チン。のブログ一覧

こんにわぁ(^O^)

今日は、何書こうかなぁ(?_?)

とりあえず乗り方の続き書きますねε=┏( ・_・)┛
初心者用に…

KRATは、フレームがしなって曲がる乗り物です!!
いくらハンドルを回しても曲がりません(^o^;…タイヤを曲げる事によりブレーキが掛かるだけですφ(.. ；)
コーナーでタイヤの音が鳴らないように乗るには…
コーナー手前での減速が大切(;^_^A

前回も書きましたが、ハンドルは、十時十分の位置を持った方が、確実なハンドル操作が出来ます(;^_^A

下の方を持つと…コーナー入りが遅れやすくなりますφ(.. ；)


まぁ色々書きましたが…沢山乗るのが一番かも(;^_^A

私も乗りに行かないとε=┏( ・_・)┛

KARTのタイヤの空気圧は、0.1で劇的変化が感じます(;^_^A…走行中でも常に変化＝走りも変わるε=┏( ・_・)┛


今日は、レンタルKARTについて書きます。
レンタルカートとは、手ぶらでコースに行っても乗れるやつの事
このカートは、カート場によって2ｽﾄと4ｽﾄが有ります。
…で、大体リミッターがかかる用になってますよね(;´∩｀)…あるカート場は、リミッターカットが直ぐに乗れる所があるけど…


レンタルカートは、基礎を学ぶには、楽しいと思います。
ハンドル操作は、十時十分φ(.. )
ハンドル切る時は、回すのではなく押すのです（重要）
…これが出来ると体重移動が自然に外側に掛かります。

走行は、アクセルとブレーキは、同時には踏まないφ(.. )…初めましての人は、結構出来ない＞＜
コーナー手前でアクセルは、必ず離し…ブレーキを踏み…ハンドルを押すφ(.. )

コース取りは、基本的にアウト・イン・アウトこれをするには、やっぱり度胸が必要です(;´∩｀)


…いろいろ書きましたが、とりあえず一度体感してみてねo(^∇^o)(o^∇^)o

おはようございます(*^_^*)

今日は、待ちに待ったレジェンド復活日(☆。☆）…綺麗になって戻って来るかなぁ(;^_^A
…自分の心の傷は、治らないよねo(￣ ^ ￣ o)

今日は、天気いいからドライブでも行こうかなぁε=┏( ・_・)┛…カートでも…


レジェンドの革シートは、熱い走りにはいまいち(;´∩｀)…姿勢維持が難しいかな？
レジェンドのオーナーさん達は、どうしてるのかなぁ(?_?)

KARTは、度胸が絶対に必要ですよね(;^_^A…マジで…

…で、コーナーの体重移動は、バイクと違って外側に掛けないといけないのです!!!!…初心者は、内側に掛けて走ってる感じ…
これだけでもタイムUp確実かもε=┏( ・_・)┛

KARTは、フレームにエンジンとシートが乗り…四個のタイヤが付いてあるだけ(^O^)
走行用の調整は、凄く微妙だよ(＿＿;)…タイヤの空気圧が0.01で走りが変われば乗り方も変わる(ノд<。)゜。
勿論!!体重は増量は、厳禁だよね(;^_^A…10キロも違うとタイムが一秒近く変わるかもΣ(￣□￣;)

簡単な構造なのに、奥が深い乗り物ですε=┏( ・_・)┛


今日は、自分の愛車についても書きますφ(.. ；)
今の愛車は、二台（前までは、三台）…とりあえず今日は、KBレジェンドについて書きます(^O^)
KBレジェンドは、マジでサーキットが似合う車だと思いますε=┏( ・_・)┛
あの走り…一度体感すると一般的セダンとは、違う感じw(°0°)w…ノーマルなのに…リミッター外したら(☆。☆）もっと楽しくのれそう(☆。☆）
そんなレジェンドもオカマ掘られ…修理中(ノд<。)゜。バンパー位ですんだけど…後ろから来るの気付いてブレーキ離したからバンパー位で…＞＜気が付かなかったら…

早く帰って来いよ(;´∩｀)