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ワイヤー切れで開閉不能になっていた助手席側の窓ですが、そろそろ開閉できないと厳しい季節がやってくるので修理することにしました。

幸いにも手動のウインドレギュレータ一式を壊れる前から手に入れてあったのですが、、、取り付けてみてビックリ壊れてました（泣）回りが渋いし、ギシギシワイヤーが絡まる音がするし。。。（恐）とりあえず全部バラしてみましたが、もとからワイヤーの取り回しがめちゃくちゃで、プラスチックの爪が割れてたり完全な不良品。。。３時間くらい泣きながら格闘して直しました！もーやりたくない（笑）

残量ギリギリだったシビック君のリアパットを交換しました。

純正でいいやと思ってたんですけど、ディクセルで気の利いた安いパッドを見つけたので挑戦です。

そうそう、リアのピストンは時計回りに回せば戻ると思ったんですけど、全然引っ込まかったんですよねー。プライヤーで押しながら回したら引っ込んだのですが。。。問題無し？(^^;;

ついでにエンジンオイルも交換しました。徐々にリフレッシュしてますシビック君！

インテR純正エアークリーナーの取り付けが未遂に終わり、そろそろ交換時期でもあったのでとりあえず純正交換タイプのK＆Nにしてみましたー。

洗浄して何度でも使えるってのがいいですね。しかもクリーニングキットは既に持ってるし。

で、交換後の変化は予想通り分かりませんでした（笑）

再び流用ネタでございます。今度はインテグラ タイプR 98スペックのエキマニ。純正でステンレス等長！

取り付けはプロにお願いしました。もちろん問題なく装着完了！そしてその効果は帰り道ですぐに確認できました。今までよりグイグイ走る感じです。素晴らしい！グイグイ。

重量もかなり軽くなっているので、サーキットでも走れば違いがワカルカナ？←鈍感

写真：遮熱板が黒くなりました（笑）

インテRのエアークリーナーはフェンダー内吸気。シビックRはエンジンルーム内吸気。ド定番な流用チューンですが、インテグラR（DC2）のエアクリ一式をシビック君に取り付け挑戦しましたー。

が。

最終的には断念!!!!!（泣）

ポポポポーンと取り付けられると思ってたんですけど、まずレゾネーターは外さないといけないし、一番重要なフェンダー内からエアーを取り入れる（ファンネル形状の素敵な・・・）吸気パイプも取り付けスペースが無くて駄目。。。オリジナルの状態で取り付けたかったので仕方なく諦めましたー。残念ー。

それにしても純正フィルターがかなり汚れてきてるので、そろそろ交換しないと。。。