相沢産業運輸のブログ一覧

アリストの現状はホイール以外はフルノーマル。一関育ちのワンオーナー、禁煙車、13万キロ、本体45万。走り出し65万。前オーナーはネッツ店に預けててそこでマメに6ヶ月点検もやってたみたい。ただ俺の予想だとノーマルから235/40/18インチアップしても空気圧そのままで2.5くらいに合わせてたせいで内側偏摩耗してたんじゃないかなと。(おかげで買った時に車検で4ws車だからって陸運でしっかり見られて泣く泣く新品タイヤ交換に)ちなみにその時履いてたのはブリジストンのポテンザだったはず。あと俺はほぼ毎日峠道と渋滞に乗ってるからリッター9キロ行くか行かないかで前オーナーは9.6キロだったの悔しい。

比較的綺麗に保たれてるけど、怪しいところ、不満なところのピックアップ

塗装ハゲが左前ドア、リアバンパーの傷、それとフロントグリルの銅錆び、右のドアミラーが閉じない時がある、冷温始動時エンジンあったまるまでのベルト？のキュルキュル音、ナビの古さ、CDチェンジャーの不良、前オーナー付けたレーダー(効くのか知らんが邪魔)、純正エンジンスターター(死んでるから邪魔)、車重パワーを考慮してもやっぱりブレーキが貧弱、ARSのキモさ、やっぱり雪国育ちだから下回りの錆び

やってみたい改造
まずはローダウンかな。車高調整までやらずダウンサスで十分かも。そうすれば245/35/19入れられるかな？前後異形にしてる方もいるけどローテさせないと俺はタイヤ代で死ぬと思う。ハンコックはたしかにコスパ良いけど、アドバンスポーツとか国産フラッグシップモデル履かせたいね。ツライチっぽくしてみたいけど金ないからワイドトレッドスペーサーでも買って入れてみたい。18インチ意外と小さいってか古いクルマだから外径がね。マフラーは先輩がつけてた柿本あたりが良かったのでそこらへんあれば。パーツは基本的にヤフオクとかでしかなさそうだし…
外装で言えばせめてフロントリップスポイラー付けてみたいすね、ちょっと今のは間抜けかも。リアバンパーも前オーナーつけた傷がかっこ悪いから取り替える意味でも。でもエアロ付けると見た目のバランスがなあ。リアスポ付いてるから余計に難しそう。
ナビは純正から入れ替えようかな。あとドラレコ？
目下やるべきなのはリアをプライバシーガラスにすることすね。なにもないし。昔感がすごい。
フォグも黄色なのもなんか昔感がね。
大目標としてはマジョーラホワイトにオールペン。金が足りねえ。
あとは自動車保険の見直し。高え。
油脂類、今はMOTULの部分合成油10-40wだけど100%科学油のいいやつとワコーズの添加剤入れとこうかな。もしくはナロード トライボロジーズさんっていうところの通販で売ってるめちゃ良さそうなオイル！使ってみようかな。このクルマに燃費なんて求めちゃいないけど、やっぱ維持費がしんどい。
あとはスタッドレスはどうしても必要なので215/60/16で購入予定。さすがにこっちはアジアンタイヤはしんどそうだから国産買います。ホイールも防錆で。


あと3年、ないしは20万キロまではお付き合いしたいなあ。懐事情的にキツくなったら手放すしかないすね。その時にはアリストが高値で売れるようになっててほしいな笑