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新年一発目のブログは R-2とのお別れブログとなりました
本日我がR-2を旧車買取り業者に引き取ってもらいました。買取り金額は貧乏大学生への仕送り程度にしかなりませんでした…




まぁそれはよいとして わたしはR-2を終のクルマとするつもりでした
チューブレスタイヤを履けるように足回りを交換したり、AMラジオをデジタルステレオに交換したのも老後のカーライフを快適にするためでした
しかし終のクルマとするには少しばかり古すぎました
そしてR-2以外にもいろいろなクルマに乗ってきて分かったことがあります
それは今後クルマ1台を長いこと持ち続けて行く上で

エンジンが4ストで水冷

であること、これが最低限必要ということがわかりました
わたくしバイクのヤマハTDR250(2スト)にも乗ってたことがあるのですが、やっぱ2ストはエンジンが掛からなくなる割合が4ストに比べて格段に高いです。高齢になってこれから出掛けなくちゃいけないという時にエンジンが掛からないのはちと困ります
また空冷で温風が出ないでデフロストが効かないのも非常に危険です。わたしのR-2も雨の日で窓が曇っても全然曇りが取れませんでした。これも雨の日に出掛けなくちゃならない場合に不便でなりません
また先日起こったヒューズ切れの連発これもR-2を降りる決心をする背中を押しました

以上のようなことからR-2を降りることを決めました。でもR-2を所有して本当によかったです。何が一番良かったかというとこのみんカラを始めるきっかけになったことです。わたしのR-2は北海道のSTEPエンジニアリングから買った訳ですが、その出荷される様子をキャニオンゴールドさんがブログに上げてくれて、それに答えようとみんカラを始めたのでした。で、みんカラを始めたらいろいろな繋がりが出来てEXAのエンジンを直せたり、パンダのタイヤチューブを譲ってもらえたりしました。EXAに何の気兼ねもなく乗れるようになったのもいい思い出だし、今パンダになんの不自由もなく乗れているのもみんなみんカラのおかげです。みんカラへの道を開いてくれたR-2に感謝です



スバル車に乗るのはこれで最後かな？
ありがとうR-2

スバルR-2の整備手帳を更新しました！
今回はカーステレオの取付けです。このまえアンプ部が焼けて煙が出てきたカーステを外してインパネに穴が開いているところにまた取付けます
リンク先のブログでは販売終了してるとか書いてましたが、ググったらフツーに出てきましたw
ということでまた購入して再びR-2で音楽が聴けるように挑戦です！

詳細は整備手帳を見るとしてここでは取付けのキモとなった部分を説明します
そのキモとはココ


フロントパネルを外したトコです
これはこのまえステレオを交換した時に車の電気やさんのやっている作業を
観察して盗んだ技です
そのフロントパネルを外すにはツマミを外したココに潜んでいる


六角ナットを外さなきゃいけないのでした！
こんなの自分じゃ絶対気付けませんよね？でもカーステとしては一般的な作りなんですかね？車の電気やさんはこっちから何の説明なくてもこの方法を見つけ出していました

そんなこんなでカーステ交換して音楽は鳴るようになったですが、ここで問題なのは前回もクルマ停止状態では鳴ってたんですよね。エンジン掛けてクルマ動かしたらカウンターは光るけど音が鳴らなくなってクルマ止めて再確認してたらカーステから煙が出てきてオジャンになった訳です。というワケでクルマを動かして音出しチェックです
とりあえず先ずはボリュームつまみを捻ってカーステの電源をOFFにします。そしてエンジン始動、カーステの電源をONにします。音楽が鳴りだしたことを確認してクルマをスタート、2速、3速とシフトアップし町内をひとっ走りしてきます。そして駐車場に戻ってきましたが音楽が途絶えることはなく煙も出てきませんでした！

やりました！これでR-2のオーディオ完全復活です！最初に着いてたカーステST-997はBluetoothに対応してなかったんですが、今回着けた最新機種のBT-998はBluetooth対応になりスマホからの利用も出来るようになりました！

やりました！これでわたしがR-2でやりたかったことは全部やり切りました！
先ずはシートベルトを3点式シートベルト化し、次に合わせホイールだったのをチューブレスホイールを履けるように足回りを交換、キーレスエントリー化、AMラジオをデジタルステレオに交換して、それに伴い4スピーカー化と内装トリム加工、ボロボロだった運転席側ドアの内装トリム板の交換、そして今回のカーステレオのBluetooth対応へのバージョンアップです。あ、あとリヤコンビランプの2球化があったけどこれはもう出来ることは確実であとはもうわたしのやる気次第です。形状の具現化はすでに達成してます！

あ～ ここまで長かったなぁ… 今日のカーステレオ交換上手くいって本当に良かった

さっきR-2の試運転に行って電装系に問題ないかいろいろ調べてたらヘッドランプとハザードランプ、ルームランプが点かないことがわかった。そもそもここ最近の不具合はヘッドランプが点かないことから来てるもの。そしてそのヘッドランプが点かない原因はヒューズ切れにある。なので先ずヒューズを疑ってみる。結果25Aヒューズがまた切れていた。これで3度目だ。昨日のカーステのアンプ焼けといい、この3連続の25Aヒューズ切れといい明らかに過電流が流れているっぽい
エーモンの25Aヒューズが入ってるセットは25Aヒューズが一本しか入っていない
なのでまたオートバックスに行ってヒューズを買うことにした
店舗に着きヒューズの陳列棚を眺める
あった


価格は\328。ヒューズ切れる度に\328払うのは馬鹿らしいなぁと思い、もう一度パッケージを見直すと30Aのヒューズも入ってることに気付いた。あれ？これ25より大きければなんとかイケんじゃね？と店を出てR-2に乗り込みこの前25Aヒューズを使った余りのヒューズを確認、30Aヒューズありました！とりあえずこれを25Aヒューズのところに入れてみる。イグニッションをONにしてライトをON！クルマを出てライトが点いているか確認です。結果ライトは点いていました！運転席戻るときルームランプを確認するとルームランプも点いてました！てかルームランプとヘッドランプの電気回路って一緒なんだ… 運転席に座りハザードランプを試してみます。イケるか？と思ったがハザードはダメ、点きませんでした

とういことで来週末にまた車の電気やさんに行ってハザードを直してもらおうと思います。25Aヒューズのところに過電流が流れてるっぽいことは伝えるけど原因解明出来るかなぁ…

スバルR-2整備手帳を更新しました！
先日のブログに書いた我がR-2初のバッテリー交換についてです。新しいバッテリーのおかげで何の問題もなく主電源が入りセルも回りすぐにエンジンが掛かるようになりました！この状態がいつまでも続けばいいんですけどね。そうそう電源は入るけどセルが回らなかった時に、またヒューズが切れてんのかな？と思ってヒューズを触ったらメッチャ熱かったって話を車の電気やさんにしたら ヒューズ周りも診てくれてなんかショートしたみたいな形跡があるとかでヒューズボックスも交換してくれました！これが今までの不具合の原因だといいんだけどなぁ…

あと車の電気やさんが診てみると言っていた電源の入らなかったカーステレオは
結局壊れていてダメだったそうです。でも私には秘策があったのでした
それがコレ


前回カーステの電源が入らなくなったときに完全に壊れたと思ってもう1個新たに買っていたのでした！そしてこれは最初に着けたカーステからバージョンアップしていて
Bluetooth対応になっているのでした！わたしはケータイを持っていなのでBluetoothの恩恵を受けられないのですが、これケータイがあればケータイから音楽が飛ばせるんですよね？とにかくこのカーステBT-998 (前回壊れたのはST-997)が着いたことで晴れて再びR-2で音楽が聴けるようになりました！そうそうST-997はバッテリー直で接続されていてイグニッションONにしないでも音楽聴けたんですが、それじゃあんまりよくないってことでBT-998は配線組み替えてイグニッションONでカーステの電源入るようにしてありました。イグニッションONにしてBT-998の電源をON、問題なく音楽が聴けることを確認しました

修理代を払い車の電気やさんを後にします。店を出てちょっと走ったところでさっそく音楽を聴こうとカーステの電源をONにしました。カーステのインジケーターと再生カウンターが光ります


ところがいつまでたっても音が出ません。最初はR-2の2ストのエンジン音がうるさくて聞こえないのか？と思いましたが、ボリュームを目一杯上げても何の音もしません
あれっ、おかしいな？と思い道路脇にクルマを停めました。もう一回冷静にカーステを診てみます。やっぱり電源は入っているが音は出ていない。ここは一回電源をOFFにして再起動だ！と思いボリュームつまみを最小限まで回して電源を切ります。そして電源をON、しかしやっぱりカウンターは光るけど音は出ない。と思ったらカーステのすき間から煙が出てきました！
ウソだろ⁉と思いましたが煙の出る勢いはどんどん増していきます。これはヤバいと慌てて電源をOFFにしましたがしばらくは煙が出てくるのは止まりませんでした…
これは詰みました… 音が出ないってことは多分アンプ部の回路が焼けてしまったということでしょう。また電源をONにしてみましたがやっぱりカウンターは光るけど音は出ません。もう焼けるものは焼けてしまったのか煙も出なくなりました
あー、せっかくR-2でまた音楽聴けるようになったかと思ったのに…
この型のカーステレオもう販売終了してるんだよなぁ…
でもこのBT-998、電源部はまだ生きている。この前音が出なくなったST-997が
壊れているのは電源部だけでアンプ部が生きているとしたら！
ST-997のアンプ部をBT-998に移植して復活出来ないかしら？
まぁでも自分じゃ出来ないし車の電気やさんに頼んでもメンドクサくてやってくれないだろうしなぁ…

R-2で再び音楽が聴ける日は来るのだろうか…

昨日のブログに書いた通り今日はJAF呼んでR-2を車の電気やさんへ持って行きました
店に着きキーをONにして電源が入らないことを確認、まず最初にバッテリーの状況をテスターで診てました。「ダメだね、このバッテリー」と
言うと店にあったでっかいバッテリーを繋ぎます
また運転席に戻りキーを捻るとバッテリーのチャージランプが光りました。続いてそのままセルを回します。何の問題もなくセルは回りチョークを引いてアクセルを煽ると何事も無かったかのようにエンジンが掛かりました

R-2不動の原因は何のことはないバッテリーの寿命でした
でもついこの間までフツーにエンジン掛かってたし先日充電したばっかなんだけどなぁ
と、文句を言ってても始まらないので先ほど楽天市場でいちばん安い適合バッテリーを注文しました

そうそう私は忘れていましたが車の電気やさんがR-2に着けたカーステレオの電源が入らないのを発見し週末までに診ておくと約束してくれました。バッテリーは今週の金曜に届くので土曜日にそのバッテリーを持って電気やさんに行くこととなります
新品バッテリーで全てが解決してくれるといいんだけどなぁ…