ごり660のブログ一覧

早明浦ダムの水位が中々上がらないので

視察に行ってまいりました。












ダムが写るポイントは逆光になるので、

画像はイマイチですね・・・(^_^;)

水位は６０％強といったところ…

まとまった雨も中々期待できないとの事なので

節水の意識が重要になります(>_<)




途中の休憩ポイントで、トイレから帰ってくると

S2000さんが隣に(^^♪

せっかくなので、ツーショットをパシャリ(^O^)ｂ






ありがとうございました～m(__)m♪♪

なかなかがっつりとは時間が取れませんが

合間を見てパーツを取り付けてもらったり

減衰力のセッティングを煮詰めるために

うろうろと走り回ったりしています。



そんな中で、ぞろ目をゲットしました～～♪♪





ブレーキまではまだ手が届いていませんが

かなり足回りは煮詰まってきましたよ～♪

きれいな路面ばかりならもっと減衰力高めのセッティングでも良いんですけど

やはり一般道メインなので・・・

様々なシチュエーションを考慮しております(^^ゞ

それでもゴルフよりは相当高めのセッティングです。

ゴルフに乗り換えてみたら、一番硬いレースモードでも

高級サルーンに乗ってるような感じがします(^_^;)



はっきり言って、山道では圧倒的にＳ660の方が早いです！！

（コーナー立ち上がりや、長いストレートは除く…）

絶対重量の軽さと、ミッドシップであることのバランスの良さ♪

荷重移動を意識しながらリズム良くステアリングを切りこんでいった時に

スススっっとインを差すあの何とも言えない快感♪

イエローの警告灯かなり点灯しっぱなしでも（アドバンテージは取ってあります）

安心してドライビングできます♪

タイヤの恩恵も大きいのでしょうね～(^^♪

これでブレーキ関連をもう少し煮詰めていけたら

更に楽しく運転できるはず！！♪♪

本日のうどん県地元紙の1面です。

さすがはうどん県！！

天皇陛下が退位される記事よりも

うどんネタの方が、

紙面を大きく使用しております(^O^)ｂ



ちなみに、5月26日まで

『瀬戸内国際芸術祭2019』ふれあう春の部を開催中です♪

興味のある方は、芸術に触れながらうどんを食べに

是非ご来県くださいm(__)m

私、ゴルフクラブはダンロップ・スリクソンを愛用しているのですが

最近…特にアイアンが振り負けるといいますか、

しっかりとスイングするのがきつくなってまいりまして

いつもお世話になっているフィッターの方に

詳しくフィッティングしていただきました。

シャフトはダイナミックゴールド・S200でしたが、やはり体力の衰えには

逆らえず…オーバースペックの様でした(-_-;)

ウッド系は問題なかったので、アイアン用を色々と打ち比べてみて

日本シャフトの『NS.PRO MODUS3 TOUR120 FrexS』に決定！！





アイアンを新品で買い替えても良かったのですが

2014年から現在まで使用しているヘッドが、打感やコントロール性が

大変気に入ってまして、シャフトのみリシャフトすることに♪




スリクソン・Z945で、オーダー時にネックやロゴの部分に

赤で差し色を入れてもらったお気に入りの一品です♪

もう傷だらけではありますが、これは手放せませんね～(^_^;)


単純に重量も軽くなり、力まずにスイングできるようになりました。

不用意な引っ掛けも無くなり、不思議な事にウッド系まで

安定するようになりました♪♪


今年はこれで一暴れするとしましょうか～～(^O^)ｂ！！





旧シャフトは、Ｓ660ボディカバーフックベルト通しに

変身しましたよ～♪

約5年間、お疲れさまでしたm(__)m

先日の休日に、無限のサイドスポイラーを取り付けてもらいに

友人が経営しているショップ『Quarter Mile』さんに行ってきました。




ドリフトマシンを始め、たくさんの楽しそうな車たちがいます。

後ろに小さく見えてるＳ660は、HKSハイパワーバージョンで

かなりいじってある車両です♪







普通は白のボディなら白で！が定番なのでしょうが

そこは天邪鬼で変態の私ですから、あえての黒をチョイスしてみました！

画像ではうまく伝わりませんが、

中々レーシーでカッコよく決まってると思います(^O^)ｂ

完全な自己満足ですが…



ステッカー貰ったので貼りました(^_^;)





取り付けた後は、近くの山道に行ってダンパー減衰力の調整に

同行してくれました♪







納車時はフロント＆リアともに、ほぼＭＡＸに高いセッティングで

フィーリングを文字で表すと、フロントが『ピピピっ！！』って感じで

リアがなかなか付いて来ずに、いわゆるプッシュアンダーが出やすく

ちょっとピーキーな印象でした。

そこで、フロントを『スススっ！』って感じにし、リアを『グググっ！』っと

踏ん張るというよりは粘る感じのセッティングを模索することに(^_^;)

公道メインですから、大小のアンジュレーションが有りますし、ギャップも有ります。

最低限の乗り心地も考慮しながら、

中々いい感じの着地点を見つけることができました♪♪



Ｎ宮社長！　ありがとうございますm(__)m

次はブレーキですね～(^_^;)

懐具合と相談しながら少しづつ煮詰めていきたいと思います。

今後はこちらメインでお世話になると思いますので

私のわがままに付き合ってください、お願いしますm(__)m