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イイね!
2025年01月01日

やっぱりダメか…

やっぱりダメか… 2024年12月30日夜、またジェミニが動かなくなった。またバッテリー不足だ。今回はジャンプスターターを積んでいたので再始動して家には帰ってこれたが…。12月14日に新品バッテリーに交換したのに2週間チョイしか持たなかった。これで判明した バッテリーが問題ではないと



で、昨日の朝にパンダ30と入れ替えるためにまたジャンプスターターで起動した


で、バッテリーを外しパンダに乗せて家まで帰る


部屋に入ってバッテリーを充電器に繋げた


要充電の上のほうまでしか針が行かない
やっぱ充電されてないんだー。オルタネーターが死んでるのかなぁ…
これだったらバッテリー新品に交換しなくてもよかったかもしれない…
充電完了するまでまた一週間ぐらい掛かるだろうからそれまではまたパンダ生活だ

てかねぇ 40年前のイタ車が一番信頼性高いってどーゆーこと!?
いまR-2も謎の全電源喪失が起こって乗り出せないし、パンダもオイル漏れしまくりだけどそれ以外はホント絶好調だ。パンダなかったら本当に大変だった
ミッション交換してからのパンダは最強だ!

さぁジェミニはどこに修理出そうかなぁ。今までお世話んなってた整備工場は今年度で廃業で店開けてるのは去年までだって言ってたし…
電気系統なんでここはまたクルマの電気屋さんに頼むかな?




ブログ一覧 | GEMINI | クルマ
Posted at 2025/01/01 14:41:02

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この記事へのコメント

2025年1月1日 19:22
こんにちは。
今年も宜しくお願いします。

オルタネーターかしらん?
コメントへの返答
2025年1月1日 19:45
キャニオンさんこんばんは
明けましておめでとうございます

ジェミニのほうは私の頭ではオルタネーターしか思い浮かびません。なんか薄々バッテリーは大丈夫な気がしてたんですよねぇ。ま、私にはどうにも出来ないんで正月休み終わったらクルマの電気屋さんに持って行きまーす

それでは今年もよろしくお願いします
2025年1月1日 22:37
あけましておめでとうございます。
今年も宜しくです。

まずはオルタを疑うのだけど....
レギュレーターはオルタ内蔵なのか外付けなのか?外付けのレギュレーターならレギュレーターへの配線が緩んでないか見てちょ。
案外の盲点として、実はイグニッションがかっちり切れてなくてIGコイルへ暗電流が...ってのはないだろう。

エンジン始動しているときにバッテリー端子間で電圧測ってみるのが簡単だと。オルタが仕事していら14Vぐらいの電圧になっているはず。

えーと....
私なら....
電気関係が怪しい。もしやのオルタかも?と思い出したら....
無条件にオルタを交換すると思う。その方がずっと気が楽になるよ。
リビルドオルタがあるのだろうか?ってのが気になるこころ。
コメントへの返答
2025年1月1日 22:56
nagan_kさん、お久しぶりです
明けましておめでとうございます

わー、ちゃんと電装系わかってる人のコメントだぁ
わたしはヘタレなんでレギュレーターがどれかもわからないし、バッテリー端子間の電圧もどう測っていいかわかりません!
もう何度かお世話になっているクルマの電気屋さんというショップにお任せです
このショップはなかなか出来るヤツなのでオルタもなんとかしてサクッと交換してくれることでしょう

というわけで今年もよろしくお願いします

プロフィール

「パッケージデザイン変えないで‼ http://cvw.jp/b/3110799/48236010/
何シテル?   02/01 18:44
sl_hfr70です。いすゞ二代目ジェミニ、FIAT PANDA30、スバルR-2(360cc2スト)とGPZ250Rを所有しています。
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