龍シィ@BLのブログ一覧

モッチリしてるΣ(￣□￣;)


ｸﾞﾘﾙﾈｯﾄﾌﾞﾗｯｸ化する前の画像です。


このままでもいいのか？
ヘッドライトをスッキリリメイクすれば、まとまるかな？



しかしモッチリだな(^m^)

リヤにまだほんのわずかでしたが、余裕があったので、3mmｽﾍﾟｰｻｰ＋15mmﾜｲﾄﾚに変更しました。 これでリヤの装着ｵﾌｾｯﾄ＋17になりました(^m^)

以前のGRB純正に負けないくらい迫力が出ましたよ～


タイヤとフェンダーのクリアランスは1～2mmくらいでしょうか(汗)



続いて、フロントグリルのグリルネットをブラック化。



シルバーからブラックになったことで、引き締まりました。

が！ 普通すぎるような…
シンプルになりすぎました＾ﾛ＾;


次はヘッドライトをちょこっとやって、ミラーもなんとかしたいですね(笑)

先日限界に挑戦したわけですが…

タイヤとフェンダーが接触しまくり(　Д｀)

自然とフェンダーが…モコモコと(汗)

見た目はベストですが、平坦な交差点を曲がるだけで、ゴゴゴッーとΣ(￣□￣;)

しかも！左右です！

引っ込めたくないし、上げたくないし、起こしたくないし(;_;)

現状フロントがフェンダートップから地面までが、585mmでリアが580mmとなってます。若干フロント下がりですね。

35扁平なら悩むとこじゃないんですが…



この角度から見た感じ良くないですか？？ 個人的に(笑)

カミさんへの抵抗として購入した今回のOZｷｬﾆｵﾝ

8Jということでタイヤの選択肢があまりありませんでした＾ﾛ＾;

デザインは最高ですね(^m^)センターの落ち込みがエロい！

ということで、今回は以前気になった車高とキャンバー調整。

リアを基準にフロントを調整します。

調整前は、フェンダートップからリムまで指二本半。キャンバーはリアに対してポジティブ。

約5mmダウンのキャンバーボルト全開！ 5mmｽﾍﾟｰｻｰ＋

調整後、フロントリアのキャンバーはそろい、フェンダートップからリムまでは指二本になりました。


現在オフセット＋30なので、もうちょい出せそうですが、タイヤがフェンダーに接触しそうです(汗)


ってことは…9j辺りはいけそうですね(笑)

来年は…といいたいですが…どうかな(^^ゞ

ケツを撮影してみて…


リヤに対してフロントのキャンバーが…

リヤワイパーが…

車高が…


気になりますね～


とりあえずワイパー？