キモオタブルーのブログ一覧

悪い点がありすぎて評価に値しない。

4.5ぐらい

私のプレオは北海道なのにFFです(*_*;
ご存知のとおり、RA2はリアのデフサポート付近のフレームの強度が低く、さらに4輪独立懸架の構造ゆえに10万km超えの個体は皆穴が空いてしまっています。
なので保険屋にFFを勧められたわけだが...
保険屋も冬FF車に乗ってるから大丈夫やろと思っていたら...
完全に甘く見てましたw

車高は純正比-3cm程度なので全く問題ないが...

こんなツルツルの路面で坂道になると、滑って上りません！
そうなった場合、むやみやたらに回転数を上げても全くの逆効果。勿論今までの車は全てビスカスカップリングのなんちゃって4WDだったため、滑って登れないというのは考えられなかったわけで...超焦りました💦
では、そうなった場合　どうすればいいのかというと


坂道　MT車の場合、一旦平坦な場所まで移動して助走をつける、
平地　ローギアで回転数を上げてすぐ2速にチェンジして前輪のトラクションを稼ぐ
AT車も同様にLギアで回転数を上げてすぐ2ギアにチェンジする
個人的な主観ではローギアより2ギアのほうが前輪にかかるトラクションが大きいように感じました。
一度前輪にトラクションがかかってしまえば、急勾配で凍結していてもアクセルを緩めない限り問題ありません。

途中で止まるのは危険⚠
そうなった場合、もうどうすることも出来ないので後ろの車に合図したほうがいいです。

4.5点！

実は先週の日曜日、とある理由で急いで自宅に戻る最中、いつもの道を飛ばしていたら、突然目の前に鹿が！
車は言うまでもなくダメになりました...

直すとなるとコアサポートの歪み、運転席側ピラーの歪み、ボンネット、ラジエーター、ヘッドライト、ウインカー交換などで最低30万はかかるため買い替えることになりました。
鹿めーー、金かけて改造したのに憎いぞ😰
ケガはありません。鹿さんも関わらずすぐ立ち上がって元気よく山へお帰りになりましたw

新しい車はもう決まっています。プレオRSのMT スーパーチャージャー！知り合いの保険屋は台数少なくて探すのが大変だからとあまりいい顔しなかったがかなり無理言って手配してもらいました。

4気筒スーパーチャージャー、前後ストラット、前後ディスクブレーキ、ハイオク仕様
というもはやミニWRXですw
平成14年式で、フレームのサビなど直して総額45万！
本当はサンバーディアスのスーパーチャージャーが欲しかったんだが、高すぎて買えず...。