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今日は浅間台スポーツランドでアルファジムカーナレッスンに参加してきました。
午前中のみ参加です。
来週は千葉東京シリーズ第２戦、関東チャンピオンシリーズと併催なので練習です。

今日は台数が少し多く２０台くらいいたので、５本しか走行できませんでした。仕方ない。。。
最初の２本はリアにＺ２☆、フロントＺ３で走行してみることに。
アクセルを踏みすぎなければいけるかな～と思っていたけど全然ダメでした。
コーナリング中、コーナー立ち上がりで全然踏めないし前に進まない・・・。

３本目からは、フロントＺ２☆、リアＺ３に変更。
コーナー進入でフロントが逃げる感じはあるものの、２本目までよりは全然マシでした。
サイドターンも力まずブレーキ踏み力一定を意識したらきれいにできた。本番でもできるといいな。

レッスンでのアドバイスは、
コーナーの度にブレーキかけすぎててスピードを殺してしまっているのがもったいない。
ロードスターみたいなパワーのない軽い車ならアクセル抜くとかブレーキを短くしてみないと。
タイムを削るように意識を切り替えて走ること
ありがとうございます、練習します。

※トップ画像はイタたわさんより

開幕戦のカタールGPは荒れました。自分が。

日本時間２７日ＡＭ３：００決勝スタートなので、３０分前にはPCの前で待機して
日テレマルチスクリーンを表示してましたが
スタート５分前にＰＣ再起動のお知らせが来てしまいました。
こんなタイミングで再起動なんかしたくなかったので、そのままにしていましたが
決勝スタートが雨で延期したタイミングでＰＣ再起動！

ところが、再起動に思ったよりも時間がかかり３：４０くらいになってやっと終わりました。。。
いつレースがスタートするのかツイッターとか見てドキドキしながら待ってました。
ウォームアップが終わって、グリッドに並ぶところギリギリで間に合い、なんとかレースはリアルタイムで観ることができました。

レース自体も荒れてましたね。
スタート延期、さらに延期して結局４５分遅れのスタート
スタート直後にロッシにカルが接触。ロッシのリアカメラがぷらんぷらんしてたｗ
ルーキーのザルコがまさかのトップをリードする展開、からの転倒！
イアンノーネも良い調子でマルケスと２位争いをしていたところ転倒！
ビニャーレスとドヴィちゃんのバトル！インフィールドでビニャーレスが抜く！ホームストレートでドヴィちゃんあっさり抜き返す！
ヘリからの映像で最終２ラップに５位争いを映す！トップ争いを映せよ！

結果はビニャーレスがドヴィツィオーゾに競り勝ってヤマハでの初勝利！！
おめでとう！今年はビニャーレスがどれだけ勝てるかに注目ですな。
ロッシも３位おめでとう。
ＦＰでも調子上がらないし、１０位スタートだったからどうなることかと思ってたけど
さすが先生、着実に順位を上げてきちんと表彰台に上がってるところが凄い。

今日は仕事しててもレース後のコメントとかが気になって仕事に集中できませんでした。
帰宅中に本屋でライスポも買ってきました（遅れながら）
カレンダーついててお得でした。


次戦は４月９日アルゼンチン！
また時差がひどい・・・けど観るよ～。

昨日は踏みッパさんの練習会に行って来た。
最近は俄然練習モード。

ビ筑、千葉東京でもサイドターンの失敗が悔しかったので、サイドターン練習。
くるくるコースで練習してて、ターンできるとき、できないときがある。特に左ターンができてなかった。
そんな悩める自分に主催の中村さんからアドバイス頂きました。
「ブレーキ踏みすぎて、フロントがつんのめってる感じです。ブレーキの踏力を一定にしてみて下さい。そうすればもっとパイロンに近いところで回れますよ。」
へぇー、と思いながらも踏力一定を意識してやると、簡単にターンできた！
しかもパイロン近くをスルスルと回る感じ。

自分なりの検証
できてないときは、サイド引いてリア出ても、フロントブレーキが強く効いてて前（進行方向、１８０度ターンだと進入と逆方向、３６０度だとステアリングを切っている方向）に進まず、フロントがターンした位置に残っている？
いわゆるエビ反りターン？
そこからターンで回りきれなかった分をアクセルで誤魔化してた？

踏力一定のときは、ターンしつつもフロントは進行方向に進んでいるので、小さく回れた？

サイドターンできるようになったので
ジムカーナコースでも試してみる。
できない！
コースだとまだダメ、練習しなさい。
あと、ビ筑にも出られているロド乗りの方に話を聞くと「フロントにいいタイヤ履くよ」との事だったので、今度はフロントにZ3、リアにZ2☆で練習してみよう。
確かにフロントが駄目だとコーナーの進入でいかんともしがたい。

あと気づいたらグローブの指先に穴空いてた。
怒られる前に買いなおさないくては。

やっと2017年のMotoGPが始まる～！
もう待ちくたびれました。

木曜日プレスカンファレンスの翻訳
気になるバイクニュース

いつもリアルタイムの日テレマルチスクリーン、録画の日テレ地上波で観戦しています。
それにプラスで今年はDVDの年間購読を申し込んでしまいました。
今なら？MotoGPライダーのイラスト、ボールペンが貰えるみたいです。
抽選で日本グランプリのチケットも貰えるらしいです。欲しいっ！
ウィック・ビジュアル・ビューロウ

24日1:55からFP1が始まります。
開幕戦のカタールはナイトレースなので
日本だと深夜になっちゃいます。
明日の朝、結果をみるのが楽しみです。

３月１８日
千葉東京シリーズ第１戦に向けて、浅間台スポーツランドで午前だけ練習。
練習の目的は、
①久しぶりの浅間台に慣れる
②初めて走る２０１７年Cコースで本番を意識して１本目からタイムを狙って走る
③ビ筑で１８０度以上のサイドターンができなかったのでサイドターンの練習

①、②はできた。
③はイマイチ。１本目は路面温度が低いおかげで、リアが簡単にスライドしていた。
走っているうちに路面温度、タイヤ温度も上がってサイドターンできなくなった。

いろいろ試行錯誤した結果分かったことは
１．ステアリングの回しこみが足りない。ロックするまで回せてなかった。
２．サイド引いてスライドした後にグリップが戻ってる？なので、アクセルをチョイたしてスライドを維持してやる。
これが本番でも出来れば大丈夫・・・？

奥から手前にきて、パイロン３つ回るとこの進入で
頑張りすぎてフロントロックしながらパイロン弾き飛ばしてしまった。
あとで見ると塗装が剥げてた。悲しい。



３月１９日
軽く遅刻しそうになった。
浅間台のフリー走行と同じ感覚で出発してしまいました。着いたときには車がいっぱいで焦った。

コース図


１本目（練習走行）
とりあえず、おもいきって走りました。
１２番パイロンをお触り。ごめんなさい。
Ｂ、Ｃの島を回るとこは、慣熟歩行ではグリップで回れるだろうと思ってたけど
進入でムリッ！と感じサイド引いてた。
スライドしつつも小さく回れたので良かったのかな？と思ってる。
サイドターンもできたし。そこそこ満足。
タイムは１分２７秒３くらい。

本番１本目
７→２のブレーキが遅すぎてシフトダウンでリアロック。
練習走行よりもグリップが上がったのかサイドターンできなかった。
Ｃ島を回るとこも出口で詰まってしまった。
タイムは１分２７秒８６２

本番２本目
※動画はブレがひどいので見ないほうがいい。酔う。

７→２でブレーキ早めにしたけど、進入のラインがきつくて出口で詰まった・・・。
奥の３番パイロンで１８０度ターン失敗・・・。出口きつくなった。
Ｃ島もスライドできず出口きつくなった。
１６番パイロンのターンも失敗してアクセルターン・・・。
タイムは１分２７秒２９７
２６秒台だしたかったなぁ。

今のタイヤでのサイドターンをちゃんとできるように練習しないと。
いいか悪いか分からないけど、コーナリング中でもアクセルは踏めることに気づいた。
アクセル踏んでいくとリアが押してきて、ステア切ってる方向に進もうとしてる。と思う。（オーバーステアが出ている？）
もう少しリアタイヤのグリップを感じてアクセルコントロールできるようになろう。

この日は天気も良くて昼頃は暖かかった。
家に帰ると日焼けしてることに気づいた。
オフィシャルの方々、ちょっと暑かったし、スタート地点は虫がいっぱい飛んでて大変だったと思います。
ありがとうございました。

次は４月９日の千葉東京シリーズ第２戦。
意外とすぐ。
チャンピオン戦と一緒なので参加していいものやら・・・。
場違いかもしれないけど、出てみよう。