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イイね!
2021年03月06日

最新の自動車工学はめちゃくちゃ迷走してる。

私の会社の社員さんが、今月車検って言ってたんでちょっと雑談したらびっくりしました。

その人は日産X-TRAILの3代目T32型に乗ってます。

日産党で、以前はグロリアや、3.5Lのエルグランドを経て今はエクストレイルです。

日曜日に車検と言ってたので、ちょっと聞いたらびっくり。
3代目エクストレイルはアイドリングストップ車なので2~3年で7万円する専用バッテリーに交換しないといけないそう。

バッテリーを長持ちさせる為、車に乗る度にアイドリングストップボタンを長押ししてキャンセルするのが日課だそうです。

エクストレイル2L4気筒直噴147馬力トルク21.1キロ1.6トンのクルマに乗るより、3.7Lの1.6トンのスカイラインクーペ6MTタイプSが好きです。
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Posted at 2021/03/06 21:32:18

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この記事へのコメント

2021年3月6日 22:49
燃費の数字良くするためのアイドリングストップになってますね。

セコセコアイドリングストップさせてもバッテリー代の方が高くなってしまうという本末転倒状態ですね。

トヨタはヤリスでアイドリングストップをやめましたね。
コメントへの返答
2021年3月7日 11:57
自動車エンジニアの着眼点としてはいいんでしょうけど、普通の車が1日2~3回セルモーターを回す所、何十回もスタート&ゴーやってたらそりゃバッテリーもダメになりますよね。

自動車メーカーは、商品性だけじゃなく、トータルで物事を考えられないんですかね。
2021年3月8日 8:14
お疲れ様です(*^^*)

ウチの兄も同じエクストレイルです(o゚Д゚ノ)ノ
兄は基本的に車には無頓着なのでそんな情報を知ってるのか知らないのか(-∀-`; )

門が昨年入れたトラックもいろんなのが標準で装備されてます。
エンジン始動後にアイドリングストップと発進時アイドルアップの解除ボタン押すのが常ですね。
エンジン停止毎にまた解除し直さなければならないのがかなり面倒です。
たまに解除し忘れて信号待ちでエンジンが『ブゥ・・・』って停止して慌てます(^^;

ラジオ聴いて笑ったら『ビビビビビィー!』何かと思ってメーター見たら『集中力低下』て、ほっとけっての(笑)
コメントへの返答
2021年3月9日 22:37
私の会社のいすゞギガもアイドリングストップ付いてます。皆さん乗車したらアイドリングストップキャンセルボタン押してるそうです。

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