eyeanman40のブログ一覧

感性や勘を200%奮い立たせてくれる、とてつもない媚薬

仕事は、感性や勘を萎縮させる社会の毒素

家庭は、全てを無に帰す破滅的な存在

何の脈絡もありませんが、今日親父の体調不良で有給休暇を使い、残り10ヶ月を無休で過ごさなければなりません。

家事全般をこなしががら、最善策を模索する。

1番良いのは、T20ホンダのメス口カプラーが手に入る事だ。
だが、現状では近所の解体屋は休み。

汎用カプラーでも手に入れば…

と、淡い期待を持ちながら大手カー用品店へ…

この時AM11：00ちょっと過ぎ…

チャチャッと家事を片付け、大手カー用品店へ…

でも、売ってないだよねー

そこで思い付いたのが車やバイクの様々なパーツを買い取り販売しているお店

ダメなら、ネットで購入するか…と思って直行した…

だが、其処には有ったのだ…

紛れも無い“汎用T20メス口カプラー”が…

速攻で購入し、純正品と見合わせ加工して取り付ける

すると“なんと言う事でしょう…”と、劇的ホニャララ並みのナレーションが聞こえんばかりに仕上がりました。

で、肝心の仕上がりですが…

動画を撮ったのですが、うPのしかたが分からないので、個人的な感想ですが…

色味やアンバー色の煌めき感からすると、ヴァレンティのクロームバルブが綺麗かなぁと…

ただPIAAのレギュレーターの相性なら、断然PIAAのLED球が良い訳です。
ハザードからの左右のウインカーの動作では、ハイフラ現象は有りません。

これは、右折合流待ち・左折合流待ちの時には安心出来ます。
長々とウインカーを出して、合流直前にハイフラが起こり恥ずかしい思いをしなくていいです。

そんなこんなでPM4：00位までかかりましたが、納得出来る仕上がりになったと思いました。



以上

⊂((・x・))⊃

前回の作業で通電自体は完璧だった。現在設置されているバッテリーを外す（メモリーバックアップ併用）→電球をPIAAのものに替える→バッテリーをcaosに替える→レギュレーターのリセット→同期させた後エンジンかけてウインカーの動作確認・終了

1時間ないし1時間半くらいで終わると思っていた。

逆算し、日曜日のルーティンをこなす事を考えると、休憩も含めるためAM6：00より作業開始。

バッテリーを外し、冷却水のタンク（？）を外し、作業スペースを確保していざバルブ交換…
と、思っていたらカシメていた部分がとれて“プラーン”ってさ…

(￣◇￣;)ガーン…

先ずは、バルブ交換してからって思って、バルブを交換…

ん？PIAAのT20LED球って、こんなに緩々なのか？と思いつつ、バルブを取り付けると、カプラーから外れて中に落ちる…

(￣O￣;)エッ…

これが、運転席側と助手席側両方に起こる。今まで使ったLED球は“カチッ”と音が鳴って、結構しっかりしていたんですけどね…1番PIAAのバルブが装着に不安が残る。これって、今後の後継LEDバルブは改善されるのですかね…

とか思いつつ、カプラーを小細工し取れにくくする事に成功。
リアは、簡単に付け替えられたので、運転席側のウインカーをカシメ直して、新しいバッテリー（Panasonic caos 80B24R）を付け同期開始…

ん？運転席側のフロントウインカーが点滅していない…
リアは点滅・助手席側のフロント＆リアは点滅する…

この時点で、何だか嫌な予感がする。


そしてバルブの固定を諦めエンジンルーム内にフリーで投げておき、再度ウインカーを作動する。すると、点滅…


そっか…バルブのカプラーに繋がる線が、断線している可能性が高い。

この時、AM10：00前…
大手カー用品店も開いていない…
仕方ない、家事でもするかと思い、今までにないくらいのスピードで掃除・洗濯などの家事をこなした。

後は、付けるだけ。

①PIAAの超TERA〜の前後のLEDウィンカー球

②Panasonic caos 80B24R

③Panasonic Life LINK

④プラス端子・マイナス端子のテプラテープ

(;T3T){ブッツ…

明日は早起きして作業するか…



. 　　　┗┯┛
　　.／　/ │　＼
　　　　　│
　　　　 ∩ 　もう寝るよ
　　 ＜⌒／ヽ-、＿_
　／＜_/＿＿＿＿ ／