愛車一覧

三菱6台目となります。アウトランダーは、ガソリン車からの乗り換えです。 ※本サイトの使い方がよくわかっていないので、画像とカテゴリーがチグハグしていると思います。ご容赦ください。

【5台目所有車】 お騒がせ三菱が「満を持して？」投入した車。 当時、乗換のタイミングではあったが見た目がどうにも馴染めず、とある悪巧み企画を納車までに敢行した。（ラリーアートのFグリルやルーフウイング付けたためなおさら） ①勝手にブラックエディショーン！ 見てのとおり、エクステリア（ドアハンドル、 ...

【4台目所有車】 エボⅠ~Ⅸで展開されてきた名機「4G63」を積んだエアトレックの最高峰モデル。型式は同じでも、パワー等はデチューンされている。ある意味、エボで元を取ったエンジン故、四駆＆ターボでも車両本体価格を抑えることができたようだ。 エボに見られる「弄りポイント」を基本に、コンピューターチュ ...

【3台目所有車】 9年間と、過去一番長く乗った三菱車。ただ、ディーゼル車だったため、排ガス規制のあおりを受け手放すことに。このときのメーカーからの計らいは、この後の車に反映することとなる。 長く乗っただけに、けっこうカスタマイズはしたかもしれない。ちなみに、ヘッドライトはランプを「CIBIE」製、 ...

【2台目所有車】 このあたりから大人しい車に乗りたくなり、気まぐれもあってかNA（但し、エンジンは高回転型DOHC）かつセダンなんかをチョイスしてみた。納車直後にステアリングの変更と、バンパー塗装、オプションのフォグランプは取っ払ってPIAAのフォグ（左）とスポット（右）共に85Ｗに変更した。でも ...

【1台目所有車】 いわゆるミラージュⅡの1400ターボ。スーパーシフトなる「副変速機構」を持ち、理屈では４速×2段階の計8速？　こんなことも当時から三菱はお家芸としてきた。実際、使うこともほとんどなかったが、とにかく速い車だった。ちなみに、FFターボの走りがこの車だそうで、国内最小の三菱重工業製T ...