初のe-tronです。 エンジン車と日常使いでどれだけ違いがあるのか、比較しながら長い目で乗っていこうと思います。 エンジン車と違い、アクセルオンからのもたつきもないので、ストレスなく運転できそうです。 充電については、これから検証です。

A7の車検のタイミングで乗り換えました。 ホイールベースもモデルチェンジで先代より長くなり、リアシートの居住性もアップしています。オプションを無制限に選択するととんでもない価格になってしまい、限定のエディションワンという選択としました。

NX350hFスポーツから乗り換えました。 ｢小さくて街乗りでも出掛けやすい、そして年甲斐もなく走っていて楽しい車｣を求めました。 妻が平日に乗り、休日は自分や息子が楽しめたらと思っています。 ただ、ハイブリッドからこの車なので維持費が格段アップしそうです。

UX250h　エモーショナルエクスプローラーから乗り換えました。 妻が運転するのに少し大きいかと心配していますが、なんとかなると楽観視して買い替えしました。ヘーゼル内装、良いですね～。

妻のアウディQ2が車検を迎えるタイミングを見計らい、令和５年１月にディーラーに出向き、３月の初旬にオーダーしました。５ヶ月待ちに待って令和５年８月６日、本日無事に納車となりました。 アウディQ2と比較して車幅が広いので、擦らないように気をつけてもらいたいですね。(アウディQ2では２回ほどホイールに ...

認定中古車、S-LINEです。 訳があり、A7 45TFSI→A6 40TDI→A7 40TDIと乗り換えました。 7/16猛暑の中、無事に納車されました。 中古車ということで、経済的負担もA6の下取りを頑張っていただきましたので、なんとかなるくらいの負担ですみそうです。 やっぱりA7のフォルムは ...

息子がA7の左後席ドアとフェンダーをやっつけてしまい、修理の見積もりを見てビックリ。 下取り査定と値引きを担当セールスに頑張ってもらい、修理せず受け取った保険金を充てて追い金ほとんどなしでA7から買い換えしました。 A7はフルオプションだったので、ちょっとレベルダウンしてしまいましたが、ブラックス ...

A7を息子がぶつけてしまい、その修理にとディーラーに出向いたときに営業の方から「新車に乗り換えませんか」と提案があり、A7の乗り換えと平行してA1スポーツバックからQ2の中古車を探しました。ちょうど東京地区限定車が入庫したらしく、妻の車にと乗り換えしました。 いつもいつも「長く乗ります」と言いなが ...

自分が所有するアウディQ3をA7に買い替えたいと思い、下取り査定をお願いしたら、予想を遥かに上回る査定額で、トントン拍子で話が進んでしまいました。 妻も運転しやすい小さい車が良いということで、２台同時に入れ換えてしまいました。 内装はシンプルすぎるくらいですが、エクステリアは魅力的です。

長く付き合おうとしていたQ3でしたが、どうしても低速のエンジンの唸りが気になり、ストレスを感じてしまいました。 いつかは…。と思っていたA7の中古車が目に留まり、妻のA4と一緒に買い替えてしまいました。 今度こそ、定年まで乗り潰したい…。