ごり660のブログ一覧

こんにちは！

皆様、体調はいかがですか？

私は元気にハゲ上がっております( ｀ー´)ノ



某オークションで、CAMELのステッカーを手に入れたのですが

どこに貼ろうかと迷っておりまして…

自分の好きなように勝手に貼れば！？

とは思うのですが、決めきれなくて(*ﾉωﾉ)







画像では解り辛いですが、定番のこの位置(^O^)ｂ

カッコいいのですが、目線が上がって車高が高く見えてしまうような気が…








サイドエアインテークの上(^O^)ｂ

何か違うような気が…








サイドエアインテークの横(^O^)ｂ

これも何か違うような気が…








フロントフェンダーあたり(^O^)ｂ

これはこれで有りかも…



何か良いアドバイスがあれば、ご教示いただけると嬉しいです♪♪

おはようございます☀

今朝出勤途中に、99,000kmを迎えました。

後1,000kmで100,000km突破です‼️







◯ゲななさんに追いつき追い越せでがんばってるのに…

なんだか浮気しそうな雰囲気が…😰💦




私は1年点検受けてバッテリーも交換して、不具合も直して、

乗りますからね〜〜😆☝️


K◯の足回りとか、3◯◯psとかは無理ですけど〜😅💦

タイトルとおりです（*^_^*）

あなたは何派ですか？





では、まず、おかめ納豆～♡




どうです！？

破壊力あるでしょう～～♡

後ろに写ってるオムツ等は気にしないでください(^_^;)




次は、ペコちゃん～♡




どうです！？

不○家さんからオファー来ないかなぁ～♪




最後は、E.T.～！！




アメリカからオファ来ないかなあ～♪

メジャーデビューしたら、ウホウホですね～～♪♪



クルマには全く関係のない内容でした～m(__)m

納車時のインプレッションを忘れてしまわないうちに…

S660との比較対象形式で書き留めていこうと思います。

あくまで私の感覚でありますので、ご参考程度に(^^ゞ



全体の印象を一言で言うと…


●S660　　　非常によく切れるカミソリ

●ゴリーゼ　　カミソリの切れ味を持った、鉈（ナタ）のよう



乗り降りのしやすさ　

●S660　　　サイドシルは広くはないが、
　　　　　　ローポジレール＆レカロフルバケなのでかなり困難。
　　　　　　ノーマルだともう少しは楽かも。

●ゴリーゼ　シートはノーマルだが、幅広いサイドシルのおかげで、やはり困難



快適性

●S660　　　風切り音は壮大！　音楽を楽しむ環境では無い。　　　
　　　　　　謎の異音は少ない。　エアコンは効きます。
　　　　　　長距離を運転すると、腰の周辺が痛くなってくる。

●ゴリーゼ　風切り音は壮大！　同じく音楽を楽しむ環境ではない。
　　　　　　どのタイミングでやって来るかわからないが、ダッシュボードの
　　　　　　中に、キツツキとスズメが生息している模様…
　　　　　　カタカタカタ…チュチュチュチュッ…
　　　　　　長距離運転が意外なほど疲れない。あのペラペラシートは、
　　　　　　ホールド性能こそレカロに劣るが、1日で800㎞弱走行しても
　　　　　　疲れ知らず！　素晴らしい！！
　　　　　　エアコンは効く…はず(・・;)



運転席でのサウンド　　　　　

●S660　　　風切り音と、あの安っぽい軽トラのようなエンジン音に遮られて
　　　　　　せっかくのサクラムサウンドがあまり楽しめなかった。

●ゴリーゼ　同じく風切り音に遮られるが、エンジン音が刺激的でもっと回せ
　　　　　　もっと回せと言っているよう♪
　　　　　　低速域でゆっくり回転を上げていくと、エキゾーストノートはだん　　　　　　だんと乾いた音色に変化していき、これまた刺激的♪



コーナリング性能

●S660　　　サスペンションを交換していて、公道での乗り心地を考慮した
　　　　　　ギリギリのセッティングだったのでとにかくキレキレのカミソリ！
　　　　　　スロットルコントロールと荷重移動で、スイスイキレキレ！！

●ゴリーゼ　こちらもサスペンション交換している（ナイトロン製）が、まだ
　　　　　　好みのセッティングをしていないのと、そもそも峠を攻めていない　　　　　　ので何とも言えませんが…スーパーコーナリングマシーンを予感さ　　　　　　せてくれる雰囲気がビシバシと感じられます。高速の入り口＆出口　　　　　　でのフィーリングも上々！！
　　　　　　LSD（クスコ製）の恩恵が有りますね♪



エンジン性能

●S660　　　ECUチューンしているとはいえ、比べるとかわいそう…
　　　　　　6,000あたりでトルクが落ち込み、あとは惰性で回ってる感じ。
　　　　　　エンジンサウンドは、何とかならなかったのだろうか…(・_・;)

●ゴリーゼ　正直、2ZZエンジンを侮ってました、ごめんなさいm(__)m
　　　　　　ヤマハが手を入れてロータスがチューニングすると、こんな素晴ら　　　　　　しいエンジンになるのかと感心しました！！
　　　　　　低速でも扱いづらさは感じさせず、回せば回すほどパワーが盛り上　　　　　　がり、8,500回転あたりまできっちりと回り切る♪
　　　　　　早く峠で操ってみたい♪♪



ペダル配置

●S660　　　絶妙に素晴らしい！！何の調整も無くヒール＆トゥがやりやすい！
　　　　　　配置と高さのバランスが素晴らしい！！

●ゴリーゼ　全くダメダメ…(；一_一)
　　　　　　スロットルは奥目でストロークが長い。
　　　　　　ブレーキはかなり手前。カックンでないのが唯一の救い。
　　　　　　クラッチはかなり奥の方で繋がり、繋がるストロークも短い。
　　　　　　強化クラッチを奢っているので、剛性感があって良いのだが…
　　　　　　したがって今のままではサーキットを超高速で攻めない限り
　　　　　　ヒール＆トゥは難しい。位置関係がバラバラなのとまだ慣れてない
　　　　　　のもあり、発進～シフトアップ～シフトダウンでギクシャクしやす　　　　　　い。



シフトフィール

●S660　　　ショートストロークで剛性感も有りカチカチと決まりやすく
　　　　　　素晴らしい出来栄え！　絶妙のペダル配置と相まって、とにかく
　　　　　　シフトチェンジが楽しくミス無く決まる！！
　　　　　　これって、重要だと思います！！

●ゴリーゼ　閉口物です…(；一_一)
　　　　　　ストロークは長く、位置があいまい。バックに至っては有り得ない　　　　　　角度にシフトレバーが倒れる(・・;)前述のペダル配置と相まって、　　　　　　とにかくシフトチェンジが難しい。これを克服しないと、ロータス　　　　　　乗りとは認めてもらえないのだろう(－－〆)
　　　　　　厳しい修行が待っているのだ！！



ホーンの音
　　　　　　
●S660　　　デュアルホーンを後付けしたので、気持ちの良い音♪

●ゴリーゼ　あれ…何とかならんかったのかな…(－－〆)
　　　　　　おもちゃのラッパ以下だといったらおわかりいただけるだろうか。
　　　　　　取り換えようにもカウルを外さないといけないらしく、その外す
　　　　　　工賃が何万円もするという鬼のような環境…(>_<)



雨漏り

●S660　　　幌をちゃんと取り付けてさえいれば、普通の雨ならまず雨漏りする　　　　　　ことは無いはず。かなり高圧で水を掛けない限り漏った事は無い。

●ゴリーゼ　雨漏りは標準装備。
　　　　　　幌はあくまでも雨風をしのぐ物で、傘の様な物。
　　　　　　そもそも基本的な考え方からして違う蓮の世界(・_・;)


以上、簡単にまとめてみました。

修行を重ねて、何とか乗りこなせるように精進いたしますm(__)m

今週末のお天気が最悪だからと

あえて天気予報が良かった昨日、

わざわざ関東地区にゴリーゼちゃんを引き取りに行ってきました。



あ…

あまりにも気分が高まってたのと、

取り扱いのレクチャー受けるのに一生懸命になってて、

画像撮るの忘れてました～(^^ゞ




混雑している（田舎者にはそう感じました！）初首都高に

○玉を縮こまらせ、お稲荷さんも極小になりながら

何とか東名に乗ることができました(^_^;)

ちょっと急いでいたので、静岡県のある地域も無言で通過…

後で、静岡の重鎮であるあのお方から、

『無言で静岡を横断するとは何事ぞ！！』

と、たいへんお叱りを受けました(>_<)

○ッパーさん、ごめんなさいm(__)m



途中、三方原PAでトイレ休憩～♪

んんん・・・(・・;)

うほうほうほ・・・・(＠_＠;)






完全にロックオンされて、追撃されてしまいましたヽ(^o^)丿






○ジョーさん、わざわざ私のためにお仕事早上がりしてくださって

ほんとうにありがとうございましたm(__)m

寒かったですが、クルマ談議はホットな内容でした！！

アクラポサウンド、最高～♪♪



ご覧の通り、その頃は最高のお天気だったのですが…

鈴鹿の手前あたりから、何やらポツポツきはじめ・・・☂

強風＆大雨状態になり、挙句の果てには雪までちらつき始め…

たまらずPAに避難(>_<)

標準装備の雨盛りも確認することができました(^_^;)



お天気も落ち着いてきたので再出発することに！！




注１：枠に入っていないのは、入れるテクが無いのではなく

　　　横の大きなクルマの中で、子供たちがはしゃいでいたので

　　　あえて距離を取った為です！

注２：左手前のブツは、私の○○コではございません！

　　　誤解のないようにお願いしますm(__)m



いきなり雨に降られたくないから、わざわざ関東まで取りに行ったのに

その帰り道にいきなり悪天候に急変し

おまけに雪にまで降られるという…(＠_＠;)


雨男の称号は返上し、雪ごりらを襲名いたします！

良いですか～？

台風を呼ぶ男、○ッパーさ～～ん！！



800㎞弱のロングツーリングインプレは、また後日♪

満タン法での平均燃費は、約14㎞／L　でした。

80～110㎞／hで流した数値ですが、優秀ですよね(^O^)ｂ