tyobinosukeのブログ一覧

良くも悪くも一昔前の普通の軽自動車

かみさんのパート通勤、買い物、義母の通院送迎が主たる使用用途だから、必要十分。
燃費はそれほど良くないけれど、距離乗らないから大きな問題じゃない。

今日はお昼を群馬県太田市の呑龍うどん恋さんで食べたあと、吹割の滝🚗³₃戦場ヶ原🚗³₃竜頭の滝🚗³₃いろは坂🚗³₃と、総走行距離約250kmのドライブを楽しんできました😊
楽しかった(≧∇≦)

先日リアに噛ませた３ｍｍスペーサーについて感じたこと・思うことを書いてみます。

①ハンドリング
ハンドリングに関してはあくまで感覚の域を出ないのですが、切り始めの応答性は微妙に良くなった気がしますが、旋回中以降は、アンダー傾向になった（内に切れ込んでいく感覚が薄れた：オーバーが薄れた）ような気がします。
もともとオーラのハンドリングが、以前乗っていたE12ノートに比べ、非常に曲がりやすく感じていたので、個人的には好ましい変化で、乗りやすくなったと感じました。
②乗り心地
乗り心地については、まず感じたのは、コーナー時のリアの踏ん張り感が強くなったように感じました。これは、感覚の域を超えて？ロール剛性が上がったように感じられます。通常走行時の乗り心地（振動や突き上げ感）は、理論的にはサスからの距離が遠くなる分、入力が穏やかになるので乗り心地が向上する筈ですが、これに関しては、リアのコツコツ感が微妙に減少したように感じますがプラシーボ効果の域は出ないかもです。
③直進安定性
直進安定性に関しては、低中速の街乗り等ではなにも変化は感じませんでしたが、高速やバイパス等の中高速域ではセンター付近での落ち着きが増したように感じました。ただこれもプラシーボ効果の範囲内かもしれません。

以上、ほぼほぼプラシーボ効果だとは思いますが、悪い方向にはなっていないと思いますので、やってみてよかったと思います。（あくまで自己満足ですが(^^;
）

3月6日でみんカラを始めて6年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

いつかはやると思っていたけど結構早かったな(>_<)
カワチ薬局のスロープでガリッ(⊙д⊙)




保護用に貼り付けてたシリコン製のドアガードプロテクターが取れちゃってたから多少は役に立ったみたいだな。
貼り付けてなかったら、もっと重傷だったかもしれない。
とりあえず、のぞきこまなければ見えない場所だったから、スクレーパーで整えて、銀のペイントマーカーでタッチアップして、1本余ってたドアプロテクターを上から貼り付けて、応急処置(恒久処置)完了(*`･ω･)ゞ




チンスポ付いてるクルマの宿命だな(^^;;