＃41のブログ一覧

いよいよミッション君とご対面。

傷や偏摩耗は無さそう？シフトフォークやドラムもOK？まぁ今回は時間的にインポッシブルなので分解無しの清掃のみ(^^;;

ミッション君、また会おう！

NSR君の整備を再開。

センターシール抜けしたクランクを交換しないとダメなので、とりあえずクランクケースを分割するところまでいきました。

この後はケースの洗浄、バリ取り、ガスケット剥がし、ベアリング交換などなど地味でめんどくさそうな作業です。

ちゃんと組み立てられるのか俺？

NSR君のクラッチを交換しましたー。

乾式なので交換は楽チン。プレートが新しいせいか少し静かになりました。

シャリシャリ〜♪

これから始まるバリバリ伝説に備えてえねっしゃーる君の整備開始です。

まずは現状確認でカウルを外してみたら、何とリミッターカットが装着済みじゃないですかー（驚）

そーだよなー。ノーマルで14000回転まで回るわけないもんなー。

KISSってメーカーの物らしく、中身はHRCと同じらしく、でも実際は配線加工でもできちゃうみたい。

やっぱりハイオクがいいのかな？(^^;;

憧れのえねっしゃーるをゲット!!!!!

92年のMC21SP。ロスマンズカラーでインパクト大。フルノーマルですが十分でしょう。早くツーリングに行きたいなぁ。。。ワクワク。




ちなみにいま第２段階。教習所（笑）