姫乃とののブログ一覧

５速MT換装後、大抵燃費が良くなると聞きます。

もちろん運転の仕方次第なので、色々な運転パターンで換装前後の燃費を比較してみました。値は全てリッター当たりの走行距離で、街乗りです。

①しょっちゅう低速ギアでエンジンぶん回し～！！！
　【換装前】　約4.5～5.5㎞　⇒　【換装後】　約6.0～6.5㎞

②何も考えずに、極めて普通に運転
　【換装前】　約6.0～6.5㎞　⇒　【換装後】　約7.0～7.5㎞

③意識して低回転でシフトアップ
　【換装前】　約6.5～7.0㎞　⇒　【換装後】　約7.5～8.0㎞

④累計平均燃費（街乗りのみ）
　【換装前】　5.94㎞　　　　　⇒　【換装後】　7.11㎞

と言う訳で、


約20％程の燃費改善


という結果が出ました。トルコンからクラッチに変わったことと、エンブレ時のフューエルカット頻度が多くなったことが大きな要因かと思います。燃費も走りもＭＴを操作する楽しさも、全て改善された訳で、今回の換装は大満足な結果が出ましたな（＾0＾）/

ちなみに本日某所に日帰りでお出かけしてきまして、下道のみで往復約300㎞走りました。
以前ＡＴ時代に同じようなルートを使って走った時は、リッター当たり　8.5㎞でしたが、本日は10.5㎞でした。やっぱり20％改善という結果が出ました。

ただ5速巡航が多くなる高速道路等では、もしかしたらＡＴの時の方が良くなる可能性も否定できません。グロについていた5速ＡＴにはロックアップ機能がついてましたし、５速のギア比はＡＴでは0.694、Ｚ３２のミッションでは0.752と、実はＡＴの方がギア比が高かったりしますので（爆）。