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気温28度 路面セミドライ

best:40.59

初めてのレンタルカート。
1時間走り放題の枠があるのでドキドキしながら1時間前に現地入り。初心者講習とおもいきや、気さくな店長さん？とのおしゃべりと簡単な解説で終了💦 遊園地で数回乗ったしモータースポーツちょっとかじってるって背伸びしたけど初心者なんですよ。
時間前には数名が来られて全7台！時間前に配車が発表されて、いざ実戦！

乗り方が判らん！シートベルト無かったっけ？脚が長いから😎ペダルが近い？ハンドル無茶苦茶重い？

10周ほど走ったところで余りに腕が疲れてピット・イン。
10分ほど休憩してピットアウト。22周走る中で上手な方を見つけて後ろに付くもついて行けず💦
体力持たずにピット・イン。店長？さんからコツを伝授頂き、更にカートランクアップは37秒とハッパ掛けていただき、本日ベスト。
初めてにしては充分速いほうですよ、とお声掛けいただけど、、、疲れがmax🙇😎🙏疲れは水曜日まで残りました。

ご一緒いただいた同枠走行の皆さま、有難うございました!
コーナーでスピンしまくってたのは私です🙇
かなり邪魔してゴメンナサイ。

ちょっと挙動が変わるとすぐスピンするし、丁寧な運転が必要ですね🙄


忘備メモ_φ(･_･
ハンドルは押し引き
左足ブレーキ
シートベルトは無し
荷重は外へ
アクセルオンでターン完了
ブレーキでターンしない
ブレーキは奥で丁寧に。

この記事は、ビートにＣＢＲ のエンジンのせてみた！第７弾　JworksGPに参加してみた！について書いています。

9:50辺りです。

決定的瞬間に真後ろ走行されていた方の車載です。
自車がどうなっているのか、気になるのでUPをお願いしました。

もっとズルズルしていたと思いきや、ひらっと舞い上がってますね🤔 やっぱりカウンター当て過ぎと戻すタイミングが遅いのですね。
もっと精進します。クルマが戻ったら、ですけど🥲

晴れ 32度 ドライ

練習走行 2:00.250

予選 1:58.761
参加車両30台中 16番
S660チューンドクラス トップ

本戦結果 リタイヤ

ご一緒いただいたJ WORKS CUPスプリントご参加の皆さま、主催の皆さま、ご迷惑をお掛けして申し訳ございませんでした。
幸いにして単独事故で済んで、且つ赤旗にならなくて良かったです。

事故内容としては、
アトウッドでリアを少し流しながらアクセルを全開にして駆け上がるのですが、少し多く流れたのでゼロカンターまでしたものの流れが収まらなかったのでカウンター当ててアクセルを抜いたら急にグリップが戻ってリアが振られ、リア側から横転。数メートル反転状態で滑ってグラベルに入った際に更に反転してグラベル内で停止、という感じでした。

岡山国際サーキットのオフィシャルの皆さん、迅速な対応有難うございました。













チームSSIのみなさん、同枠のみなさん、応急処置のお手伝いをいただき、ホント有難うございました。
この場で申し訳ありませんがお礼申し上げます。

なんとかこれでも自走できる状態まで回復できたので、4時間かけて戻ってから匠に預けてきました。。。
復活できるかどうかは、これからですが🙄
厳しいかも😭、、、

詳しく見てもらうまで判りませんが、足回り、エンジンは自走出来たのですが。。。
ピラーが曲がると復活が厳しいらしい。

私はたぶん明日に節々の傷みが来そうな気分🙄 ですが、大きな怪我なく済みました。今夜はビールは自粛かな😭

教訓：
横転したら手をださない！
ホント手が出ますけど自分に言い聞かせて引っ込めました。頭上の幌が砂利でゴリゴリ言ってるのは不思議な感覚でした🙄🥲

Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？
回答：有ります！
Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。
回答：普段はゼロプレミアムを使用しています。差がどれほどあるか試してみたいです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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今年2月に開催されましたAttack筑波の動画が公開されています。
参加車両のベストタイムの周回が！🤩
とても記念になりますね。

こうやって見るとまだまだ詰めれそうなコーナーもあります。客観的な考察って大事( ꈍᴗꈍ)

https://youtu.be/Whz2dxyyJNc

次回はどんなS660が参加するのかな🤩😎