ベンベX5のブログ一覧

楽しいクルマ、悪い面が目立つが何故か手放すことができない

やはり　嫌な予感が的中
モノタロウの注文した右モールだが廃盤で注文がキャンセル、モノタロウはメーカーに発注するのでおそらく三菱いってもだめだろう
うんでもって、作るしかない　とりあえずガルバ板をホムセンでかってきた

フロントウィンドウの右　モールが家に帰ったらなかった
前日、走った道をトレースしたが落ちてなかった
何かをなおしたら何かが壊れる　はぁぁ
なぜだか多い　
AIに問い合わせたが縦のウィンドウモールはないと回答が返ってきた
ChatGPTに聞いても回答がないということは需要がないということか
とほほ
そんなこんなでパーツ表から自分で探して、AIに教えてやったわ
そしたら会話はつづいた
パーツ表では、ウィンドウのところでなくエクステリア。。。なぜ
流石にみっともないのでモノタロウで注文したが結構高い　かつ　在庫あるのだろうか
かつてモノタロウで購入後、やっぱありませんでしたがあったので心配
クリップだけ送られてきてもなぁー　部品はバラバラでも一体化したものなので....

フロントのテンションロッドのブッシュもヒビだらけなので注文しました。

パジェロイオ　復活後、1500km　走ったが問題は起きていない
がしかし燃費が悪すぎ　思い出す限り復活前は街乗りの最高燃費は９から１０は走っていた。　で今は慣性走行を取り入れても７しか走らない。
９万７千Km　チェックランプは使いないが、疑わしきはエアフロ、O2センサーあたりか？
ODB2が使えないので値がみれない
エアフロはカルマン渦センサーなのでエアフロクリーンは使えない
とりあえず、寿命期間に入っているO2センサを交換してみようと計画中

エンジン　　　3.8リットル
リアデフ（GDI）　1.7リットル　GL5
フロントデフ　0.87リットル
ATF　　　　　7.2リットル　　ラジエタへのホースを抜く