長野駅にて

こんばんは。
20年以上昔の話で恐縮です。信州ワイド周遊券で長野の友達のところに行ったのですが、名古屋から381系のしなので松本に向かい、そのあと小海線に乗り、小諸から長野に向かうのに、たしか急行「妙高」だったと思うんですが、165（169？）系に乗車しました。車内はがらがらで青モケットのボックス席で足を投げ出し、ほどよく効いた暖房にいつしかまどろみ…といった思い出があります。
横軽はその時にでも、ちょっと足を伸ばして体験しておけばよかったなぁと後悔しています。
長野駅といえばホームのそば屋で食べる「山菜そば」が好きです。

こんどは車じゃなくて、青春18切符でどっか行きますか？（笑）

引き続き「鉄ネタ」にお付き合い頂き恐縮デス…（汗）

80年代の鉄道ブームで長距離特急列車の485系や583系に憧れて上野駅へ通いましたが、その後は何十年も「鉄熱…?!」が冷めていましたが、昨年より何故か再燃し始めて仕舞い…。
（車関連の話題が淋しくなったのも在りますが…）
何より車齢40年と耐用年数を超え運用を続けている国鉄型車輌達の引退が、今春のダイヤ改正で現実味を帯び、居ても経ってもいられなくて、ウィークエンドパスにて乗り鉄して参りました！

そういえば、先日381系国鉄色が長野へ何年振りかで乗り入れ話題になっていました！
そして大糸線で活躍していたキハ52の3両のうち1両が、千葉・いすみ鉄道へ譲渡されたので、春にでも乗り鉄を計画中デス！

列車旅には車では味わえない「旅情」がありますね、でも列車から眺めた風景を今度は「愛車でドライブしたい～」とも思ったりします！（笑）