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今年は仕事が超忙しく、TC2000 はここ一年で2回目というリハビリの身なですが、トラフィックありで6秒台はまずまずでしょうか
ダンロップの先はあそこまでアクセル戻さなくてもパスできるとは思いますが、やはり安全第一ですよね

今の仕様で5秒台までは出ますが、通勤快速仕様のノーマルダンパー＋スポーツスプリングでそれ以上は結構きつそうです
FSW の方はサスの戻りが多少遅くても気になるコーナーは少なく2分切りも行けそうな感触がありますが、TC2000 はやはり戻りがワンテンポ遅くなるとロスが大きい気がします
ただ、TC2000 はまだ走り込めてないので、車に合わせたラインとアクセルワークを極めれば絶対無理でもないかもという感じですね


気温高めでタイヤもブレーキも厳しめでしたが、代わりに寒に凍えることもなく楽しめました
夜に仕事の打ち合わせがあり最後までいられなかったのは寂しかったですが…

５年半経ってそこそこくたびれてきたので、供給があるうちにフロントのみ更新

久々の枠＆前後の天気微妙という条件で混むとは思いましたがここまでとは…
数えてませんが体感 40台以上
しかも赤旗中断後ダンロップオイル旗…orz
でもトラフィックあり＆１発で３秒台が出るようになったので、練習としては良しとしましょう

タイムの方は…来週頑張ります
また天気が心配ですが…

前半調子良い周回はトラフィックに引っかかる法則…orz
この日も30台超え？今シーズンは平日でも混んでいる日が多いですね
３秒台は安定して出るもののなかなか良いタイムが出ません；；
まあ、あまりタイム拘らずに楽しく走るのが良いのかもしれませんが…
それでもセクタタイムとつながりを見るとそろそろ２分を切らないといけなんですけど、仕事が忙しくて少し離れるとタイムが落ちてしまうのが私のような下手な素人の悲しいところです

３年ぶりにリアル参加　
GR Yaris に物欲が刺激されますが、個人的には完成度が高すぎて弄るところが少ないのが難点なのと、これ乗ったら相当気合入れてタイム出さないと怒られそうなのと、ややデザインの癖が強いのが…
しかし、市販車でここまでやるのはすごいですね。
A PIT さんのブースも盛況で、久しぶりにイベントを楽しみました！