とちまんのブログ一覧

　今年の頭からネット回線が不安定だったため　ご無沙汰しておりましたが普通に生存してます　とちまんです。

　表題の通り昨日は桶川ジムカーナの第2戦開催予定日でしたが　昨今の社会情勢の為　5月6日に延期となりました。
　中止でなく延期対応してくれました主催者様には感謝です。

　さて、タラレバですが　昨日社会情勢が何もなく開催されていたら良かったのに~と一人で悔しがっていました。
　というのも今回パジェロミニでエントリーをしていたからで　天候が味方して総合優勝をも狙える状況だったのに残念この上なかったです。


　
　今回天気予報を見てエントリーをしたわけではなく　キャリイの方がこんな状態



ファッ！！



ふぁっ！！！

　シリンダーブロック腐食発生　エキマニひび割れ　etc・・

　見なかったことにしておこう・・・

　ご不要になりました　キャリイ・エブリィ用　F6Aエンジンお持ちの方はお気軽にお声がけください・・・

延期になった5月までに直せるのだろうか？？？

AWかっこええの～
桶川スポーツランドで開催されたOSL4輪ジムカーナに参戦してきました。
今シーズン第1戦で　わーCARクラス優勝！
第2戦調子に乗ってチャレンジAクラスに挑戦したらこちらも優勝！！
このままチャレンジAクラスチャンピオンを目指そうかとも思ったものの　同一車両でシーズン中に3クラス優勝という誰もやったことがないであろう事に挑戦してみようと思い第3戦　4戦とビギナークラスに挑戦し　撃沈。
ラストチャンスの今回3階級制覇の目標と共に
もう一つ負けられない戦いがあった！！
それは　
ジャーン

軽トラ界のスーパースター
「軽トラで本気出してみた」の軽市選手が遠征してきてくれました。
写真は何故か落ち込んでいる軽市氏

いろんな思いの1本目
前半区間　可もなく不可もないまあまあの走り。
後半区間　一番得意の規制パイロンからの270度ターン
まさかの失敗…
キャリイ唯一の利点を生かし切れず失敗…　
トップタイムだったものの失敗のショックの方が大きかった。。。

気持ちを切り替えて2本目
完璧な走りをすれば1秒以上タイムアップ出来る余地が有ったので狙っていったらスタート直後のフリーターン不通可判定　5秒で終了

後は誰もタイムアップしなければもしや3階級制覇か！！
そうは問屋が卸さず0.091秒負けて2番手・・・
ジムカーナらしい僅差で夢破れてしまったとさ。
軽トラ界のスーパースターさんには勝ったので　めでたしめでたし。

おまけ
働くスポーツカー

ロド芋さん

働かないわーCAR車両

たいへんおいしゅうございました


あっ！オフシーズンだらだらしていたら開幕まであと1か月になってしまった。

　桶川スポーツランドで開催されたOSL四輪じむか～な第4戦に参加してきました。
　先日の台風で桶スポも浸水してしまい今回は開催されないかな？と思っていましたがスタッフ及びボランティアの皆さんのおかげで早期営業再開となり走行することが出来て本当に感謝いたします。
　さて、今年の桶川ジムカーナ
第1戦　わ～CARクラス　優勝
第2戦　チャレンジAクラス　優勝
で調子づいて第3戦　ビギナークラスに挑戦してパイロンタッチで撃沈。。。
　お触り無しでも優勝には程遠いタイムであったので　軽トラでジムカーナをするにあたり数多い弱点の一つであるギヤ比問題を大幅変更して第4戦に挑んでみました。
　コース図はこの通り

ドライバー大好物のコース設定。
車もギヤ比変更のお陰でリミッターが当たらずに最終セクションが走れるパイロン配置。（これはいける！）

1本目　パイロンからは少し離れてタイムを残しつつ楽しく走る作戦
車載は後程上げます

ちょいちょいミスはあるもののニヤニヤしながら走行して暫定2位！
でもTOPとは4秒差・・・
　優勝はあきらめて表彰台死守を目指し無駄の少ないジムカーナ走りに徹して走る作戦の2本目

　ストレートで４速入れた後どうシフトダウンすれば良いのか脳内パニックに陥りサイド引いた後エンスト・・・　＜終了＞
　車は良くなったのにドライバーのせいで台無し。
　結果1本目のタイムで4位（微妙）
　2本目の走りの酷さに入賞している事を忘れていて　名前を呼ばれているのに表彰式に遅れるという大失態付き。
本当にすみませんでした。
　ジムカーナって良かった方のタイムで結果が出るんですね

　
　軽トラでジムカーナをしていると興味を持って話しかけてきてくれる方がありがたいことにいます。　

が！

今回はなんと！！

女性の方が興味を示してくれましたー！！！

　なんでも昔ジムカーナをやっていて復帰するために下見の為見学に来ていたそうです。
　さらに話をしていると以前自分が所有していて　1番練習して勉強になった車を売ってくれた前所有者さんだと判明。
　世間は狭いもんですな～　復帰お待ちしております。

　さて、最終戦ですが軽トラ界のスーパースター「軽トラで本気出してみた」の軽市選手が参戦予定しているそうです。
　彼に挑戦してみたい軽トラ乗りの皆さんや　こんな車（失礼！）にお乗りの方は是非参加してみてください。

教訓！１００均テープでゼッケンを張るべからず！
タイトル画像の事です。

　Kトラワールドシリーズ第３戦inスパ西浦　に参加してきました。
　年に１回レース形式で行われる大会ということもあり　軽トラ及びトールワゴンが計３０台フルグリットにて開催されました。
　フリー走行　予選　決勝が午前中に行われるハードスケジュールだった為いきなり決勝の様子です。
　メインカメラが途中からしか撮影していなかったので　マイクの壊れたドラレコの映像です。音声が有ればもう少し迫力があるのですが・・・
　後方のバトルは面白いです



はいやらかしました。大フライングスタート　完全に１個シグナル間違えています。
　まわりの皆様にはご迷惑をおかけいたしました。
　レース中にペナルティは有りませんでしたがレース後ポイント減算のペナルティーを受けました。反省してます。。。
　外撮りフライングの映像



　ギャラリーからもバレバレです

１万再生越えの　軽トラで本気出してみたの人の映像



　１万回以上フライングが再生されてしまった・・・

黒いキャリイに一番イライラしていたであろう方の動画



御迷惑をおかけしました。

自分のレース中のベストタイムが　１４秒台　後方で渋滞に巻き込まれている方々は１３秒台　

直線が速いは正義！

と感じる１日でした

このところ　体調不良な上に　年内にやらなければいけない事が山積みなのに現実逃避で車遊びに興じている　とちまんです。
軽トラの1速と2速のギヤ比は一般車よりもかなり離れているためジムカーナで使うには少し使いづらいところが有りなんとかしたいな～と思ってました。
（外撮り撮影してもらうと２速シフトアップでカメラだけ加速していく現象が・・・）
そこで　スズキの誇る２大オープン2シータFRの　キャリイのミッションケースに　カプチーノの中身を移植してキャリイクロスミッション化！を実施しようと　２台のミッションを並べて開けて１時間ほど格闘し　そそくさと退散しました。
敗北理由　シャフト径が違う・・・ベアリングで何とか対応できそう？
　　　　　シャフトの長さが５㎜ほど違う　自分の技術ではどうにもなりそうにない。
あっさりとクロスミッション化はあきらめてファイナルギヤ変更することにしましたとさ。
うちのキャリイは純正でファイナル　6.4　これを　５.1＋外径の大きいタイヤ使用で１速が使える車にしていたけれども　今回　6.8を投入して２速発進車にしてみました。

これにより計算上キャリイの 2 3 4速が　カプチーノに普通車サイズのタイヤを履かせた1 2 3速とほぼ同じになり　某速い人先生で実績があり言い訳の出来ない仕様に・・・
ということで２週間も前になるけれども神奈川県戦お隣ウェット練習会に行ってきました。

こちらは以前にも参加させてもらった練習会でFSWの15番パーキングに散水して晴れでもウェットで練習できるタイヤに優しい練習会です。
こそ練だったのに　お隣の神奈川県戦に来ていた方々からは　走っているとすぐに見つかってしまった・・・なぜだろう？？？
来てくださいましたみなさんありがとうございました。
2速発進車にして1本目の走行　シフトの事を考えすぎてミス連発・・・
うん　練習会に来てよかった。
午前8本　午後7本　ターン練習数回　お腹一杯走れたお陰で　操作に慣れました。
シフトアップ時の失速感もなく1速(2速）の守備範囲も広くなり運転しやすい！
ただ　360度以上のターンは少しでもオーバースピードで侵入するとパワー不足で回り切れなくなる・・・
隣でサイドの調整に苦しむ　ともぞう選手のタイムを秘かに狙っていたものの調整が完了したらあっさり大差をつけられてしまう。あたりまえ
そのタイム差以前より大きいような気が・・・
結局　速くなったのか　遅くなったのか解らないけれどもしばらくはこの状態でいってみようと思います。
最後に1速発進でクロスミッションぽいシフトアップの動画をどうぞ
ともぞうさん撮影ありがとうございました。