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最近、やたらハイフラが発生していたので、原因を考えてみた。

運転席側だけがハイフラ現象発生しているので、助手席側と何が違うのかと考えていた。

細かい所は違いがあるが、大きく違うのは運転席側の配線にオス・メスの端子を追加していたという事であった。リセットし易い様にと思って…

どうも、そこが怪しかった。実際、ハイフラ発生中にウィンカー付近の分岐配線を手で握っても、引っ張っても収まる気配はなかったからだ。

なので、追加していた端子に接点復活剤を着けたら？と思い、即購入。

リセット用に増設した端子の両方にたっぷりと接点復活剤を噴霧。

これでダメなら、電球に戻すか…と思い、ウィンカーを作動させる…

(・・?)ん？ハイフラが起こらない…

暫く運転席側のウィンカーを作動させていたが、発生せず…

買い物がてら運転しても、ハイフラ発生せず…

“ココが原因か💢”と思ったが、明日また通勤で使ってみないと分からない。

そしてふと思い出す…

接点が大事だって事。過去にブログで記載していた筈なのに…

すっかり忘れていた。

今日、課長から通達された。
もう、頭の中が滅茶苦茶になっている。

精一杯頑張ったのに、名誉挽回の為に必死で努力したのに…

全て水の泡だ…

異動した先では、仕事内容に制限がかかっているから、行って何するんだか…

窓際に置いといて、俺が自主退職を待っているのだろうか？

2011年以降、何だかすべてが上手くいかない。

本当に退職したほうがいいのかな…

確かに、今年度有給休暇使い切り、欠勤しました。
それはやむ終えない事だったのに、今日事務のお偉いさんと話をして“異動止む無し”って…

コミュニケーションが取れない、信用がないとかってさ…


雑談は出来るのに、仕事の話は出来ないんだねって10年前に精神的にやられた頃に言われて、未だに休憩中に話が出来ない自分がいます。

別に無視したりしている訳じゃない。ただ、話す内容を考えると何も浮かばない。

ネットでアスペルガー症候群のセルフチェックすると、中等度って事で…



パニック障害・不安障害があって更にアスペルガー症候群だったら、完全に社会不適合でしょ…


つか、今の部署ではお荷物君なのかな…

もうどうでもいいな…
これでも精一杯話しているつもりなんだけど、まだ足りないのか？

と言っても、アクセルペダル・ブレーキペダル・サイドブレーキペダル・フットレストに汎用のペダルキッドを付けただけ。


ヘッドレストが合わないから、ギャルソンのネックパッド付けただけ。


外から見た感じは、何も変わっていない。
完全なる自己満足（爆）