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今回も参加してきました。先週の時点では雨が心配でしたが、見事な晴れ。
逆に気温が20℃前後と高く、タイムを出すのにはやや厳しい天候でした。
１コーナーでややトラフィックに引っかかったものの、2'06''8 となんとか 6秒台には入れられましたが、まだまだ修行不足ですね。



しかし、タイヤもそろそろブレーキロータも交換時期。


土曜日の ENDLESS 走行会は大丈夫だろうか…

ASM で86RACER'S のレーシングドライバー同乗走行を体験してきました。
86RACER'Sなので、FRだったりスリックだったりと条件差はありますが、勉強になりました。お勧めです。
自分のラインと比べると、やはりタイムが出ない時はライン取りが悪いことが分かりますね。トラフィックの影響もあるので単純比較できない部分もありますが。

自分は１コーナーとダンロップコーナーでタイムロスしやすいのですが、迷いがあるのが分かります。GRスープラコーナーは常に苦手ですが…^^;

青: 同乗走行, 黄色: 自分のベスト時(2'05''), 赤: 今回(2'07'')




コーナリング速度に応じて、ハーフブレーキで早めにインに寄せる走りと、出口優先で一気に回す走りとを使い分けないと速くならないのは分かっているのですが、どうもブレーキ残し過ぎたり逆に甘くなって減速し切れなかったりと、まだまだ練習不足です。

FSW All Style Meeting に参加してきました。


何と、Boost を街乗り設定のままで走ってしまったのと、タイヤがそろそろ厳しいのとで 2'07''230 と不本意なタイム…
最近 ASM 人気で 30台一杯で、トラフィックも多かったので多少は仕方ないのですが、せめて 6秒台には入れたかったです。

100R無理しすぎて無残にリアタイヤ…orz


来週は 2l 4WD Turbo レッスンと、ENDLESS さんの走行会と続きますので、まずは安定して 5秒台を出せるよう練習に励みます。

良いお天気で台数もそこそこと、気持ち良く走れました。
足回り弄ったばかりで慣れず、Best 更新はなりませんでしたが、安定して 7 秒台が出るようになったのは成果。気持ち良く新年を迎えられそうです。

久しぶりに FSW の All Style Meeting に参加しました。
朝まで雨でしたが、レコードラインはほぼ Dry（外すとやや Wet ）なのに、ぎりぎり 2'08''台とちと不本意な結果。気温9℃位でしたが、それでも油温が厳しい…
先日 Six Star Meeting で衝動買いしたコンポジットラジエタに期待。
空冷クーラー付ければ良いのですが、油温安定し過ぎると連続で攻めちゃいそうなので^^;