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イイね!
2021年02月28日

エンケイホイールご愛用の方はご注意下さい。

私の愛車の日産V36型スカイラインクーペは、前オーナーの趣向によりエンケイGTC01ホイールに変更されて居ました。

車の購入時にダンロップLEMANS4にしたのですが、FR車の操舵輪としては大変長持ちしまして5年間無交換で済みました。



低燃費タイヤで前245幅だから減りが少なかったのかな?

6万キロ走りまして、流石にスリップサインが出てきて「もはやこれまで」の感がでたので、会社に出入りしている業者さんにタイヤ交換してもらいました。



愛車をピットインし、応接室で漫画を読みながら待っていると、「○○さんちょっと来て下さい」と呼び出されました。

エンケイのGTC01型ホイールは、高級感?のためかセンターキャップがスプリング式ではなく、5本の細いステンレス6角ナットで固定する仕様です。



タイヤは5年も持ってしまったので、1回もセンターキャップを外す機会も無く、それが原因でアルミの腐蝕により6角ナットが固着してしまい、無理に外そうとしたら折れてしまったとの事。



折れたネジ部を外したいんですけどこんな細いサイズのエキストラクターあるのかな?



と言う事で、エンケイホイールご愛用の方はたまにセンターキャップを取り外す事をオススメ致します。
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Posted at 2021/02/28 14:44:01

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この記事へのコメント

2021年3月1日 13:52
お疲れ様です(*^^*)

門も一時エンケイのRPF1履いておりましたが、センターキャップの装着は同じ仕様でしたね。
固着する間も無く売却してしまったのでトラブルはありませんでしたが・・・。
アルミとステンレスの組み合わせで熱入るからなんでしょうかね。
コメントへの返答
2021年3月1日 20:50
タイヤ屋さんのバイト君が、細い6角ボルトを折ってしまったなら「オイオイ!」と言う所ですが、タイヤ商会の会長さんが交換を手伝っていて折ってしまったので、「全然いいッス大丈夫ッス!」となってしまいました。

今日、会社で付き合ってる整備工場の整備士さんに相談したら、「ドリルで揉んで逆タップやれば大丈夫ですよ」と言われ安堵しました。
2021年3月2日 9:39
再コメ失礼しますm(_ _)m

何気に写り込んでますが、組み換えたタイヤ!
RE-71R(S?)じゃないですかっ!!

先日はセンターキャップのお話に気を取られて恥ずかしながら気付きませんでしたが。。。

スゴいの組みましたねーっ!
羨ましいです!

タイヤのレビュー楽しみにしていますね♪
コメントへの返答
2021年3月5日 21:20
旧式の型落ちRE-71Rの在庫品です。街乗り感想だとタイヤパターンの通り、風切り音のパターンノイズがとても大きく、タイヤ剛性が半端無い為ハンドルが重く、振動がヒドい印象です。(私の純正タイプSサスダンパー抜けも表面化もあります)

ドレッド表面が柔らかいのか砂粒がめちゃめちゃ刺さってますが、低燃費思考のコンフォートタイヤとは別物感がありました。

サーキットや峠行ったら印象変わるかもです。

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CKV36タイプS 6MT車に乗ってます。 出来るだけ愛車は自分で面倒見たいです。 それから仕事の関係で数年置きに日本全国一人旅。 車が女房状態です。...
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