単身赴任オジサンのブログ一覧

先週末に引き続き、土日もフォークリフト運転技能講習に行きました。

最初、「大型・けん引」運転出来るのにこんな小さいクルマ直ぐ運転出来るでしょと思ってたのに、やってみたら予想外の大苦戦。

駆動方式、操舵輪真逆のレイアウト・ショートホイールベース車の車の動きに感覚が狂い大苦戦して泣きべそをかきながら教習に通いました。

教習車は、FB-15型ってやつ。会社で実際に使う車はFD-120ってタイプで車体サイズも能力も全然違うモノ。

正直、教習中も免許取るのと仕事で実際動かすの全然違うし、小さいのを狭いコースで動かすのと巨大な重機を広い敷地で動かすのは全然違うから教習が上手く出来なくても関係無いでしょ。

と本気で運転しても全然上手く出来ない自分を慰めてました。

昨日、フォークリフトの免許を無事に取り早速会社の先輩から例のFD-120を動かす様に言われ車体サイズも見え方も全く違う事面食らいながらゆっくり操作しました。

大型トレーラーに積載するコンテナ用スプレッダを使い大きな海上コンテナをトレーラーに積載するので1回目はコンテナを捕まえられなかったけど、大きな車体でも「教習車と同じ動きで同じ操作だ」と気付いてからはトントンと海上コンテナを拾って動かせるように成った。

先輩からは「1日目でこんな動かせるの上手いな」と言って貰えました。

やっぱ、免許が必要なのはそれぞれ理由があると実感した。

それから、乗り物の運転は目の使い方、広く遠くを見る気持ちが大事だと気付きました。

昨日は、先週末土日のフォークリフト免許講習の代休として平日休みを貰いました。

折角の平日休みを近所でブラブラして過ごすのも勿体無いので、午前中は家事を済ませて、ウィスキー水割りを片手に電車で銀座を目指しました。

先ず行ったのが、8月までの期間限定メルセデスMeの展示。

メルセデスAMG GT4ドアクーペを眺めて居ると身長185の中東顔モデル店員が話しかけて来たので、運転席に座ったりエンジン見せて貰いながら談笑してカタログ貰いご満悦。（シートに座り両手でハンドル握ったら幽体離脱しかけて仕舞いました）

次に、日産自動車「クロッシング」に向かい「2019年型ニスモ」を見てカフェ手前のブティックでキーアクセサリーを見ていると、店員さんが一生懸命接客してくるので、実物を触らせて貰いました。





しかしこちとら普通のサラリーマン。
5～6千円のキーホルダーでも後から「他のが良かった」と言う気分に成ってしまったら、ちょっと嫌なんで即決せず、代わりに買いましたよ。

「フェアレディZ50周年記念チョコレートセット」（1080円）これぐらいなら、余裕ですよ。

やっぱ、千円位のお菓子が中間管理職サラリーマンのヒットゾーンだと思います。



単身赴任の私が、自分で家で食うのも寂しいから、新しい職場の数年前まで31型フェアレディZ乗ってた人生の先輩にプレゼントしたいと思います。

昨日今日と、フォークリフト技能講習に行きました。

4月から勤務している職場で必要な資格なんで、会社で費用を出して貰えました。

大型・けん引免許を持ってまして、普段FRのマニュアルの乗用車乗りの私、「こんな」「乗用車より小さな車体で運転席が真ん中に有るクルマならスムーズにやれそうだな」

と思ってました。ところが、実際にフォークリフトを運転してみるとなかなかイメージ通りに操る事が出来ませんでした。

全長の長いFR車に慣れてる人は、その癖がホイルベースが短くてRF形式（？)のフォークリフトの運転を難しくするとの事でした。

運転の経験値がハンドル切るタイミングや操作量が逆、にどんどん悪化させる感じで。

いろいろな免許が必要なやつにはそれ相応のコツが有るもんですね。