• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. ヴィッツハイブリッド
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 吸気系
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. お手軽な純正交換タイプ [dob MLH Ψ 搭乗中]
Ψ　CROWN crossover RS advanced TURBO hybrid　Ψ
dob MLH Ψ 搭乗中の愛車 [トヨタ ヴィッツハイブリッド]
お手軽な純正交換タイプ
1
<br /> 排気系マフラーを交換した後は<br /> 吸気系エアクリも交換する事を<br /> 決めていたので、CＨRはBILTZ製<br /> アルミキノコを装着しました☆<br /> <br /> ハイブリッドエンジンとエアクリの<br /> 相性をみたかったので、マフラーの<br /> 交換とは時期を１ヶ月ずらしたらの<br /> ですが、結果かなり良かったので、<br /> Vitzは同時に交換しました☆<br /> <br /> もっともVitzの場合、タイヤ交換が<br /> 主で必然ホイール、どうせなら<br /> マフラー交換ついでにエアクリ<br /> <br /> エンジンルームのスペースの関係上<br /> CＨRのようにユニットごと交換する<br /> タイプが無かったので、エアクリの<br /> 純正フィルターをBILTZ製の高性能<br /> ペーパーフィルターに交換するだけ、<br /> CＨRの時ほどの期待はしてません<br /> でした☆<br /> <br /> 五千円程度なのでお試し交換です（笑）<br /> <br />

排気系マフラーを交換した後は
吸気系エアクリも交換する事を
決めていたので、CＨRはBILTZ製
アルミキノコを装着しました☆

ハイブリッドエンジンとエアクリの
相性をみたかったので、マフラーの
交換とは時期を１ヶ月ずらしたらの
ですが、結果かなり良かったので、
Vitzは同時に交換しました☆

もっともVitzの場合、タイヤ交換が
主で必然ホイール、どうせなら
マフラー交換ついでにエアクリ

エンジンルームのスペースの関係上
CＨRのようにユニットごと交換する
タイプが無かったので、エアクリの
純正フィルターをBILTZ製の高性能
ペーパーフィルターに交換するだけ、
CＨRの時ほどの期待はしてません
でした☆

五千円程度なのでお試し交換です（笑）

  • <br /> 排気系マフラーを交換した後は<br /> 吸気系エアクリも交換する事を<br /> 決めていたので、CＨRはBILTZ製<br /> アルミキノコを装着しました☆<br /> <br /> ハイブリッドエンジンとエアクリの<br /> 相性をみたかったので、マフラーの<br /> 交換とは時期を１ヶ月ずらしたらの<br /> ですが、結果かなり良かったので、<br /> Vitzは同時に交換しました☆<br /> <br /> もっともVitzの場合、タイヤ交換が<br /> 主で必然ホイール、どうせなら<br /> マフラー交換ついでにエアクリ<br /> <br /> エンジンルームのスペースの関係上<br /> CＨRのようにユニットごと交換する<br /> タイプが無かったので、エアクリの<br /> 純正フィルターをBILTZ製の高性能<br /> ペーパーフィルターに交換するだけ、<br /> CＨRの時ほどの期待はしてません<br /> でした☆<br /> <br /> 五千円程度なのでお試し交換です（笑）<br /> <br />
    1: 排気系マフラーを交換し ...
  • 交換作業が済んでの帰り道は<br /> タイヤ新品での走行、また<br /> 交換済みのタイヤ＆ホイール<br /> ４本に純正マフラー他部品諸々<br /> 満載で、性能を見るような状況<br /> ではなかったのですが、若干<br /> アクセルワークに不安定動作が<br /> あり、エアクリだけは純正に<br /> 戻そうかと思ったのを今も<br /> 覚えています…<br /> <br /> 加速後にアクセルを放した瞬間<br /> ハイブリッドエンジンが止まり<br /> EVモードへ移行するのではなく、<br /> 一瞬ガソリン供給がされたような<br /> 妙な噴け上がり…<br /> <br /> 家に着くまでの１時間に合計３回<br /> <br /> トヨタ副店長にエアクリ戻すかも<br /> と連絡すると、コンピュータが<br /> 吸気量やセンサー、ガソリン供給<br /> アクセルタイミングなど学習する<br /> かもしれないので少し様子を見て<br /> 下さいとの事…<br /> <br /> Vitzのコンピュータってそんなに<br /> 優秀なの載ってるか〜❓と思い<br /> ながら、荷物を降ろして翌日は<br /> タイヤの皮むき走行をしながら<br /> 全体の様子を見る事にしました☆
    2:交換作業が済んでの帰り道 ...
  • ２日目の皮むき走行では、<br /> 走り始めてわりと直ぐに<br /> 例の不安定動作が一度出ましたが<br /> その後２時間乗って一度も<br /> 出なかったので、本当に学習<br /> したのかな❓と思い、また、<br /> G’zのVitzに興味を持たれて<br /> のんびり追走された事に気を<br /> 良くしてほんわか帰宅しました☆<br /> <br /> １日あけて３日目〜<br /> ニスモカラーのノートに少し<br /> 威嚇的な追走をされたので、<br /> ハイハイ、じゃ踏んでみますよ…<br /> <br /> 逆に私がビックリしました(´⊙ω⊙`)<br /> 今までのVitzとは別人の様な<br /> 滑らかに高回転するエンジン音と<br /> スムーズな加速に加えて後方G…<br /> <br /> 難なく尻尾を丸めて逃げ切れたので<br /> そのままCＨRでもよく走る<br /> 緩い登坂の直線200へGO💫<br /> <br /> Vitzでもこの道は走った事がある<br /> のですが、やっぱりCＨRとは違い<br /> 加速しながら登るにはエンジンが<br /> 若干悲鳴をあげてます…が、今日は<br /> なんと然程ストレスなく登ってく♩<br /> <br /> 試しについ加速〜<br /> あー🎶登坂中の再加速で後方G〜<br /> っていっても0.1Gくらい（笑）<br /> <br /> てか車体軽いし視界もいいし<br /> CＨRより楽しいんじゃない❓<br /> ٩( ᐛ )و<br /> <br /> まぁバネ下係数もかなり改善されて<br /> ますから、マフラー＆エアクリの<br /> 効果とは言い切れませんが、<br /> 五千円程度のお試しなら大正解♩<br /> 交換直後の帰り道とは相まって<br /> エアクリ変えといて良かった〜と<br /> 今では思ってます💫<br /> <br /> 但し、スポーツマフラーに変えずに<br /> エアクリだけの交換はお勧めしません<br /> <br /> 便秘で出してないのに大食い選手権に<br /> 出る様なもので、吸気に対しての排気を<br /> エンジンパワーが負担して、かえって<br /> 性能をダウンになるかもしれません〜<br /> <br /> 食べ放題に行くなら便秘治してから<br /> d(￣ ￣)w
    3:２日目の皮むき走行では、 ...
  • さて、最後、燃費とサウンドですが、<br /> エアクリ＆マフラー変える様な人が<br /> 燃費気にするとも思えませが、正直<br /> アイドリング時の燃費は落ちます☆<br /> <br /> パワーフィルターとは空気の流入を<br /> 増やす事を目的としてますから<br /> ガソリン濃度を決めるセンサーも<br /> 流入空気量が多いのでガソリンを<br /> 濃いめに供給してパワーが上がる<br /> <br /> さて、信号待ちから法定速度内へ<br /> 加速する際に、ゆっくりアクセルを<br /> 踏んでゆっくり加速して法定速度に<br /> 到達する前に次の信号に引っかかり<br /> 何度も繰り返すうちに３０分で<br /> 着ける様な距離を５０分かけるのと、<br /> 速やかなアクセルワークで法定速度<br /> に達してアクセルを放してEV走行に<br /> 移行エンジン停止、次の信号にも<br /> 捕まらず、安全に快適に短時間で<br /> 目的地に着けたのと、私にはとちらが<br /> 実質燃費良いのか分かりません…<br /> <br /> 私は給油量と走行距離で正確に燃費を<br /> 計算した事がありませんσ^_^;<br /> なぜならアイドリング時間が長いから<br /> （笑）<br /> 特にVitzの場合、犬や家族の送迎利用<br /> 始動の暖気冷房、買い物待ちなどで<br /> 大幅に変わります( ´Д`)y━･~~<br /> <br /> Vitzの場合、給油毎ではなく、表示<br /> される月間燃費をたまにみてますが、<br /> １月は20㎞超、２月は10㎞超、<br /> ３月は15㎞前後と、15㎞中心に<br /> 幅が±５㎞もあり、平均とっても<br /> CＨRより悪いので全く参考になり<br /> ません（笑）<br /> <br /> ですが、CＨRのエアクリ交換では<br /> サウンド聴きたくてつい踏み気味に<br /> してての１㎞マイナスでしたから<br /> Vitzの場合も、普通に乗るなら、<br /> 実質燃費は普段からそー落ちない<br /> と思いますU^ェ^U<br /> <br /> さてサウンド(๑˃̵ᴗ˂̵)<br /> 吸気の抵抗が減ってエンジンが<br /> スムースに回ってる感じがして<br /> 高回転での悲鳴感がなくなり、<br /> 逆に静かになったかもσ^_^;<br /> 元々遮音性が低く何の音だか<br /> 分別が分からない程煩かったのが<br /> 何の音だか分かるようになった（笑）<br /> <br /> 高回転では本当に若干ですが<br /> エアクリ独特の吸気音がかすかに<br /> 聞こえる感じがします(๑˃̵ᴗ˂̵)<br /> そー、二、三軒先の家で掃除機を<br /> かけてる時のかすかなキュイーン<br /> と聞こえる吸気音みたいな（笑）<br /> <br /> 今回、マフラー＆エアクリ同時交換<br /> だったので、検証してませんが、<br /> CＨRの時はマフラーサウンドも、<br /> より太くなりましたので、Vitzの<br /> 柿本改も、更に太くなってると<br /> 思われますす<br /> <br /> 吸気量が増えたら排気量も当然<br /> 増えるんですから当たり前ちゃ<br /> 当たり前なんですけどねU^ェ^U<br /> <br /> ⭐️BILTZパワーエアフィルターLMD（59607）編<br /> <br /> 次はタイヤ編💫
    4:さて、最後、燃費とサウン ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2019年03月20日
   

プロフィール

「クラウンスポーツ発売前に爽カスタムで西海岸間近ｗ http://cvw.jp/b/3114402/47105917/」
何シテル？   07/23 18:37
φ　dog on board マックス・ラッキー・花 　　Ψクラクロ　搭乗記録 ☆　ミニチュアダックス子息犬の飼い主で ★　柴犬保護・引取・里親に...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[トヨタ ランドクルーザープラド]REAL EXTREME CANガード 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/09/17 18:08:31
【現車確認】新型クラウンを観て来た♪(*'ω'*) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/08/07 00:19:30
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ クラウン（クロスオーバー） 【 シン⋆クーペ sports 】 (トヨタ クラウン（クロスオーバー）)
Ψ　2023年8月04日　ボルトオンターボエンブレム　　 ✇　2023年7月21日　ト ...
トヨタ C-HRハイブリッド トヨタ C-HRハイブリッド
📸ADVAN 235/45R19 📸RAYS 鍛造１ピース ８Ｊ＋４８ w/RA ...
トヨタ ヴィッツハイブリッド トヨタ ヴィッツハイブリッド
📸ADVAN 205/45R17 📸RAYS 鋳造１ピース ７Ｊ＋４８ w/RA ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation