龍シィ@BLのブログ一覧

やんちゃなところ♪

あってもいいかな？？

と…(^m^)


マフラー戻しました！


一本化！


そのまま装着ですと、籠もりまくり(￣□￣;)


ってことで！

アルミボトルフランジサイレンサー！

なんと！これ！低音を抑えるには最適な形状をしてます。

パイプ径を絞れば低音を抑え、高音を出す！と言った感じです。


装着してみて、大分籠もりは抑えられました(^-^)


肝心の音は、ほどよく低音が残り、高音もでました。

後ほど動画でもUPしたいと思います(^m^)



動画アップしました。

途中電池切れで中途半端ですがどうぞ(笑)


関連URLは携帯でも観れます。

このE46M3！

個人的にどストライク！

フロント18・9.5J
リヤ 18・10.5J




こんな感じでマイレガも…♪


まずリムサイズが(^^ゞ


しかしこのBMWいいな～

今回純正マフラー加工を行いました。

BP/BLレガシィの純正マフラーは多段膨張式サイレンサーという構造で、グラスウールなどの消音剤が入っていないタイプです。 STIのデュアルマフラーも同じタイプです。

劣化が少ないため、年数がたっても音量は一定です。

そんなとこで、純正マフラーの静けさを打破するため、加工を行いました。


多段膨張式を単段膨張式に変えます。


開腹すると2部屋にわかれています。そのうち、in側のパイプをカット！

するとOut側のパイプと距離が近くなり、1部屋だけで消音する形になり、抜け、音量もアップします。
取り外したin側のパイプです。

もちろん見た目は純正のまんま(笑)

ほどよく音量アップ、音質もイイ感じです。

モッチリしてるΣ(￣□￣;)


ｸﾞﾘﾙﾈｯﾄﾌﾞﾗｯｸ化する前の画像です。


このままでもいいのか？
ヘッドライトをスッキリリメイクすれば、まとまるかな？



しかしモッチリだな(^m^)

リヤにまだほんのわずかでしたが、余裕があったので、3mmｽﾍﾟｰｻｰ＋15mmﾜｲﾄﾚに変更しました。 これでリヤの装着ｵﾌｾｯﾄ＋17になりました(^m^)

以前のGRB純正に負けないくらい迫力が出ましたよ～


タイヤとフェンダーのクリアランスは1～2mmくらいでしょうか(汗)



続いて、フロントグリルのグリルネットをブラック化。



シルバーからブラックになったことで、引き締まりました。

が！ 普通すぎるような…
シンプルになりすぎました＾ﾛ＾;


次はヘッドライトをちょこっとやって、ミラーもなんとかしたいですね(笑)