルとは無縁ではありません。

まずは、JA11ジムニー。


お客様いわく、油圧がレッドゾーンに突入するという。
んで、見てみた。

油圧計なんて元からついてません。だって、ノーマルだもの・・・。

話を聞くと、車のしたが何やら緑色だと。んで、油圧がレッドゾーンだとか。
おいらは話を聞く中で、水温計でしょ？？とツッコミを入れつつも最後まで油圧って引かない。
まぁ、緑だとクーラント確定なので預り見てみると、ラジエターがなにやらあやしい。


なので、ラジエター本体から漏れている感じです。
サビで劣化がすすみますからねぇ。
諸事情により中古のラジエター交換です。


続いては、マツダのアテンザ。
こちらも積雪のため発見できた、水漏れの点検です。


その昔、ユーノス　ロードスターで冷却が弱く、純正のナンバー位置、バンパーの開口部にフォグを取り付けるなどをすると、冷却効率が著しくよろしくないマツダ車です。
３層、４層ラジエターを入れてもダメなようです・・・。

バンパーの開口部に雪が詰まって、冷却効率が下がりサブタンクに吹き返しがあったみたいで、こちらは交換部品が出ないで済みました。




あとはエンジンの下に緑色のものがちらほら見える、プレオですが部品待ち＆入庫待ちです。
水のトラブルが続ますが、おいらの仕事はクラシアンではございませんし、森末慎二でもございませんので悪しからず。

トヨタ車、ダイハツ車だからといって緑のクーラントを入れておくと水漏れは確実に見抜けます。
赤いからといって特別に何かが違うわけではないので、緑クーラント入れるのをおすすめします。

なんだか、車屋の人みたいな宣伝になってしまった・・・。


じゃぁ、今日はこの辺で・・・。