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2025年01月18日

ジェミニ帰還

ジェミニ帰還 いすゞジェミニの整備手帳を更新しました
バッテリーが充電されなくなったので車の電気やさんにジェミニを持って行きました。先週土曜日に持って行ったんでちょうど一週間で戻ってきました




前にも言っていた通りオルタネーターを交換しました


写真のコレ、オルタネーターでいいいんですよね?
納品書を見るとダイナモ交換って書いてあるんですけど…
で、オルタネーター交換したんですけどなんでもディーゼル特有のグローっていうエンジン着火用の火種を着けとく装置がエンジン始動した後も煙を出させないために結構長いこと動いてるそうで、そのため短時間でエンジン切るとバッテリーにかなりの負担が掛かる、とのことです。これで直ったかどうかはしばらく乗ってみないとわかりませんが、車の電気やさんが自信をもって修理してるんで大丈夫でしょうたぶん


そうそうバッテリー関係で言うとバッテリーターミナル端子も交換してもらいました!


+側のターミナル端子のネジがバカになってていくら締め付けても締まらない状態だったので、ネットで調べてエーモンのバッテリーターミナルを買ったんですが


車の電気やさんに見せたらジェミニのバッテリーコード太いからこんな小っちゃいんじゃダメだよと言われ、コレと交換してあげるよ、ついでにー側も交換しとこうか?ということで両端子とも交換してもらいました!

+側


ー側


かなりゴッツい感じの端子になったので、自分でエーモンの着けるより良かったです!

これで一応電装系の不安は一掃されました!
また止まらないでジェミニに長く乗れるようになるといいな


ブログ一覧 | GEMINI | クルマ
Posted at 2025/01/18 16:53:42

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この記事へのコメント

2025年1月18日 17:53
こんばんは、さすが電気やさん、良かったですね。
車の発電機、交流をオルタネーター、直流をダイナモというので、発電機交換で間違いないですよ。
ジェミニは交流発電機なのでオルタネーターですね(^^)
コメントへの返答
2025年1月19日 0:13
キャニオンさん こんばんは
いつもコメントありがとうございます
オルタとダイナモはR-2でよく交換されてるのを見てきたんで2種類の発電機があることは知っていたんですが、今回のジェミニの件とキャニオンさんのコメントでハッキリと認識出来ました。いや~車の電気やさんはしっかり説明してくれるし修理するのが楽しそうなんで頼んだこっちも嬉しくなります。これでジェミニも完全復活してくれるといいんですがね

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「パッケージデザイン変えないで‼ http://cvw.jp/b/3110799/48236010/
何シテル?   02/01 18:44
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