qiroshiのブログ一覧

今日は、嬉しいことがありました。

それは久しぶりにBPF社長の声を聞けたことなのです。
わざわざ電話をくださって、ありがとうございます(_ _)
お元気そうでなによりでした～。

電話で社長は
「モビリティおおむた（旧：三井オートスポーツランド）」が３月いっぱいで閉鎖になってしまうんよ。
１つの時代が終わってしまう。
と、ちょっと寂しそうでした。

「三井オートスポーツランド」は学生の頃の思い出の１つです。
知ってはいたけど、いざなくなるとなると寂しい。

１年の時に秋のジムカーナ学生大会で土砂降りの雨の中をオフィシャルしたな～
初めて先輩のS14に同乗させてもらって、ビビったけど楽しかった！
パドックの端っこでATシティに乗って８の字をやったり
夏合宿で練習会もしたなー
先輩のマーチで４輪脱輪したこともあったな～
先輩がタイヤバリアに突っ込だり
チームエクストリーマーの初練習会でモビリティおおむたでは珍しいパイロンジムカーナやったこととか

思い出すとどれも楽しい思い出です。

そして社長はこうも言ってました
「新しい場所作って待っとるけんね」

そんなこと言われたら帰りたくなっちゃうよ・・・
でも、もっと腕を磨いてからじゃなきゃ、みんなに笑われそう(^_^;)

ということで、九州のジムカーナドライバーの方々、
これからは新しい場所でワクワクするような走りを見せてください。
（偉そうですいませんm(_ _)m）

YouTube「ジムカーナ　九州」

昨日は千葉東京ジムカーナシリーズの第１戦にNTRSクラスで参加してきました。
天気も良く絶好もジムカーナ日和でした。

参加台数は合計112台という多さ！
朝、会場に着いた時も入口前で行列ができてました。

初めての公式戦でよく分からずも受付を済ませ車検の準備。
ハードトップはオフィシャルの車検員の方に外すのを手伝ってもらいました。
大変助かりました。ありがとうございました。

それから慣熟歩行へ。
コースはこんな感じ↓


チャンピオン戦と併設だけあって難しいコースレイアウトです。
慣熟歩行のあとはドライバーズミーティング。
NT1500クラスは15台という大盛況ぶり。
私が参加するNTRSクラスは6台。1台は賞点外だったので5台での争いでした。
残念ながら、5台ではスピードマスターのスカラシップ対象外ですが仕方ありません。。。

自分は99番で出走まで時間があるので、他の選手の走行を見てました。
ミスコースが多いだろうと思ってたけど、パイロンタッチなどはありつつも
ミスコースは意外と少なかったです。

で、私の出走が近づき
トイレの回数も増え
出走。

１本目のタイムは 1分26秒546 PT1 +5秒（1分31秒546）
14番パイロンのターンを失敗！
さらに、2度目の1番パイロン通過時にパイロンタッチ・・・。
大きくまわっていいコーナーでしたが、なにを焦ったかパイロンギリギリを狙ってしまいました。

お昼に平塚でご一緒するロドスタ乗り夫婦さんが見学にいらっしゃってました。
浅間台の路面のことや踏めるとこ、1本目の走行についてアドバイスを頂きました。
朝からずっと1人で心細かったので、とてもありがたかったです(^ ^)


そして2本目！ミスコース！！＼(^ω^)／
20秒足らずで終了です！

11番パイロンから12番パイロンを通過するとこで、
12番の反対側を通過してしまいました。。。
その前の2、3番は奥さんからのアドバイス通りに攻めることができて
気持ちよくなって、そのまま気持ちいいラインを走ってたらミスコースしてました(^ ^);
自分の集中力のなさに呆れてしまいます。

そんなあっけない終わり方をしてしまい
ビギナーズジムカーナに続き悔しい結果となってしまいました。
でも、それも含めていい経験として覚えておこうと思います。

参加者の皆さん、素晴らしい走行を見せてもらいました。
オフィシャルの方々、スムーズな進行にコース清掃お疲れ様でした。
それから、帰り支度の最中にハードトップ取付を手伝ってくださったランサーの方、ありがとうございました(_ _)

次は4月7日千葉東京ジムカーナシリーズ第2戦
がんばろう(^-^)

遅いと思いつつ毎日ポストを気にしてたら、今日きてました！
そして、JMRC関東のHPにはエントラントリストがUPされてました。
あろうことかNTRSクラスの第１走者というエキセントリックなことに。

今から緊張するっ…。

見ようと思ってたのに、配信してなかった。。。

なので、YouTube見てたらこんな動画が



ラリードライバーとバイク乗りはネジが外れてるな(^_^;)

いつもの平塚でアルパインさんの練習会に参加してきました。

なんか、いろんな人から速くなったねって誉めて頂きました。ありがとうございましたm(_ _)m

でもほとんどタイヤのおかげなので、
次回は遅くなりそうで不安です…。

まぁ今回は初めてのオープンカーでジムカーナすることが目的なので、その感想をぼそぼそと書きます。

一言で言うと、ロールバー最高。
街乗りでも感じたリアのトラクション。
スタートがスムーズかつ力強くなったと感じました。
あとは、アクセルでリアのコントロールがしやすい。
トラクションのかかり具合？が良く伝わってきます。
でも１回だけ、いきなりリアが流れたのにはビビりました。調子にのるとダメです。

ここからは、ダメ出しされたこと。
アンダー出たとき、ステアがそのまま。アンダーが収まるのを待ってる。
ステアを戻すとかジタバタ？してみた方がいい。
これは数年前に踏みッパの中村さんにも指摘されたこと。治ってなかった…。

サイドターンでパイロン手前で曲がり初めてるので、出口でパイロンから離れてしまってる。パイロンの奥を回るようなイメージでいくといい。
分かるんだけど、できないなぁ…。

再来週の浅間台では、この２点に注意して走りたいです。

浅間台シリーズ、勝てないだろうけど勝てるように頑張ろう。

あ、問題が１つ。
ハードトップは１人じゃ取り外しできない。


写真追加（怪鳥さんありがとうございます。）