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予定してました、ウォターポンプの交換修理が完了しました。。

朝9：00～18：00迄、他の用事もあり片手間での作業でしたが、無事完了しました。。

途中、1028@430九州さん、taka110さんから電話で”遠隔指示”をいただきながらの作業でした。有り難うございました。。助かりました。。

勉強になりました。Vベルト交換なら、もう任せてって感じです！！

後はじっくりエアー抜きして、完了かな、、

今夜のビアはおいしかった～！

何とか、メカからっきしの私でも出来ました。。嬉しいですが、正直、二度とゴメンです。。　でも、また、やるんだろうな～、、、

明日は春分の日で仕事は休みなのですがお墓参りとか、冬の後片付けなど忙しいのですよ。でも、こっちを優先にやらなければならないことが出てきました。メカからっきしの私にとっては大仕事です（汗、、

430なのですが、昨年7月27日にLLCを全量交換し、水周りはOKかななんて思ってたところ、11月中旬頃、オーバーヘッドコンソールのラジェーターのワーニングがボチボチ点灯してたのです。暖気運転で直ぐに消えました。（水温上昇で水圧が上がってたからですね）全量交換からその間、約３ヶ月。リザーバータンクを見たら、若干、下限ラインより減ってたので12/29ショップに行ってその辺を見てもらったら、エンジンガスケット、ヒーターホース関係は問題は無いようだよ、、って感じでリザーバータンクにLLCを補充、ちょっと様子を見てみようってなことになりました。
でも、冬のアイドリング中にメカノイズ？みたいな音してるし、ずーっと気になってたし、、、そんな時　1028@430九州さんのブログ、整備手帳から水漏れ＆ウォーターポンプ交換の内容を拝見し、これだって思って、一応、某オクからウォーターポンプと念のためファン、パワステ、ACベルトを買い込んでおりました。

で、現在の430のLLCはって言いますと3/16スピーカーネット交換が完了し、車庫入れの際、またラジェーターのワーニングが点灯してました(-_-;)前回補充が07/12/29でしたから、その間２ヶ月半ですね、、ならば、購入部品は使用せずに済ませたかったのですが、、意を決し明日、自分でウォーターポンプの交換を実施しようかと思っております。交換要項に付いては、冬の間430九州さんから、具体的な修理手順のご指導、資料などを頂き、自主学習してきたのですが、、、２点ほど問題点が、、

１、LLCの減り、水漏れの原因は本当にウォーターポンプにあるのか？
　　　　ヒーターコアだったらどうしよう、、
２、自分で交換が出来るだろうか（汗・・(-"-)

１に関しては、室内への水漏れ、異臭も無く症状、年式からほぼそこだろうって思うのですが、２に関しては不安ですね、、（フォルテクスのニップルの件もあるし（爆、）　特にクーリングファンを外すまでが・・・一体どうなることやら、、気合入れて頑張ってみますわ、、ヤバくなったら、ショップに出張してきてもらおうっと^^;　ま、やってみてのお楽しみですかね、、旧車に乗ってればいつかは超えなければならない壁なのかな、水周りだし、、・・・・・色んなことが頭を駆け巡って、大変ですよ^^;・・・本当はショップで硬化現金ニヒヒ、、にて直ればいいんですがね、、そういうわけにもいかないし、、

この続きは後日。。朗報をお知らせ出来る様に頑張ります(^^ゞ

春うららかな本日、仙台にあるジャスコ富谷店にて今年初めてのオフ会があり、みんカラお友達の430セドの430daiさん、51クレスタのバルサンさん、10ソアラのRomeroさん、私の430など4台で集合して終日、春の日差しのもと楽しくまったりと過ごせ、旧車乗りとしてはこの上ない充実した時間を過ごす事が出来ました！
参加の皆様、ご多忙中にも関わらずご参加頂きましたこと、ここに改めて御礼申し上げます。。

今日の集まりは、かねてより二ヒヒ、、中であった430daiさんの430セドリックが待望のドックUPという事で、お披露目、お祝い、バルサンさん、Romeroさんを交えてのお顔合わせという事で、先週始めに私と430daiさんとで立てた計画でした。当初バルサンさんは都合で来れなかったのですが、所要を前日までに済ませてもらっての参加でした。来ていただいて良かったです!今回、バルサンさんとは初対面、Romeroさんとは一応２回目の再会でした。シブイお方なんです（ハイ！）お二人とも面白おかしくとても好感の持てるいいオーナーさんでした♪みんカラメンバーさんって皆さん、良い人達ですね☆

さて、皆様の愛車ご拝見っということで、430daiさんのセドは絶句するほど綺麗に完璧な仕上がりでしたね！殆ど新車状態でした♪行く時途中合流して２台ランデブーで会場に向かったのですが、こんなに低かったかな、、なんて思ってたら、、更に極まってました、、シャコタン。。　　　バルサンさんのクレスタ、、稀少51っていうことで、私自身約18年ぶりの51クレスタ現車は、先ずは懐かしかったですね、、何よりも復活され良かったです。。綺麗なクレスタで、あのテールに萌え萌えでした。1G-1カムの排気音もこれまた懐かしく迫力サウンドでした！　　　Romeroさんの10ソアラは、これまたオーナー＝車の定義がスッポリの激シブソアラでした、、人間もシブイんです（これが、、）Romeroさんの愛情が随所から伺える一台です。ただでさえ珍しい10ソアラですが、黒いソアラですから尚のこと、かっこ良かった～です！

途中、Romeroさん、バルサンさんより西日本でメジャーなステッカーのご配布を賜ったり、430daiさんから、430のパーツをお譲り頂いたり、今回も旧車の取り持つご縁を肌で感じ取る事ができました。

春の晴天の中（宮城は今年一番の陽気）行われた今日のオフ会ですが、今から始まる各種イベントへ向け最高のスタートが切れたオフ会でもありました、、、また直ぐに皆さんに会いたくなってきました。。次回が二ヒヒ、、楽しみ二ヒヒ、、、

☆こちらが、オフ会の様子です☆その１

☆こちらが、オフ会の様子です☆その２

３月になり雪も、なごり雪って感じになり名実ともに、こっちも春のおだやかな日差しを感じて過ごしているところです！はあ～、、やっとって感じで嬉しい半面、これから家事など忙しくなると思うと少し憂鬱ですね。卒業のシーズンで切ない時期でもありますね。

今日は、たくさん、我が430嬢を愛してあげました、、、二ヒヒ、、！
詳細はパーツレビュー、整備手帳をご覧下さいませ。。

数えれば、燃料フィルター交換、ショックアブソーバー交換、フロントスタビエンドブッシュ交換、エンジンオイル、エレメント、ATフルード（3リッター入れ替え）、プラグ交換、プラグコード交換、、など、冬の間集めたパーツを一挙放出って感じで（基本メンテ中心）した！今日だけで430、、相当、健康体になったのではないでしょうか！　明日のオフ会に出かけるのが楽しみです。

あとは、内装部品、外装部品が残ってますが、それらは楽しみながら追々やっていきますわ..

でも、疲れました。。　フ～　

それより、春春春春、、、嬉しいです、、430乗れるゥゥ！！！

以前430買ったとき、ケンメリ乗りのお友達のtaka110さんから「旧車に乗ると、やたらパーツを集めたくなっちゃうよ、、特にアルミ‥」なんて　お話されたっけね‥そのときは、「、、そんな、アルミ集めるだなんて、、お金ないしフォルテクスで十分。。磨きまくって綺麗にしてれば、それ以上は無し」なんて思ってました。

とととところがです、、、ひょんなことから見つけちゃったんです、、、
実は私にはフォルテクスの他にずっと前から好きな人？、、ってアルミがあったのです。どうせ叶わぬ夢と知りながらずっと心の奥底にしまい込んでいた、とっても素敵な女っでなく（汗、）アルミが、、（画像）

ななななななんと我らが全ポン共の組合長であるGZ10ソアラ徳島さんが何故か５穴の彼女を‥有していたではありませんか（爆、、）§^。^§（マジっすかって感じ^^）

不倫はよくないって分かっているけど、こうなったら絶対に愛しのアイツをゲットしたい、、って思うのが男の心情な訳で（ん？）駄目もとで組合長に探りを入れたらニヒヒ、、「アイツならオレんとこに居るよ、、秘密の場所にかこってってるヨ（汗）」みたいな感じで、あっさり。。
そしたら組合長、欲しいなら譲るよ^^」だって言われちゃいました^^

そうなれば話は早いほうが、って感じで、交渉成立ヽ(^o^)丿しちゃったんですね～これが。。。。世の中まだまだ捨てたもんじゃないっすヨ！！

ってな訳で、彼女の名前は（汗、、）？？？なんて言うんだっけ(大汗、、）名字はボルクレーシングって言うんだけど、その後が名前が思い出せません（悲）こんなに好きなのに。。。このアルミは昭和61年当時は爆発的にヒットしたアルミホイールでして、フィンタイプにエアロディッシュカバーが付いていて、まさに「一粒で二度おいしい、」みたいなカッコいいーホイールだったのですよ！先輩で910ブルとかR30RSとかに付けてて当時は高くて買えない、高嶺の花でした。。。そんな思いから、今回の運びとなった訳です。

え！お金？、、は、この際、後先考えず、春の税金の為の貯蓄をはたいて彼女の為に注ぎ込んじゃった(-_-;)でも後悔はありませんよ^^;

それより、組合長のご好意により、格安で、晴れて私どものとこに昨日到着でした！
組合長から半ば、横取り？強奪？状態^^;で、可愛がっていた”女”っでなくアルミをお譲り頂き心より感謝の気持ちでいっぱいですm(__)m

ありがとう！組合長！

旧車の取り持つ縁をまた肌で感じることが出来、嬉しい今日この頃です(#^.^#)

さて、前置き？が長くなりましたが（汗）、ここで皆さんに相談なんですけど、
今後は430、２セットのアルミで過ごしてまいります。が、
ボルクのタイヤセッティングは、是非”引張タイヤ”で行きたいと思っておりやす！
ボルクのサイズは15インチで共にＢタイプ
フロント　7.0J×15OFF　P.C.D がS114.3
リア　　　7.5J×15OFF　P.C.D がS114.3
なのです。　私、タイヤセッティングに関しては、まして引っ張るとなると、あまり詳しくないし分からないのです。意向としては、ツメは折らない、削らない。片耗りも避けたい。場合によってはスペーサー装着って感じです。組合長にも相談に乗ってもらい装着は、F-185/55、R-195/55の予定でおります。
そこで、いや、待て！こっちの方が良いっていう意見がありましたら、特に430乗りの諸先輩ご一党各位のご意見お聞かせ願います。　昨年CKB-69さんも同様の境遇だったと思いますが、ご教示宜しくお願いデスm(__)m

最後に改めて、ソアラ組合長、ありがとうございましたm(__)m

いや～　たまには、ネット徘徊ってのもいいかもですよ～^^;