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事故ってガリガリになってしまったGPZ250Rのカウル、本日修理が終わって帰って来ました！今回はデカールも業者に頼んで切り直しての仕上げだったので出来上がりが非常にキレイです。



ただその分塗装費もお高めで最初にカウル全部を塗装したときは\140,000だったのに
今回はカウル1個だけで\100,000もしました。でも事故相手の保険会社から\360,000ももらっているので安心です。今回の事故でGPZ250Rを復活させるために払った費用の総額は\146,000なので、差引き\214,000儲かったことになります。
鎖骨折ったのはイタかったけどなんもせずに\20万以上儲かったのはよかったかな？
このおカネは次に買うクルマの足しにしよーっと

マイクラC+Cの燃費記録を更新しました！
初めて高速乗った途中経過の概算で21.7km/Lの好燃費をたたき出していたので今日の給油を楽しみにしていたのですが、給油してキチンと燃費計算したらばまさかのなんと15.22km/L！
燃費わる～っ、高速乗ったのに15.22km/Lて。20km/L超えろとは言わないまでもせめて他のマニュアルマイクラの標準燃費の18km/Ｌぐらいは行って欲しかったなぁ…。
なんでオレのマイクラはこんなに燃費悪いんだろ？

今年もこの季節がやって参りました。
わたくしバイクも入れたらクルマ4台も持っているんでこの時期はホント火の車です。
自動車税だけならまだしも2月に更新される任意保険の引き落としも4月ですし、保険も乗ってる分だけ入っているんでホントに5月はピンチです



送られてきた書類を見ると

マイクラC+C　\45,400
Panda30　　\33,900
スバルR-2　 \12,900
GPZ250R　　\3,600

合計で \95,800 になりました
マイクラやPanda30の税金がせめてR-2ぐらいだったら助かるんだけどなぁ…

5月の4日と5日で地元宇都宮まで行って帰って来ました。今まで新型コロナのせいで県外移動するときは会社に申請しなきゃいけなかったりと面倒臭かったので何年か振りの帰省です。今回の帰省で我がマイクラ初の高速走行となりました。高速乗っての感想はやっぱ安定してますな。てか今まで高速乗って安定してなかったのはアルトぐらいですけどね。けどマイクラC+Cは屋根開けて乗ってても安心感がありました。あとETCを利用して高速乗るのが久しぶりだったのでETCの便利さに改めて感動しました。前にETC付きのクルマに乗ってたのはヴィヴィオの時だったっけかな？パジェロミニにはETC付いてたっけ？もういつだか思い出せないぐらい昔です。

今回の帰省で楽しみにしていたのが燃費です。我がマイクラ、マニュアルなのに異常に燃費が悪いのですが、この長距離移動でどこまで燃費が伸びるか見ものです。帰省してもまだガソリンが残っているので給油するまで正確な燃費は分かりませんが、燃料計がちょうど半分になったところで453km走りました。いつもの街乗りでは走っても大体
250kmぐらいで燃費は12km/Lなので、その比率で計算すると今回は21.7km/Lいってることになります。次のGSのお客様感謝デーは5月10日なのでそこまで低い燃費で走んなきゃなんないので20km/Lは切っちゃうだろーなー。18km/Ｌぐらいはいって欲しいなー。